Motore a pistoni a quattro tempi con quattro cilindri raffreddati ad aria e a liquido
Lubrificazione forzata a carter secco con serbatoio dell'olio separato, regolazione automatica tramite punteria idraulica delle valvole
2 carburatori
Pompa carburante meccanica
Accensione elettronica doppia
Avviamento elettrico
Riduttore di velocità dell'elica
Sistema di aspirazione dell'aria
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