Motore a pistoni 10 - 50 CV F23
10 - 50 kgper aereo leggero2 tempi

motore a pistoni 10 - 50 CV
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Caratteristiche

Potenza del motore
10 - 50 CV
Massa a secco
10 - 50 kg
Applicazioni
per aereo leggero
Ciclo di combustione
2 tempi
Numero di cilindri
a 2 cilindri

Descrizione

Stabilisce standard di livello mondiale nel rapporto potenza/peso per il mercato dei 50 cavalli, raggiungendo prestazioni e affidabilità senza pari nel settore. Questa serie di motori offre un tempo tra le revisioni di 1000 ore ed è in grado di affrontare qualsiasi sfida futura. Raffreddato ad aria Rapporto peso-potenza standard mondiale Adatto ad affrontare qualsiasi sfida nell'aviazione leggera OPZIONI: Doppia accensione Iniezione di carburante Riduzione della cinghia Polyflex G23 Avviamento elettrico Sistema di scarico (secondo la versione) Filtro aria (2 pezzi) DISLOCAZIONE: 521 cm3 (31,8 cu in) CORSA: 64 mm (2,52 pollici) ALESAGGIO: 72 mm (2,83") PRESTAZIONI MAX. PRESTAZIONI: Secondo DIN 70020 MAX. COPPIA: 53 Nm (38,9 ft. Lb) a 6300 giri/min SISTEMA DI ACCENSIONE: CDI controllato dall'ECU RAFFREDDAMENTO: Raffreddato ad aria MISCELA DEL CARBURANTE : Miscela 1:50, olio 2 tempi, carburante min. 95 ottani (RON) Miscela 1:80-100 con BLUEMAX olio per 2 tempi, carburante min. 95 ottani LUNGHEZZA: 286 mm (11,25") LARGHEZZA: 570 mm (22,44 pollici) ALTEZZA: 338 mm (13,30 pollici) DISPOSITIVO DI AVVIAMENTO: Avviamento a strappo SENSO DI MARCIA: In senso antiorario, vista sull'albero di uscita POTENZA DEL GENERATORE: 250W, 12V CARBURAZIONE: Carburatore a scorrimento (Mikuni) (AS) Carburatore a membrana (Mikuni) (BS) Iniezione multipoint (ES)

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ILA 2024
ILA 2024

5-09 giu 2024 Berlin (Germania)

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    * I prezzi non includono tasse, spese di consegna, dazi doganali, né eventuali costi d'installazione o di attivazione. I prezzi vengono proposti a titolo indicativo e possono subire modifiche in base al Paese, al prezzo stesso delle materie prime e al tasso di cambio.