Turboreattore per aereo di linea Trent 1000

per l'aviazione generale

Progettato per alimentare il futuro Capitalizzando l'architettura e le tecnologie delle precedenti generazioni di motori Trent, il Trent 1000 è stato progettato e ottimizzato per alimentare la famiglia di aerei Boeing 787 Dreamliner. Il Trent 1000 alimentato dal Boeing 787 Dreamliner è fino al 25% più efficiente del Boeing 767 che sostituisce. L'architettura a tre alberi supporta meglio gli aerei "completamente elettrici" con un sistema di motorizzazione senza spurgo. Il risultato? Un ciclo operativo più stabile. Partendo da questa base collaudata, stiamo ora trasformando l'esperienza dei nostri clienti nell'utilizzo del nuovo Trent 1000 con l'introduzione di un pacchetto di miglioramento della durata che raddoppia il tempo di permanenza del motore sull'ala. Non ci fermiamo qui: ulteriori miglioramenti della sezione calda consentiranno di ottenere un ulteriore miglioramento del 30% del tempo di permanenza in volo Tecnologia IP power offtake - alimenta in modo efficiente i sistemi elettrici dell'aereo, migliorando al contempo la gestione e l'operatività del motore a bassa potenza. L'architettura completamente elettrica dell'aereo Boeing 787 richiede che non venga prelevata aria di spurgo dal motore, ma che vengano estratti fino a 500 kW di potenza da ciascun motore per alimentare i sistemi dell'aereo. il rapporto di bypass di 10:1 è il più alto di qualsiasi altro Trent, una caratteristica fondamentale per l'efficienza del carburante e la riduzione del rumore. Oltre l'85% della spinta del motore è generata dalla ventola di 2,8 m di diametro. Il basso rapporto mozzo/punta massimizza il flusso d'aria a parità di diametro della ventola e migliora la protezione contro il FOD per garantire un mantenimento delle prestazioni superiore. Il sistema ESS (Engine Section Stator) riscaldato offre una protezione avanzata dal ghiaccio, riducendo il carico operativo in ambienti freddi o ad alta umidità.