Parapendio performance EMOTION 3

per principiantemonoposto

L'EMOTION 3 stabilisce nuovi standard nel campo della sicurezza e delle prestazioni. Non è mai stato fatto uno sforzo così grande prima, per raggiungere un nuovo livello di sviluppo. Il lavoro di test e costruzione della nuova ala A di fascia alta è durato più di un anno. Molti studi e prototipi sono stati creati e scartati e ottimizzati attraverso innumerevoli voli di prova. Le richieste all'ultima generazione dell'affermata serie EMOTION erano molto alte, tuttavia tutte le aspettative sono state superate con il nuovo concetto dell'ala. U-Turn fa affidamento su vele di classe, e così durante lo sviluppo della nuova ala di classe A tutto è stato messo sotto il motto della sicurezza passiva senza compromessi. L'EMOTION 3 combina caratteristiche sportive con una tolleranza molto alta. Specialmente in aria turbolenta non è facile arruffare l'ala - è comunque necessaria una compensazione della pressione, le reazioni risultano molto moderate e smorzate. L'alta stabilità supporta le caratteristiche di planata e le prestazioni di salita dell'EMOTION 3. Anche in termica debole l'ala si alza in modo molto efficiente ed è dinamicamente trasformata in curva, questo è particolarmente evidente quando si centra in termica. Con l'EMOTION 3 ci si è concentrati in particolare sul comportamento affidabile della partenza. L'ala si alza in modo uniforme e senza la tendenza della calotta ad immergersi in avanti. Si riempie velocemente anche con poco vento e con poco sforzo. L'EMOTION 3 è basato su un nuovo piano di volo e un profilo alare modificato, che combina le prestazioni di planata con uno spettro di tolleranza molto elevato. Il capo costruttore Ernst Strobl ha equipaggiato l'EMOTION 3 con 36 cellule e un AR piatto di 5,