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... Progettato, prodotto e commercializzato da CFM International, il LEAP-1A alimenta il jet a corridoio singolo di nuova generazione Airbus A320neo. riduzione del 15% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2* *Rispetto ai motori di precedente ...
Safran Helicopter Engines
... Progettato, prodotto e commercializzato da CFM International, il LEAP-1B è il propulsore esclusivo per la nuova generazione di jet a corridoio singolo 737 MAX di Boeing. riduzione del 15% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2* *Rispetto ...
Safran Helicopter Engines
... Progettato, prodotto e commercializzato da CFM International, il LEAP-1C è l'unico motore occidentale offerto sul COMAC C919, un jet cinese di nuova generazione a corridoio singolo. riduzione del 15% del consumo di carburante e delle emissioni di CO2* *Rispetto ...
Safran Helicopter Engines
... La famiglia Aneto è progettata per alimentare elicotteri supermedi e pesanti e copre una gamma di potenza da 2.500 a 3.000 shp. L'Aneto-1K, certificato nel 2019, alimenta i Leonardo AW189K e AW149. La sua potenza di 2.500 shp offre a questi velivoli un ...
Safran Helicopter Engines
... Grazie a tecnologie di propulsione innovative, l'Ardiden 1H1 equipaggia gli elicotteri Dhruv e LCH (Light Combat Helicopter) della Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Basso costo operativo Architettura modulare compatta Prestazioni sostenute in condizioni ...
Safran Helicopter Engines
... Arrano 1A è un motore di nuova generazione con potenza compresa tra 1.100 e 1.300 shp. Equipaggia l'Airbus H160. Arrano integra le migliori tecnologie aeronautiche e offre una riduzione del 18% del consumo di carburante rispetto agli altri motori in servizio. ...
Safran Helicopter Engines
... Arriel 1E2 alimenta Airbus EC145, BK 117C e UH-72A Lakota. Arriel 1E2 si basa sulle caratteristiche essenziali di ogni Arriel, ovvero un design modulare per semplificare la manutenzione e un generatore di gas efficiente e robusto. In tutto il mondo, ...
Safran Helicopter Engines
... Le varianti Arriel 2C / 2C2 alimentano diversi modelli di Airbus Dauphin: AS365N3+, l'AS565 Panther e l'H155 di Airbus, lo Z9 prodotto da AVIC e il Korea Aerospace Industries LCH (Light Civil Helicopter). In tutto il mondo, un elicottero motorizzato ...
Safran Helicopter Engines
... Una variante Arriel più recente, l'Arriel 2D, è stata certificata nel maggio 2011. Alimenta gli Airbus H125 e H130. In servizio dal 2011 sugli H125 e H130 di Airbus, l'Arriel 2D offre costi operativi estremamente competitivi, inferiori in media del 10% ...
Safran Helicopter Engines
... Uno dei membri più giovani della famiglia Arriel, il 2E è stato certificato nel dicembre 2012 ed è entrato in servizio nell'agosto 2014 con la consegna del primo H145 di Airbus Helicopters. L'Arriel 2E offre il 20% di potenza in più rispetto all'1E2 installato ...
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