Turboreattori per aerei di linea Tensator

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turboreattore per aereo di linea
turboreattore per aereo di linea
Trent 1000 XE

... L'introduzione del Trent 1000 XE fa seguito alla certificazione, ottenuta con successo, di una serie di miglioramenti che includono una nuova pala della turbina ad alta pressione (HPT), progettata per garantire una maggiore durata. Grazie a una riprogettazione ...

Altri prodotti
ROLLS-ROYCE
turboreattore 300 -400 kN
turboreattore 300 -400 kN
Trent XWB-84 EP

... generazione precedente (dati citati dal produttore).

  • Risparmi di carburante annuali riportati per milioni di dollari per aeromobile in scenari operativi tipici.
  • Obiettivi di lunga durata in servizio e frequenza di rimozione
  • ...

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    turboreattore 0 - 100 kN
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    AE 3007N

    ... HP a due stadi che aziona il compressore HP. Turbina LP a tre stadi per azionare il ventilatore. Doppio FADEC montato sull' aereo e completamente ridondante. Scatola degli ingranaggi per gli accessori azionati dal motore e sistema d'aria ...

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    turboreattore per aereo di linea
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    Trent 7000

    ... Mantenere la calma sotto pressione Affidabilità eccezionale Il Trent 7000 si avvale della tecnologia e dell'esperienza della famiglia di motori più avanzata al mondo. La tecnologia più recente e collaudata è in grado di soddisfare i nostri clienti dove ...

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    turboreattore 300 -400 kN
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    Trent XWB series

    ... Il viaggio verso la sostenibilità in tempi rapidi Il Trent XWB è il motore aeronautico di grandi dimensioni più efficiente al mondo in servizio. Disegnati, progettati e ottimizzati per l'A350, questi partner perfetti consentono di ridurre del 25% il consumo ...

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    turboreattore per aereo di linea
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    Trent 900

    ... Grazie al più basso consumo di carburante nell'arco della vita e alle eccellenti caratteristiche ambientali, è facile capire perché il Trent 900 è il motore scelto per l'Airbus A380. Il più basso costo operativo del ciclo di vita per l'Airbus A380 Ci ...

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    turboreattore V 300 kg
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    Trent 500

    ... pressione a cristallo singolo di ultima generazione contribuiscono a garantire ai motori la migliore durata in volo del settore aereo. Il combustore produce i più bassi livelli di inquinamento in volo e i motori sono progettati per essere ...

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    turboreattore 300 -400 kN
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    Trent 800

    ... pacchetto Trent 800 EP è disponibile da settembre 2013 e consente un risparmio di carburante fino a 200.000 dollari all'anno per aereo. Il motore più leggero del 777 è più leggero di 8000 libbre rispetto al GE90, 5.400 libbre rispetto ...

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    turboreattore 300 -400 kN
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    Trent 700

    ... Il chiaro leader di mercato, supportato da un'ampia scelta di servizi progettati per soddisfare le esigenze di tutte le compagnie aeree, gli operatori e i locatori di flotte usate. La chiara scelta del mercato Da quando Cathay Pacific lo ha lanciato ...

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    turboreattore 0 - 100 kN
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    BR715

    ... Il turboventilatore BR715 supera tutti gli altri della sua categoria. Progettato specificamente e scelto esclusivamente per il Boeing 717, offre prestazioni elevate, vantaggi ambientali, bassi costi di gestione e tecnologia a basso rischio. Silenzioso, ...

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    turboreattore 0 - 100 kN
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    AI series

    ... Viene installato su aerei supersonici. La modifica del motore con un postcombustore fornisce una spinta massima fino a 4200 kgf. Soddisfa i severi requisiti per i motori di questa classe. ...

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    MOTOR SICH, JSC
    turboreattore 0 - 100 kN
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    AI-25TLSh

    ... Il motore è utilizzato per gli addestratori. È una delle versioni del motore di serie AI-25TL e presenta una spinta massima superiore di 1.850 kgf, un tempo di accelerazione ridotto di due volte e prestazioni migliorate. Il precedente tipo di sistema ...

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    AI-25T series

    ... I motori sono utilizzati per gli addestratori, le versioni con motore AI-25 sono utilizzate con successo in più di 40 paesi del mondo. I motori sono dotati di uno speciale sistema di lubrificazione che garantisce un funzionamento standard a zero-g e a ...

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    AI-25

    ... Il motore è utilizzato negli aerei passeggeri che operano su rotte a breve e medio raggio. La spinta al decollo del motore è di 1.500 kgf. Principali vantaggi del motore: elevata affidabilità; lunga durata; ampio margine di stabilità gassodinamica; design ...

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