概要現在の多くの電動航空機は妥協の産物であり、既存の胴体にバッテリーを後付けする設計が主流です。そのため容量や航続力が限られ、予備燃料を含めると実際の運用時間は30~45分程度にとどまります。MA-2は電動パワートレインを中心にゼロから設計された機体で、最適化された空力と統合バッテリーシステムにより、運航者やフライトスクールに必要な実用的な航続性能を実現します。
主な特徴- >220 NM / >400 km 航続距離 — 同クラスでの長距離運用に対応。
- 2~2.5 時間の航続時間 — 予備を含めた実運用の飛行時間。
- バッテリー容量170 kWh — 上昇性能と持続巡航を考慮した機体統合型バッテリー。
- ゼロベース設計 — 電動推進のために初めから設計された機体とシステム。
- 軽量複合材+金属ハイブリッド構造 — 重量と構造負荷のバランスを考慮した構造。
- 最大限の空力効率 — 電動巡航に最適化された低抗力形状。
- 翼幅12 m — バッテリー重量を効率的に支える高アスペクト翼。
- 巡航速度120 kt / 220 km/h — 地域ミッションに適した運航巡航速度。
- スイス製エンジニアリング — 高精度な設計・製造基準。
- スポーティな操縦性 — 反応性が高くバランスの取れた操縦特性。
- 排出ゼロ・低騒音運航 — 飛行中の排出がなく、音響影響を低減。
データシートMA-2のデータシートが利用可能です(ページにMA-2データシートを参照)。
特性 / 技術仕様- モデル:MA-2(参照データシート)
- 航続距離:>220 NM / >400 km
- 航続時間:2~2.5 時間(実運用の飛行時間)
- バッテリー容量:170 kWh(機体統合型バッテリーシステム)
- 設計:電動推進に最適化されたゼロベース設計
- 構造:軽量複合材-金属ハイブリッド
- 翼幅:12 m
- 巡航速度:120 kt / 220 km/h
- 特性:最大空力効率、スポーティな操縦性、排出ゼロ・低騒音運航、スイス製エンジニアリング