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巡航速度: 199 kt
空虚重量: 464 kg
最大離陸重量 : 1,315, 1,360 kg
... 完璧な飛行 30年以上にわたる航空機の技術革新に裏打ちされたPantheraは、効率的な航空機を設計するための確かな知識と専門技術の集大成です。この4人乗りは、爽快な飛行体験を提供します。 スリリングな上昇、旋回、下降をお楽しみください。操縦桿を中央に配置したPantheraは、究極のハンズオンフライトを体験するために、操縦桿を本来あるべき場所に配置しました。Pantheraの卓越した性能は、その安全装備と相まって究極の4人乗りツアラーとなっています。 贅沢な環境 ガルウィングドアはコックピットやキャビンへのアクセスを容易にし、快適で人間工学に基づいたモダンな4人乗りインテリアは、くつろぎのひとときをお約束します。 ...
最大離陸重量 : 5,700 kg
行動範囲: 400 km
長さ: 13.51 m
... 概要
THE MICROLINERは、短距離の定期運航向けに設計された完全電動の地域／商用機のコンセプトです。バッテリーパックを主翼構造に直接組み込むことで構造重量を低減し性能を向上させ、最大約400 km（215 nm）の電動航続距離（予備を除く）を実現します。
バッテリー技術
- 構造重量を削減し曲げ応力を補償するため、バッテリーパックを主翼に搭載。
- 保守性を考慮した独自のパックアーキテクチャにより、迅速な取り付け／取り外しが可能。
- セル技術の進化に伴う性能向上を見込んだスケーラブルなアーキテクチャで、商用航空以外の用途にも対応。
推進システム
- フルレッドゥンダンシーを提供するマルチエンジン／単一プロペラ構成により運航安全性を強化。
- 独立したeDriveにより、ツインエンジン構成相当の安全性と冗長性を備えた効率的なダイレクトドライブ方式を実現。
- 単一プロペラの制御は、エンジン故障時におけるセンターライン推力を確保するよう設計。
- 概念実証テストは2024年に完了；EASAの事前申請契約を締結し、認証の基準を確立。
客室・内装
THE ...
巡航速度: 120 km/h
空虚重量: 400 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... 極めて低いノイズレベル 騒音レベル50dB（ドイツLTF-UL2020）-中程度の降雨時の騒音。騒音防止区域での運転が可能。 優れた飛行時間 飛行時間2.5時間（バッテリー容量5kWhリザーブ時）。 飛行訓練回数は無制限。50分フライト、35分充電（18kW）。 運用コスト 50EUR/h、機体減価償却費、電気代、バッテリー代、メンテナンス、保険料。従来の2人乗りULクラスの航空機の運用コストは100ユーロ以上です。エレキテル・トレーナーの機体寿命（約10000時間）の節約コストは約500.000EURで、機体価格の2倍をはるかに上回る。 冗長性 2重の冗長性を持つ推進システム。モーター、モーターコントローラー、バッテリーで構成され、2つのサブシステムをそれぞれ二重化しています。アビオニクスとオートパイロットの電源は二重冗長化。モーター、モーターコントローラー、バッテリーのいずれか、またはすべてが故障した場合でも、1.5m/s以上の速度で上昇することが可能です。 OPSの場合、電子飛行計器は二重化されています。 オプションパイロットシステム(OPS) エレクトラトレーナーソーラーOPSは、オートパイロットシステムを搭載しています。パイロットはオートパイロットモードに切り替えることで、離陸・着陸を含む完全な自律飛行が可能です。飛行前に専用ソフトウェアで飛行ミッションを設定し、飛行中にコックピットや地上管制ステーションから変更・適応することが可能です。 ...
Elektra Solar
空虚重量: 380, 360 kg
最大離陸重量 : 600 kg
連続使用時間: 12 h
... - 堅牢な設計：低乱流状態での飛行が可能です。 - 非常に低いノイズパターン（50dB以下） - シンプルなロジスティックス：12mを超える部品はありません。12mのトレーラーで通常の道路を輸送できます。 - 運転コストは約120ユーロ/時間 OPSバージョン Elektra Eagle OPSは、通常のパイロットによる操縦と、離陸から着陸までの全フライトを自動操縦することが可能です。また、ソーラーシステムにより、飛行時間や航続距離の延長が可能です。 UASバージョン エレクトラ イーグル ...
Elektra Solar
巡航速度: 300 km/h
... エレクトラ・ソーラー社の子会社であるサイラックス社のもと、10年以上にわたるエレクトラ・ワンおよびエレクトラ・ツーの経験をもとに、10人乗りのE10 STOL電気飛行機を開発しました。これは、ヨーロッパの交通需要の25％をカバーするものです。 E10は、既存の小さな飛行場（ドイツのみ500以上）をサブハブとして、また地方空港をハブとして利用し、非常に短時間でポイント・トゥ・ポイントのダイレクトな接続を提供することができます。 特徴 非常に低い騒音レベル（上昇回転数約1500rpm、巡航回転数約1200rpm）。 出発距離約100m 非常に低い運用・保守コスト 高い快適性（シートピッチ800mm以上、キャビン幅1.35m） 短い乗客乗降時間 発進・着陸を含む自動操縦 短時間での旅客機から貨物機への切り替えが可能 ...
Elektra Solar