飛行機

巡航速度: 450 km/h
空虚重量: 2,414 kg
最大離陸重量 : 3,040 kg

... ヒンドゥスタン・ターボ・トレーナー(HTT)-40は、初等訓練の要件を満たすように設計されたab-initio訓練機である。この完全曲技飛行型タンデムシート・ターボ・トレーナーは、エアコン付きコックピット、最新のアビオニクス、ホット・リフューエル、クイック・パイロット・チェンジ・オーバー、ゼロ・ゼロ射出座席を装備している。実績のあるターボプロップエンジンを搭載したこの機体は、訓練効果を高めるために低速でのハンドリングが良いように設計されています。この機体はFAR-23規格に適合している。 グラスコックピット、無線通信、待機通信、VOR-ILS、TACAN、無線高度計、敵味方識別システム（IFF）、統合待機計器システム（ISIS）といった独自開発のアビオニクスが装備されている。 HTT-40はハネウェルTPE331-12Bターボプロップエンジンを搭載している。 特徴 ...

巡航速度: max 370.0 km/h
空虚重量: 3,800 kg
最大離陸重量 : max 6200.0 kg

... ヒンドスタン-228は、引き込み式三輪降着装置を備えた双発の高翼機である。機内は19名まで搭乗可能。ターボプロップエンジン2基を搭載。 この航空機は、通勤輸送、VIP輸送、兵員輸送、パラジャンピング、監視の役割、航空観測の役割、航空救急車、貨物およびロジスティクス支援、空中調査の役割、航空写真撮影の支援など、さまざまな役割に利用できる。 性能概要  - 離陸距離 - 762 m  - 加速停止距離 - 846 m  - 着陸距離 - 576 m  - ...

巡航速度: 45 km/h - 175 km/h
空虚重量: 274 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... Savannah SRは、人気のSavannahを進化させた機体です。レクリエーション、プロパイロット、フライトスクール、アビエーションクラブで人気の機体です。 指先の自由なパワーで大空を舞う姿を想像してみてください-これがクラウドウイングスSavannah SRの真髄です。比類ない性能、信頼性、安全性でパイロットに力を与えるように設計されたこのグライダーは、冒険への入り口です。 東莞で最初の認定航空機メーカーとして、Cloudwings Ltd.は、一度に一回のフライトで、空を書き換えることに参加するようあなたをご招待します。Cloudwings ...

最大離陸重量 : 800 kg

... 冒険と自由の精神を体現するクラウドウイングス ベンチュラは、オールメタル構造とリブレットGA 35-418翼型により、時速80kmでのスムーズな着陸と250mより短い準整備滑走路からの運用を可能にし、比類ない性能を提供します。この多用途の4人乗り機体は、100～180馬力のエンジンに対応し、すべてのパイロットが操縦性、パワー、爽快感の完璧な融合を体験できる一方、乗客には十分なスペースと快適さを提供します。 4人乗りデザイン：パイロットは1人の同乗者と一緒に飛ぶことができ、トレーニングやレクリエーションに最適。 メンテナンスが簡単：金属製で開閉可能なエンジンカバーにより、メンテナンスが容易でダウンタイムを短縮。 革新的なフラペロンデザイン：より短い離陸距離でより良いパフォーマンスを実現。 パワフルなエンジン性能より大きなコンパートメントに、よりパワフルなエンジンを搭載。 新しいリブレットGA ...

巡航速度: 440 kt
空虚重量: 14,660 lb
最大離陸重量 : 18,740 lb

... 新型機PC-24では、300人以上の熟練したエンジニアと職人からなるチームが、より優れた性能と客室体験全体の向上を実現するためにPC-24の改良に取り組んだ。 スイスの職人たちは、すべての縫い目はよりまっすぐに、すべての塗装ストライプはより滑らかに、すべての隙間はよりきつくすることができるという考え方で生活しています。この真の職人哲学こそが、ピラタスのイノベーションの原動力なのです。改良の手を止めないという姿勢は、スイス人のDNAに深く刻み込まれ、私たちの仕事に誇りをもって表れています。 PC-24の性能、航続距離、積載量を向上させるために、機体の多くの部品が独創的に最適化されています。誇り高きスイスの伝統に忠実なPC-24は、性能と美しさだけでなく、非常に実用的でもあります。常に完璧を追求する私たちは、偉大なものをさらに偉大なものにしました。これこそが職人の道であり、ピラタス流なのです。 特徴 ビジネスジェットの常識を覆す PC-24の卓越した短距離飛行性能は、驚くべきレベルの機動性を切り開きます。短い滑走路性能と、芝生、砂利道、未舗装路、雪上での運用のための認証の組み合わせは、従来のジェット機では利用できなかった何千もの空港を利用できる能力を提供し、明確な優位性をもたらします。目的地に近い小さな空港を利用することで、地上での移動や空港での長い遅延に費やす時間を大幅に減らすことができます。 PC-24のフリートは、オーストラリアの奥地でロイヤル・フライング・ドクター・サービスによって運航され、北極圏の上空ではアラスカのノース・スロープ地区で運航されています。 ...

巡航速度: 292, 206, 301 kt
空虚重量: 1,692 kg
最大離陸重量 : 2,722 kg

... パワフルなプラット・アンド・ホイットニーPT6A-52エンジンを搭載し、700軸馬力を発生、オートランドを含むガーミンの革新的技術を搭載した、新世代のパイパーMクラスファミリーの第一号機、新型パイパーM700フューリーをご紹介します。 最も近い競合機より100万ドル以上安い新型パイパーM700フューリーは、従来の限界を超え、より大きなパワー、圧倒的なパフォーマンス、そして最も重要な時間という贅沢を提供します。 M700フューリーで、安全性と性能のパワーをご活用ください。 プラット＆ホイットニーPT6A-52エンジン HALOセーフティシステム ガーミンのオートランドテクノロジー ガーミン・プレーンシンク・テクノロジー M700フューリーのデザインアート M700フューリーのエクステリアは、ハンドメイドのカスタマイズオプションと専用ペイントスキームにより、お客様独自のスタイルを反映させることができます。大胆なカラーも、控えめでエレガントなカラーも、私たちのペイントチームがあなたのイメージを形にします。 インテリアでは、M700フューリーはEXPパッケージで定義されたスタイルと革新性を備えています。様々なインテリアパレットから選択し、ステッチや刺繍など特定のデザイン要素をカスタマイズし、ソリッドまたはツートンカラーのプレミアムレザーからお選びいただけます。単板やトリムのオプションも充実し、この航空機の洗練された雰囲気をさらに高めています。M700フューリーの詳細については、こちらをご覧ください。 *描かれている塗装とレザーの色は、画面や実際とは異なる場合があります。ご希望の色をより正確に表現するには、お近くのパイパー・ディーラーにご相談の上、塗装チップまたは内装サンプルをご請求ください。フルカスタマイズには追加料金がかかる場合があります。 ...

巡航速度: 441 kt
空虚重量: 5,947 lb
最大離陸重量 : 9,299 lb

... Cessna® Citation Ascend™ ジェットをご紹介します。ビジネス革新の未来へ。効率性と生産性の最高峰。お客様のビジネスをさらに発展させるために、細部まで考え抜かれ、設計されています。非凡を超えるには、まず上昇しなければなりません。 インスパイアされる ビジネス 新しいCitation Ascend™ジェット機は、高度における効率と能力を追求したジェット機です。燃費効率の高いエンジンは、ビジネスと地球のために、よりスマートな旅を可能にします。より大きなペイロード能力により、シームレスなオペレーションを実現し、ビジネスを円滑に進めます。 デュアルチャンネル、FADEC制御の新しいエンジンで、あなたのビジネスをより遠くへ。燃費の向上、航続距離の延長、推力の増加など、高性能の極みです。 最新のソフトウェアとハードウェアを搭載したGarmin® ...

巡航速度: 155 kt
空虚重量: 947 kg
最大離陸重量 : 1,429 kg

... セーフリターン™ 緊急自動着陸 SRシリーズG7+は、単発ピストン機に組み込まれた世界初のFAA認可の自律型緊急着陸システムを導入しました。セーフリターン™緊急自動着陸は、緊急時にパイロットと乗客に自動着陸オプションを提供します。 総合安全ソリューション Safe Return™緊急自動着陸は、高度なセンサー、洗練されたアルゴリズム、自動飛行制御システムを組み合わせて使用することで、パイロットの指示なしに航空機が自律的に安全に着陸することを可能にします。セーフ・リターン™緊急オートランドは、ボタンに触れるだけで航空機を制御し、航空管制と通信し、最も近い適切な空港にナビゲートし、地形や天候を避けながら着陸を実行し、完全に停止してエンジンを停止します。 パースペクティブ・タッチ Cirrus ...

巡航速度: 1 kt
空虚重量: 13 kg
最大離陸重量 : 18 kg

... 私たちのチャレンジャー3500型機は、業界初のボイスコントロールキャビン、完全に再設計されたインテリアとヌアージュシートなど、生産性を向上させる機能を備えたこのクラスで最も技術的に先進的なキャビンを備えており、365日頼りになる快適性、パフォーマンス、信頼性の究極の組み合わせとなっています。 飛び方を再定義する 滑らかな乗り心地から特許を取得したNuageゼログラビティシートまで、Challenger 3500のクラス最大級のキャビンの快適さをご体験ください。 一歩先を行く ボイスコントロールや触覚タッチ技術から、臨場感あふれるディレクショナルオーディオ、クラス最大のキャビンディスプレイまで、最高の装備を備えたChallenger ...

巡航速度: 303 kt
空虚重量: 9,455 lb
最大離陸重量 : 16,500 lb

... 政府、軍、商業界のお客様が重要な任務のための空中ソリューションを求めるとき、BEECHCRAFTを頼りにします。当社の航空機は、特殊任務のユニークな課題に対処するために必要な高い性能と飛行特性を提供します。 インテリア360 King Air® 360ERターボプロップ機の広々としたキャビンをご覧ください。 クリック＆ドラッグでカメラを移動できます。 インテリア マルチミッションインテリア ビーチクラフトのKING AIR 360ERは、柔軟な内装の変更が可能なため、旅客、貨物、航空救急、その他のミッションに対応できます。重要な人員や貨物の輸送にビーチクラフトが選ばれるのは当然のことです。 最適なパフォーマンス 次期キングエア360ERターボプロップは、IS&Sスラストセンス・オートスロットルのような標準機能により、パイロットの作業負担を軽減します。デジタル加圧は、上昇時と下降時のキャビン圧を自動的にスケジュールし、乗客の快適性を高めるとともに、パイロットの作業負荷をさらに軽減します。 標準機能 IS&Sスラストセンスオートスロットル デジタル与圧表示 コリンズ・エアロスペース・プロライン・フュージョンアビオニクス・スイート 3つの14インチタッチスクリーンディスプレイ シンセティックビジョン グラフィカルフライトプランニング 統合チャート＆マップ エンジンインジケーティング＆クルーアラートシステム（EICAS） デュアルフライトマネージメントシステム（FMS） マルチスキャン気象レーダーシステム（WXR） 統合地形認識・警報システム（ITAWS） 交通警報・衝突回避システム（TCAS ...

巡航速度: 252 kt
空虚重量: 2,180 kg
最大離陸重量 : 3,454 kg

... 今日のターボプロップ技術を最大限に活用したTBM 960は、より高い持続可能性のために高い効率を提供します。デジタル制御のターボプロップエンジンは、パイロットが正確な設定を行うことで最大限の効率で飛行することを可能にします。また、最新のコックピットにより、安全性も重視されています。 ...

巡航速度: 177, 198, 195 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 1,315, 1,360 kg

... 完璧な飛行 30年以上にわたる航空機の技術革新に裏打ちされたPantheraは、効率的な航空機を設計するための確かな知識と専門技術の集大成です。この4人乗りは、爽快な飛行体験を提供します。 スリリングな上昇、旋回、下降をお楽しみください。操縦桿を中央に配置したPantheraは、究極のハンズオンフライトを体験するために、操縦桿を本来あるべき場所に配置しました。Pantheraの卓越した性能は、その安全装備と相まって究極の4人乗りツアラーとなっています。 贅沢な環境 ガルウィングドアはコックピットやキャビンへのアクセスを容易にし、快適で人間工学に基づいたモダンな4人乗りインテリアは、くつろぎのひとときをお約束します。 ...

... MA60は双発ターボプロップ機で、CCAR-25に基づいて設計、開発、認証されている。MA60の座席数は56席で、中国民間航空機産業の先駆けとして機能する。 MA600はMA60の改良型である。この航空機は、新しいアビオニクス、改良された客室、MA60よりも推力が増加したエンジンを装備している。 ...

巡航速度: 595 kt
最大離陸重量 : 105,600 lb
行動範囲: 14,816 km

... パワーハウス・パフォーマー 限界に挑む。マッハ0.85で8,000 nm/14,816 km1を飛行するG800は、驚異的なパフォーマンスと効率性を誇ります。一度のフライトで、世界中のより多くの人々や場所へ、あなたのリーチを広げます。 早送り G800は、他のどのビジネス航空機よりも多くの目的地とノンストップで結ばれています。より多くの距離を最高速度で飛行することで、最も貴重な財産である時間を得ることができます。ガルフストリームの高速航続距離の優位性は、6,500 ...

巡航速度: 230 km/h
空虚重量: 340 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... SKYLEADER 600は、台形翼に120Lタンクを内蔵した広々としたオールメタルの2人乗り低翼機である。この機体は当初からMTOM600kgを目標に設計された。このクラスで最も広いキャビンだけでなく、高級感のある内装と人間工学に基づいた操作系により、パイロットに大きな快適性を提供している。機体には常に2つのトリムが装備されており、1つはフラップと連動して自動で作動するトリムで、フラップ伸展時の機体ピッチの変化に対応し、もう1つは標準的な方法で作動するトリムである。 SKYLEADER ...

巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空虚重量: 2,200 lb
最大離陸重量 : 3,550 lb

... 他の4プレイス機より優れた性能と豊富なオプション。 Makoは妥協せず、カスタマイズされます EAA AirVenture 2017で発表されたMAKOは、伝説的な複合材の航空機のパイオニアであるLancairの洗練された新しい4プレースのデザインです。 MAKOでは、使い勝手の良い性能に重点を置いており、単なる「自慢話」ではなく、毎日頼りになる実世界での応答性を重視しています。実用クラスの厳しい基準で作られた頑丈な複合材の機体を始め、Makoは長期の使用に耐えるように設計されています。 Makoの軽快で穏やかなハンドリング特性を損なうことなく、1ガロンの燃料を最大限に活用するために、空力的な改良が丹念に施されています。LEDウィングチップは、ロールカップリングを最小限に抑えながら、747型機よりも多くの照明を提供します。さらに、オプションの自動格納式ノーズギアは、乱流のプロップウォッシュからノーズギアを守り、10-12ノットの巡航速度を実現します。 究極の性能は、もちろんパワープラントによって決まります。Makoの頑丈な機体は、複数のエンジンオプションに対応できるように設計されています。出力、航続距離、高度、燃料消費量などのスイートスポットに最適なコンチネンタルやライカムのモーター（ノーマルまたはターボチャージャー付き）をお選びいただけます。 つまり、Makoは、あなたのミッションの要求に応えるために、比類ない幅広いオプションを提供し、シーラスやセスナTTxに代わる、美しく、高性能で、簡単に飛ばせる飛行機を、わずかなコストで提供します。 ...

... 大型ビジネスジェットのハイエンドカテゴリーに新たなリーダーが誕生しました。ファルコン10Xは、そのキャビンの大きさと無限のレイアウトの可能性により、快適性、スタイル、柔軟性をあらゆる期待以上に高めています。また、次世代の軍事技術により、戦闘機としての鼓動と驚異的な安全性を備えています。7,500nm（13,900km）の航続距離とマッハ925の最高速度が、あなたを常にリードしてくれることでしょう。 広がるスタイル、快適性、空間 ファルコン10Xは、いくつかのリージョナルジェット機よりも大きなキャビン断面を持ち、新しいレイアウトの可能性を可能にします。10Xのキャビンは、高さ6フィート8インチ（2.03 ...

巡航速度: 237 km/h
空虚重量: 763 kg
最大離陸重量 : 1,155 kg

... 鳥と同じように、V1も高翼機です。新型機では、コンパス開閉可能な窓を標準装備し、快適性をさらに高めています。V1は、180馬力のLycoming IO-360-M1Aを搭載し、AvGasや代替燃料での飛行が可能です。また、プロペラは固定ピッチプロペラをオプションで用意しています。 機内は4つのシートと3つのドアで構成され、40kgの荷物を専用のコンパートメントに収納できるなど、非常に機能的です。 コックピットは、すべてのコマンドやスイッチ、サーキットブレーカーがパイロットの人間工学に基づいた位置に配置され、視差エラーが最小になるように形状が設計されています。 選択可能な標準アビオニクス・パッケージは、ガーミン社製G500 ...

... 一般的な説明 L 410は、全金属製の高翼ターボプロップ機で、極端な気候条件のもとでも優れた信頼性と安全性を発揮します。ロシアを中心に、アフリカ、東南アジア、南米、ヨーロッパなど、5大陸60カ国以上で使用されています。1969年以来、1,200機以上のL 410が製造されています。 L 410は民間航空機として、世界中の民間航空会社、政府機関、軍、航空クラブで運用されています。L 410は多目的航空機であり、多くの改良が加えられています。L 410は、短・中距離路線の民間人や貨物の輸送において、高い性能と経済的な運用を両立させる理想的な航空機です。 短距離離着陸（STOL）用に設計されています。 低い運用コストとメンテナンスコスト 高温・高高度条件下での優れた性能 過酷な気象条件下での運用が可能（-50 ...

巡航速度: 140 kt
燃料タンク容量: 50 gal

... ハイウィング ヴァンズ・エアクラフトから初の試み。信じられないかもしれませんがそして、そうです、本当なんです。 バックカントリー 新しい場所へ行き、新しいことをする。そして、いろいろなものを持ち帰って、また家に帰る。 来る...でも、いつ？ キットの準備が整い次第、ビルダーへの提供を開始します。私たちは、「今すぐ」ではなく、「正しく」作ることに重点を置いています。 概要 それは本当です。RV-15の試作機が飛んでいます。高翼機だバックカントリーのミッションに対応。そして（もちろん）トータルパフォーマンス。 いつかは分からないが私たちの仕事は、こんな感じです。プロトタイプを飛ばし、変更を加え、ちょうどよくなるまで調整する。それが、私たちの最優先事項です。 待つことで良いものが生まれるのです。今後も定期的に更新し、この場所で最新情報をお伝えしていきますので、ご安心ください。 ハイライト 翼の上に、素晴らしいルックス、素晴らしいハンドリング、そしていくつかの素晴らしい機能・・・。 このページでご紹介している機体は、RV-15技術試験試作機です。最終デザインではありません。この試作機から得られた知見は、最終的なキットの設計に反映される予定です。 これまでに公開したもの 高翼 バックカントリー対応 オールメタル 操縦桿 テールホイール機からスタートし、三輪車も計画中 メインギアとテールギアのギアとサスペンションの新システム 2人乗りで、たくさんの荷物を積むことができる。 いずれはフロートプレーンのオプションも提供したいと考えています。 180馬力から220馬力のライカミング社製4気筒エンジンに対応するよう設計されています。試作機には、220馬力のライカミングIO-390 ...

... フェノム100EVは、21世紀のクリーンシートデザインを採用したエントリーレベルのジェット機として、プライベートジェット体験を完璧に凝縮した機体です。ジェット機の性能とターボプロップのエルゴノミクスを組み合わせたこの航空機は、直感的なアビオニクスと圧倒的な推力、優れたホット＆ハイパフォーマンス、自然光に包まれたエレガントなキャビンを提供し、可能性の世界を広げてくれます。 また、自分で操縦することを楽しむエグゼクティブのために、フェノム100EVはシングルパイロットでの運航に対応しています。卓越した性能とターボプロップ並みの効率性、そして安全性と美しさを兼ね備えたフェノム100EVは、滑走路で多くの人を魅了することでしょう。 洗練されたデザインにより、前例のないスペースと比類のない快適性を実現しています。 フェノム100EVは、エントリーレベルのジェット機の中で最も広いヘッドルームとレッグルームを備えています。 クラブシート、優れた収納スペース、柔軟な室内構成により、お客様のミッションに合わせた十分なアメニティを提供します。 航続距離： ...

... HondaJet Elite IIの導入は、空力的なブレークスルーから生まれた優れた性能と効率で、超軽量ジェット機カテゴリーを再定義するというEliteプログラムのビジョンを継続するものです。航続距離、燃費、性能、快適性、技術において新たな基準を設定し続け、ライトジェット・カテゴリーの未来を実現します。 再定義される性能 1,547nmの航続距離、燃料搭載量の増加、そして総重量の増加により、ユーザーはこれまで以上に高い任務能力と柔軟性を享受できます。 比類なき効率性 クラス最高の効率は、運用コストの削減につながり、Hondaのモビリティ製品の効率を最大限に高め、次世代の環境保護に貢献するというHondaの長期的な目標を実現します。 スピーカーレスの車内オーディオは、車内全体でクラス最高の臨場感あふれるオーディオ体験を実現します。 車内各所に施された音響処理により騒音を低減し、リラクゼーションと生産性を高めることで、卓越した静寂をお楽しみいただけます。 完全密閉式の化粧室は、天井に天窓を設け、明るく開放的で、プライベートな空間を提供します。また、外部点検が可能なため、操作も簡単です。 エグゼクティブ・クラブ仕様のツートンカラーのエグゼクティブ・レザーシートは、快適な座り心地を実現するため、アーティキュレーションとスイベル機構を備えています。 ホリスティックコンフォート ホリスティックな快適性とは、五感や環境など様々な要素を考慮し、新しいレベルの贅沢さと自由を提供するためのソリューションを車内全体に提供することです。 ...

... ピアッジオ・エアロスペース社は、ビジネス航空機のフラッグシップ機であるアヴァンティEVOで、スタイル、効率性、パフォーマンス、コストパフォーマンスを兼ね備えた画期的な製品と世界クラスのカスタマーサポートを融合させることを目指した。 ツインエンジンのターボプロップ機の効率性とジェット機の性能を融合させた航空機という、何世代にもわたってほとんど夢見ることのなかったものを現実のものとしたのです。 その先駆的なデザインは、このクラスのトップランナーであり、イタリア語で ...

巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大離陸重量 : 1,000 lb

... Sportsmanは、最も汎用性の高い4人乗りシングルピストン航空機です。Sportsmanの性能は、数倍高い同クラスの航空機と比べても遜色ありません。しかし、他の機体とは異なり、Sportsmanはノーズホイールランディングギアまたは頑丈なテールホイールギアのいずれかを設定することができます。このように、Sportsmanはオンエアポート/オフエアポートでの運用を可能にするユニークな機体です。クロスカントリーでもバックカントリーでも、スポーツマンはあなたの使命を全うします。 エクスペリメンタル・アマチュアビルト(E-AB) Experimental ...

巡航速度: 130 kt - 165 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 750 kg

... AQUILA A211は、コンポジット構造の単発機で、クルージングやトレーニング用に設計された機体です。 横並びの2座席、低い主翼、十字型の尾翼を装備しています。広々とした密閉式のコックピットは、長身のパイロットにも十分なスペースを提供します。また、キャノピーの全面ガラス化により、優れた全周囲視界を確保しています。 荷物の積載量も、高い要求に応えています。低燃費と高い巡航速度により、このクラスの航空機の中では例外的な航続距離を実現しています。 将来の騒音規制を大幅に下回るため、どの飛行場でも問題なく運用することができます。2010年3月25日にEASAからサービスブレティンSB-AT01-010が承認された後、A210およびA200は、EASAからサービスブレティンを受け取りました。2010年3月25日のEASAによるサービス・ブリテンSB-AT01-010の承認後、A210とA211はDay-VFR条件とNight-VFR条件での運用が可能になりました。NVFRを行う場合は、別途装備品の取り付けが必要です。 ...

最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"

... ブラックシェイプ・ガブリエルは、柔軟な運用性、快適なクルー居住性、優れた視認性を実現するために設計された当社の認定機です。最新のグラスコックピット環境を備え、最高のパフォーマンスとフライトクオリティを実現します。卓越した性能を持つ、破壊的な2人乗りタンデム機です。 国際的な歴史ある業界誌「Aerokurier」で最も革新的な航空機として2019年に受賞したGabriélは、優れた飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming ...

巡航速度: 120 mph
燃料タンク容量: 27 gal

... 人生において最も優れたものは、時代を超越しています。クラシックなデザインセンス、完璧な職人技、信頼できる機能性、そして時の経過を感じさせない美的魅力が備わっています。Great Lakesの2T-1A-2もそうです。クラシックとコンテンポラリーの見事な融合を評価し、最高のものを目指すのであれば、今がその時なのです。WACOのGreat Lakesのための時間です。 クラシック＆コンテンポラリー 堅牢で耐食性に優れた溶接鋼管構造、2枚の千鳥翼と1枚の掃射翼、2つのオープンコックピットなど、航空黄金時代への忠実なオマージュを込めた機体。全天候型ファブリックスキン、コックピットカバー、キャビンヒーター、トーブレーキなど、これらの黄金時代の特徴と現代のデザイン・安全基準が融合されています。 ...