飛行機

... 概要
BellのMV-75 Cheyenneは、米陸軍のFLRAAプログラム向けに開発された次世代ティルトローター機です。高い巡航速度と延長航続力を備え、長距離強襲、MEDEVAC、ユーティリティ任務、人道支援に対する運用柔軟性を提供します。機体とシステムは作戦圏の拡大、生存性、現場での能力向上を重視した開放型デジタルアーキテクチャで設計されています。

MV-75 Cheyenneの紹介
MV-75 Cheyenneの名称は、Northern ...

巡航速度: 1,500 mph
空虚重量: 9,207 kg
最大離陸重量 : 21,772 kg

... 概要
F-16 Block 70/72 Fighting Falcon は、21世紀半ばまでの国際的な航空作戦を支えるために近代化された第4世代の多用途戦闘機です。機体の耐用性向上、高度なアビオニクスおよびセンサー統合により、空対空および対地任務での任務遂行能力を高めます。

主な能力

• APG-83 AESA レーダー（Northrop Grumman）：高解像度の状況認識、全天候での誘導、先進的な地図表示を提供。
• 近代化されたコックピットと表示装置：高解像度の

空虚重量: 67,800 lb
最大離陸重量 : 115,000 lb
行動範囲: 7,500 nm

... ファルコン10Xは、快適性、スタイル、そして柔軟性を想像以上に高めます。ファルコン10Xは、ビジネスジェット機の中で最も広いキャビンと先駆的な安全技術を持っています。7,500海里（13,890km）の航続距離とマッハ0.925の最大マッハ運航（MMO）速度により、強力なビジネスツールとなります。 10Xのキャビンは高さ6フィート8インチ（2.03メートル）、幅9フィート1インチ（2.77メートル）。これは、現在飛んでいる最も広く、最も高いビジネスジェット機よりも、ほぼ8インチ（20cm）広く、2インチ（5cm）高い。これだけのスペースで何ができるのか？本当の問題は、何ができないかということだ。 より大きく、より優れた柔軟性 市場最大のキャビンを備えた10Xは、レイアウトの柔軟性が格段に向上しています。独自のモジュラー構造により、異なるゾーンの長さのキャビンを指定して、よりカスタマイズされたインテリアを作ることができます。例えば、拡張ダイニング・会議エリア、大画面モニターを備えたエンターテイメント・エリア、真のクイーンサイズベッドを備えたプライベート・ステイトルーム、プライベート・スタンドアップシャワーを備えたマスター・スイートなどがあります。バゲージ・コンパートメントはクラス最大で、機内からのアクセスも便利です。 最も安全で先進的なワイドボディ ファルコン10Xの革新的なシステムは、ダッソーの戦闘機から生まれました。ファルコン10Xのデジタル・フライト・コントロール・システム（DFCS）は、正確でスムーズな飛行のためにこれまで以上に進化しています。画期的な自動化されたプロテクションが安全性を飛躍的に高めます。革新的なファルコンアイ®複合ビジョンシステムは、視界の悪い状況下での状況認識を大幅に向上させます。そして全てのファルコン同様、10Xはサステイナブル航空燃料（SAF）に対応しています。 ...

巡航速度: 1 kt
空虚重量: 26 kg
最大離陸重量 : 45 kg

... 私たちのグローバル6500型機は、洗練され、再定義されたフライト体験のための素晴らしいキャビン、4Kキャビン・エンターテイメント、最先端の翼のテクノロジーによって、お客様の期待を変え、五感を刺激します。 最もスムーズな乗り心地 私たちのSmooth Flĕx Wingは空気中のショックアブソーバーのようなもので、乱気流を和らげるよう設計されており、業界で最もスムーズな乗り心地と、ウェットでもドライでも最高の滑走性能を実現します。 快適さと最先端の融合 機内はまるでご自宅の延長のようで、最もクリーンでフレッシュな空気と、業界最先端の機内照明やサウンドテクノロジーと組み合わせた真の4K機内エンターテイメントを提供します。 安心 お客様の快適性と信頼性のために設計されたグローバル航空機は、無敵の全天候型パフォーマンスの安全性と、クラス最速の着陸速度の安全性を兼ね備えています。 #製品サポートNo.1 ボンバルディアは製品サポートで業界No.1¹と評価されており、お客様の安心のために最高のカスタマーサービスとサポートをお届けします。 お客様の信頼にお応えします ボンバルディアのGlobalプラットフォームは、比類のない信頼性とミッションに耐えうる耐久性で過酷な条件を克服し、前進し続けます。 パイロットの楽園 快適なコックピットと専用クルールーム、コンバインド・ビジョン・システム、そして高度なオートメーションが、あなたの大空征服をサポートします。 ...

巡航速度: 330 kt
空虚重量: 2,169 kg
最大離陸重量 : 3,454 kg

... 概要
TBM 980はDaherの単発ターボプロップ機で、第三世代Garmin G3000® PRIMEアビオニクスを搭載。6席キャビンと機内接続機能を備え、ポイント間の速やかな移動に適しています。

コックピット＆アビオニクス

• Garmin G3000® PRIME：14インチのエッジツーエッジ3面タッチスクリーン、アプリ風ナビゲーション（ホームバー、戻るボタン、最大5つのアプリスペース）。
• タッチ以外の操作向けGCU

... MA60は双発ターボプロップ機で、CCAR-25に基づいて設計、開発、認証されている。MA60の座席数は56席で、中国民間航空機産業の先駆けとして機能する。 MA600はMA60の改良型である。この航空機は、新しいアビオニクス、改良された客室、MA60よりも推力が増加したエンジンを装備している。 ...

巡航速度: 595 kt
最大離陸重量 : 105,600 lb
行動範囲: 14,816 km

... パワーハウス・パフォーマー 限界に挑む。マッハ0.85で8,200 nm/15,186 km1を飛行するG800は、驚異的なパフォーマンスと効率性を誇ります。一度のフライトで、世界中のより多くの人々や場所へ、あなたのリーチを広げます。 早送り G800は、他のどのビジネス航空機よりも多くの目的地とノンストップで結ばれています。より多くの距離を最高速度で飛行することで、最も貴重な財産である時間を得ることができます。ガルフストリームの高速航続距離の優位性は、6,500 nm/12,038 kmを超えるフライトで最大1.5時間9の時間短縮を可能にします。 長距離の快適性 集中した作業からリラックス、そして睡眠まで、あらゆる瞬間に対応するキャビンで自由を満喫してください。最高級の素材を使用したエレガントなインテリアは、快適さと利便性でお客様を包み込みます。プラズマイオン化クリーン・エア・システムにより2～3分ごとに更新される100％新鮮な空気で、ゆったりと呼吸してください。 リラックス ビジネス航空業界で最も静かなキャビンを目指して設計されたG800は、安らぎの空間を提供します。 活力 業界で最も低い機内高度により、リフレッシュしてご到着いただけます。 バスク 業界最大級の16個の楕円形パノラマウィンドウが、自然光と壮大な世界観をもたらします。 サステイナビリティの進化 次世代ロールス・ロイスPearl ...

巡航速度: 483 kt
最大離陸重量 : 15,195 kg
行動範囲: 6,482 km

... セスナ®サイテーション・ロンジチュードは、お客様のビジネスと投資収益率を念頭に設計された航空機です。大西洋横断の航続距離、高度なエンジニアリング、忘れられないキャビン体験のすべてが、超中型ジェット機の中で最も低い直接運航コストとともに実現されています。簡単に言えば、この航空機はあらゆるミッションの価値を最大化するために必要な信頼性と効率性を提供します。サイテーション・ロンジチュード®スーパーミッドサイズジェットで、お客様の最も価値ある資産をコントロールし、どこまで進化できるかをお確かめください。 快適な時間 機内に一歩足を踏み入れた途端、その快適さを実感してください。広々としたフラットフロア、6フィートのスタンドアップキャビンは、クラス最高のレッグルームを備え、究極の快適性を実現しています。 ...

巡航速度: 155 kt
空虚重量: 947 kg
最大離陸重量 : 1,429 kg

... セーフリターン™ 緊急自動着陸 SRシリーズG7+は、単発ピストン機に組み込まれた世界初のFAA認可の自律型緊急着陸システムを導入しました。セーフリターン™緊急自動着陸は、緊急時にパイロットと乗客に自動着陸オプションを提供します。 総合安全ソリューション Safe Return™緊急自動着陸は、高度なセンサー、洗練されたアルゴリズム、自動飛行制御システムを組み合わせて使用することで、パイロットの指示なしに航空機が自律的に安全に着陸することを可能にします。セーフ・リターン™緊急オートランドは、ボタンに触れるだけで航空機を制御し、航空管制と通信し、最も近い適切な空港にナビゲートし、地形や天候を避けながら着陸を実行し、完全に停止してエンジンを停止します。 パースペクティブ・タッチ Cirrus ...

巡航速度: 303 kt
空虚重量: 9,455 lb
最大離陸重量 : 16,500 lb

... 政府、軍、商業界のお客様が重要な任務のための空中ソリューションを求めるとき、BEECHCRAFTを頼りにします。当社の航空機は、特殊任務のユニークな課題に対処するために必要な高い性能と飛行特性を提供します。 インテリア360 King Air® 360ERターボプロップ機の広々としたキャビンをご覧ください。 クリック＆ドラッグでカメラを移動できます。 インテリア マルチミッションインテリア ビーチクラフトのKING AIR 360ERは、柔軟な内装の変更が可能なため、旅客、貨物、航空救急、その他のミッションに対応できます。重要な人員や貨物の輸送にビーチクラフトが選ばれるのは当然のことです。 最適なパフォーマンス 次期キングエア360ERターボプロップは、IS&Sスラストセンス・オートスロットルのような標準機能により、パイロットの作業負担を軽減します。デジタル加圧は、上昇時と下降時のキャビン圧を自動的にスケジュールし、乗客の快適性を高めるとともに、パイロットの作業負荷をさらに軽減します。 標準機能 IS&Sスラストセンスオートスロットル デジタル与圧表示 コリンズ・エアロスペース・プロライン・フュージョンアビオニクス・スイート 3つの14インチタッチスクリーンディスプレイ シンセティックビジョン グラフィカルフライトプランニング 統合チャート＆マップ エンジンインジケーティング＆クルーアラートシステム（EICAS） デュアルフライトマネージメントシステム（FMS） マルチスキャン気象レーダーシステム（WXR） 統合地形認識・警報システム（ITAWS） 交通警報・衝突回避システム（TCAS ...

巡航速度: 120, 133 kt
空虚重量: 371 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... このカテゴリーで最も先進的な航空機である！ 大胆な主張だが、エクスプローラーはそれを実現している。すっきりとしたラインと効率的なデザインは、必要最小限のパワーで優れた性能を発揮する。エクスプローラーは、CS-LSAカテゴリーで最も高性能な機体である。 エクスプローラーの耐久性、スピード、性能は、様々な気温や高度を含む遠隔地での運航に理想的な機体となっている。昼夜のVFR運航と意図的なスピンが可能なこの機体には、IFR対応のアビオニクス・パッケージが装備されている。エクスプローラーの準備は万端です。 クラス最高 エクスプローラーは、EASA型式証明を取得した2人乗りの航空機の中で、最も装備が充実し、リーズナブルで快適な機体です。IFR対応アビオニクス、デュアルタッチスクリーンのガーミンG3X、先進のオートパイロット、定速プロペラ、エアブレーキをすべて標準装備したエクスプローラーは、個人的な旅行、クラブの主力機、上級トレーナーとして最高の選択肢です。 標準装備の安全性 エクスプローラーにはHDSW（ハプティック・デバイス・ストール・ワーニング）システムが搭載されており、失速に近づくとパイロットに警告を発します。フルエアフレーム・パラシュートシステムが安心感を高め、最新のカーボン製構造が堅牢で頑丈な主力機となっています。 価値 エクスプローラーは、効率的に設計された機体、低燃費、AVGASとMOGASの両方の認可を誇ります。また、卓越した多用途性と装備を備えています。昼夜VFR、インテンショナルスピン、ガーミンG3Xアビオニクスパッケージ、エアブレーキ、等速プロペラ、パラシュートレスキューシステムを標準装備しています。 ウイルスSW121A-エクスプローラーは、このカテゴリーで最も先進的な機体です。 ...

... フェノム100EVは、21世紀のクリーンシートデザインを採用したエントリーレベルのジェット機として、プライベートジェット体験を完璧に凝縮した機体です。ジェット機の性能とターボプロップのエルゴノミクスを組み合わせたこの航空機は、直感的なアビオニクスと圧倒的な推力、優れたホット＆ハイパフォーマンス、自然光に包まれたエレガントなキャビンを提供し、可能性の世界を広げてくれます。 また、自分で操縦することを楽しむエグゼクティブのために、フェノム100EVはシングルパイロットでの運航に対応しています。卓越した性能とターボプロップ並みの効率性、そして安全性と美しさを兼ね備えたフェノム100EVは、滑走路で多くの人を魅了することでしょう。 洗練されたデザインにより、前例のないスペースと比類のない快適性を実現しています。 フェノム100EVは、エントリーレベルのジェット機の中で最も広いヘッドルームとレッグルームを備えています。 クラブシート、優れた収納スペース、柔軟な室内構成により、お客様のミッションに合わせた十分なアメニティを提供します。 航続距離： ...

巡航速度: 440 kt
空虚重量: 14,660 lb
最大離陸重量 : 18,740 lb

... 新型機PC-24では、300人以上の熟練したエンジニアと職人からなるチームが、より優れた性能と客室体験全体の向上を実現するためにPC-24の改良に取り組んだ。 スイスの職人たちは、すべての縫い目はよりまっすぐに、すべての塗装ストライプはより滑らかに、すべての隙間はよりきつくすることができるという考え方で生活しています。この真の職人哲学こそが、ピラタスのイノベーションの原動力なのです。改良の手を止めないという姿勢は、スイス人のDNAに深く刻み込まれ、私たちの仕事に誇りをもって表れています。 PC-24の性能、航続距離、積載量を向上させるために、機体の多くの部品が独創的に最適化されています。誇り高きスイスの伝統に忠実なPC-24は、性能と美しさだけでなく、非常に実用的でもあります。常に完璧を追求する私たちは、偉大なものをさらに偉大なものにしました。これこそが職人の道であり、ピラタス流なのです。 特徴 ビジネスジェットの常識を覆す PC-24の卓越した短距離飛行性能は、驚くべきレベルの機動性を切り開きます。短い滑走路性能と、芝生、砂利道、未舗装路、雪上での運用のための認証の組み合わせは、従来のジェット機では利用できなかった何千もの空港を利用できる能力を提供し、明確な優位性をもたらします。目的地に近い小さな空港を利用することで、地上での移動や空港での長い遅延に費やす時間を大幅に減らすことができます。 PC-24のフリートは、オーストラリアの奥地でロイヤル・フライング・ドクター・サービスによって運航され、北極圏の上空ではアラスカのノース・スロープ地区で運航されています。 ...

巡航速度: 292, 206, 301 kt
空虚重量: 1,692 kg
最大離陸重量 : 2,722 kg

... パワフルなプラット・アンド・ホイットニーPT6A-52エンジンを搭載し、700軸馬力を発生、オートランドを含むガーミンの革新的技術を搭載した、新世代のパイパーMクラスファミリーの第一号機、新型パイパーM700フューリーをご紹介します。 最も近い競合機より100万ドル以上安い新型パイパーM700フューリーは、従来の限界を超え、より大きなパワー、圧倒的なパフォーマンス、そして最も重要な時間という贅沢を提供します。 M700フューリーで、安全性と性能のパワーをご活用ください。 プラット＆ホイットニーPT6A-52エンジン HALOセーフティシステム ガーミンのオートランドテクノロジー ガーミン・プレーンシンク・テクノロジー M700フューリーのデザインアート M700フューリーのエクステリアは、ハンドメイドのカスタマイズオプションと専用ペイントスキームにより、お客様独自のスタイルを反映させることができます。大胆なカラーも、控えめでエレガントなカラーも、私たちのペイントチームがあなたのイメージを形にします。 インテリアでは、M700フューリーはEXPパッケージで定義されたスタイルと革新性を備えています。様々なインテリアパレットから選択し、ステッチや刺繍など特定のデザイン要素をカスタマイズし、ソリッドまたはツートンカラーのプレミアムレザーからお選びいただけます。単板やトリムのオプションも充実し、この航空機の洗練された雰囲気をさらに高めています。M700フューリーの詳細については、こちらをご覧ください。 *描かれている塗装とレザーの色は、画面や実際とは異なる場合があります。ご希望の色をより正確に表現するには、お近くのパイパー・ディーラーにご相談の上、塗装チップまたは内装サンプルをご請求ください。フルカスタマイズには追加料金がかかる場合があります。 ...

巡航速度: 175 km/h
空虚重量: 290, 345 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... 長年の設計経験を生かし、A32は成功したA-22LSモデルの発展型として、空力特性や人間工学的特性を改善した設計となっています。引き込み式プロペラを搭載したクラシックなLSA。パワープラントはRotax-912 ULS 100hp。コントロールシステムは、センタースティックとコントロールヨークの2つのバージョンがあります。人間工学に基づいたコックピットデザインは、荷物室へのアクセスが容易で、収納に便利なコンパートメントを備えています。個々のダッシュボードのデザイン、大手メーカーからの機器のインストールの可能性 ...

... 一般的な説明 L 410は、全金属製の高翼ターボプロップ機で、極端な気候条件のもとでも優れた信頼性と安全性を発揮します。ロシアを中心に、アフリカ、東南アジア、南米、ヨーロッパなど、5大陸60カ国以上で使用されています。1969年以来、1,200機以上のL 410が製造されています。 L 410は民間航空機として、世界中の民間航空会社、政府機関、軍、航空クラブで運用されています。L 410は多目的航空機であり、多くの改良が加えられています。L 410は、短・中距離路線の民間人や貨物の輸送において、高い性能と経済的な運用を両立させる理想的な航空機です。 短距離離着陸（STOL）用に設計されています。 低い運用コストとメンテナンスコスト 高温・高高度条件下での優れた性能 過酷な気象条件下での運用が可能（-50 ...

巡航速度: 140 kt
燃料タンク容量: 50 gal

... ハイウィング ヴァンズ・エアクラフトから初の試み。信じられないかもしれませんがそして、そうです、本当なんです。 バックカントリー 新しい場所へ行き、新しいことをする。そして、いろいろなものを持ち帰って、また家に帰る。 来る...でも、いつ？ キットの準備が整い次第、ビルダーへの提供を開始します。私たちは、「今すぐ」ではなく、「正しく」作ることに重点を置いています。 概要 それは本当です。RV-15の試作機が飛んでいます。高翼機だバックカントリーのミッションに対応。そして（もちろん）トータルパフォーマンス。 いつかは分からないが私たちの仕事は、こんな感じです。プロトタイプを飛ばし、変更を加え、ちょうどよくなるまで調整する。それが、私たちの最優先事項です。 待つことで良いものが生まれるのです。今後も定期的に更新し、この場所で最新情報をお伝えしていきますので、ご安心ください。 ハイライト 翼の上に、素晴らしいルックス、素晴らしいハンドリング、そしていくつかの素晴らしい機能・・・。 このページでご紹介している機体は、RV-15技術試験試作機です。最終デザインではありません。この試作機から得られた知見は、最終的なキットの設計に反映される予定です。 これまでに公開したもの 高翼 バックカントリー対応 オールメタル 操縦桿 テールホイール機からスタートし、三輪車も計画中 メインギアとテールギアのギアとサスペンションの新システム 2人乗りで、たくさんの荷物を積むことができる。 いずれはフロートプレーンのオプションも提供したいと考えています。 180馬力から220馬力のライカミング社製4気筒エンジンに対応するよう設計されています。試作機には、220馬力のライカミングIO-390 ...

... HondaJet Elite IIの導入は、空力的なブレークスルーから生まれた優れた性能と効率で、超軽量ジェット機カテゴリーを再定義するというEliteプログラムのビジョンを継続するものです。航続距離、燃費、性能、快適性、技術において新たな基準を設定し続け、ライトジェット・カテゴリーの未来を実現します。 再定義される性能 1,547nmの航続距離、燃料搭載量の増加、そして総重量の増加により、ユーザーはこれまで以上に高い任務能力と柔軟性を享受できます。 比類なき効率性 クラス最高の効率は、運用コストの削減につながり、Hondaのモビリティ製品の効率を最大限に高め、次世代の環境保護に貢献するというHondaの長期的な目標を実現します。 スピーカーレスの車内オーディオは、車内全体でクラス最高の臨場感あふれるオーディオ体験を実現します。 車内各所に施された音響処理により騒音を低減し、リラクゼーションと生産性を高めることで、卓越した静寂をお楽しみいただけます。 完全密閉式の化粧室は、天井に天窓を設け、明るく開放的で、プライベートな空間を提供します。また、外部点検が可能なため、操作も簡単です。 エグゼクティブ・クラブ仕様のツートンカラーのエグゼクティブ・レザーシートは、快適な座り心地を実現するため、アーティキュレーションとスイベル機構を備えています。 ホリスティックコンフォート ホリスティックな快適性とは、五感や環境など様々な要素を考慮し、新しいレベルの贅沢さと自由を提供するためのソリューションを車内全体に提供することです。 ...

... ピアッジオ・エアロスペース社は、ビジネス航空機のフラッグシップ機であるアヴァンティEVOで、スタイル、効率性、パフォーマンス、コストパフォーマンスを兼ね備えた画期的な製品と世界クラスのカスタマーサポートを融合させることを目指した。 ツインエンジンのターボプロップ機の効率性とジェット機の性能を融合させた航空機という、何世代にもわたってほとんど夢見ることのなかったものを現実のものとしたのです。 その先駆的なデザインは、このクラスのトップランナーであり、イタリア語で "Avanti&rsquo"（アバンティ）と呼ばれています。革新的な5枚ブレードのシミター・プロペラと歴史的な3LSの3つのリフティング・サーフェス配置が相まって、アヴァンティEVOはこのクラスでユニークな空力性能を発揮します。一目でそれとわかる洗練されたラインは、驚くほど広々としたささやくような静かなキャビンを実現し、乗客にこの種の航空機の中で最高の快適性を提供します。 アバンティEVOは、エレガンスと効率性において、またもやルールブックを塗り替えた。 贅沢なメイド・イン・イタリーのスタイル、細部へのこだわり、そして画期的な航空技術が融合したAvanti ...

最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"

... ブラックシェイプ・ガブリエルは、柔軟な運用性、快適なクルー居住性、優れた視認性を実現するために設計された当社の認定機です。最新のグラスコックピット環境を備え、最高のパフォーマンスとフライトクオリティを実現します。卓越した性能を持つ、破壊的な2人乗りタンデム機です。 国際的な歴史ある業界誌「Aerokurier」で最も革新的な航空機として2019年に受賞したGabriélは、優れた飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming ...

巡航速度: 120 mph
燃料タンク容量: 27 gal

... 人生において最も優れたものは、時代を超越しています。クラシックなデザインセンス、完璧な職人技、信頼できる機能性、そして時の経過を感じさせない美的魅力が備わっています。Great Lakesの2T-1A-2もそうです。クラシックとコンテンポラリーの見事な融合を評価し、最高のものを目指すのであれば、今がその時なのです。WACOのGreat Lakesのための時間です。 クラシック＆コンテンポラリー 堅牢で耐食性に優れた溶接鋼管構造、2枚の千鳥翼と1枚の掃射翼、2つのオープンコックピットなど、航空黄金時代への忠実なオマージュを込めた機体。全天候型ファブリックスキン、コックピットカバー、キャビンヒーター、トーブレーキなど、これらの黄金時代の特徴と現代のデザイン・安全基準が融合されています。 ...

... スピード、航続距離、ペイロード、快適性、エレガンス、手頃な価格、そして安全性を備えた、オールカーボンファイバー製のクリーンシート・デザイン。これこそが、空を飛ぶことの意味なのです。 単発の飛行機で333ノットを超えるスピードに達することを想像するのは難しいかもしれません。また、分速4,000フィートで上昇するスリルを理解するのは、さらに難しいでしょう。しかし、1200馬力のプラット＆ホイットニー社製PT6A-67Aエンジンが、最適設計されたオールコンポジット製Epicの機体に搭載されることで、その威力を発揮します。市場にあるどの単発ターボプロップよりも速い速度を実現します。また、ジェット機クラスのコストをかけずに、ほとんどのビジネスジェット機に匹敵する性能を実現します。実際、E1000 ...

空虚重量: 892 lb
燃料タンク容量: 25, 44 gal
長さ: 23'00"

... アメリカでベストセラーとなったLSAは、世界で最も高性能なアドベンチャー機でもあります。軽量かつパワフルなカーボンカブSSは、最も困難な山間部のクリアリングを可能にしました。離陸はわずか数機分、着陸も同じく数機分。カーボンカブSSほど、ライトスポーツカテゴリーの限界に挑んだ飛行機は他にない。 特徴 ライトスポーツ 当社最軽量機 180馬力 数々の賞を受賞したSTOL性能 卓越したフィット＆フィニッシュ Part21施設での製造と認証 ライトスポーツ ライトスポーツエアクラフト（LSA）の話題は、最大離陸重量1,320ポンド、日中飛行のみ、速度制限、2座席のみといった制限に集中するようです。しかし、カーボンカブSSに乗ったことのあるパイロットに話を聞けば、制限の話ではなく、自由で、高性能なカブの楽しさを教えてくれるでしょう。 カーボンカブSSはライトスポーツのカテゴリーで認定されていますが、この高性能機は経験豊富なフライヤーをも唸らせるものです。 最軽量機 カーボンカブは、スーパーカブからインスピレーションを受けながら、その構造設計は完全にオリジナルである。ライトスポーツ・エアクラフトカテゴリーでは、すべてのパイロットが納得するような、より軽量なカブを作るチャンスと考えた。現代のコンピュータ設計ツールと21世紀の素材を使い、私たちは50％少ない部品で次世代のカブを作りました。重量は、同じような装備を持つスーパーカブより250ポンドも軽くなっています。 ...

巡航速度: 202 kt
空虚重量: 635 kg
燃料タンク容量: 196 l

... エアロバティック史上初となるオールカーボン製高剛性ベースフレームを採用したエクストラNGは、美しいシルエットだけでなく、人間工学に基づいた先進のコックピットをオーナーに提供し、まさに飛躍的な進化を遂げています。パイロットが快適に過ごせるよう設計され、最新鋭のアビオニクスが搭載されています。空力特性の向上により、より高度な操縦性と正確なハンドリングが可能になり、エクストラNGは「本当に速い」航空機となりました。 エクストラのブランド名は、エアロバティック航空機のオーナーに本物の次世代技術を提供する高水準の代名詞となってきました。新しいNGでは、私たちの優れた職人技をさらに高いレベルにまで引き上げています。NGは、エクストラ・エアクラフトの30年以上にわたる経験と革新の伝統の次のステップを象徴しています。 エアフレーム カーボンファイバー製主翼（インテグラルタンク付き カーボンモノコック胴体 ステアラブルソフトテールホイール グラスファイバー製ランディングギアスプリング 2人乗りバブルキャノピー カーボンプッシュロッド チタン製ファイヤーウォール 照準器 AircraftStudioDesignによるペイントスキーム パワープラントとプロペラ ライカミングAEIO-580-B1A、315馬力、6気筒エンジン 燃料ポンプ2基（エンジン駆動式1基、電動式1基） ゴモルツィッヒ社製6in1排気システム シングルオイルクーラーシステム 電動スターター ファイヤースリーブ一体型テフロン軽量ホース コックピット コンポジットフロントシート アジャストフォワードラダーペダル（デフトゥブレーキ付 リアラダーペダル、トゥエローク コンター成型コンポジットリアシート 磁気コンパス スピードインジケータ 高度計 ベゼル操作式エアベント2個 トリガー ...