潤滑オイル 390

タービンエンジン用

製品概要
AeroShell Turbine Oil 390 は、3 mm²/s の合成ジエステル系タービン油で、コールドソーク後の補助動力装置（APU）の始動信頼性を向上させ、極低温での粘性抵抗を低減するよう設計されています。

特長と利点

• コールドソーク始動の信頼性向上：標準的な 5 mm²/s 油に比べ、–40°C での粘度が大幅に低く、粘性抵抗を減らして APU の始動性能を改善します。
• ETOPS 運用を支援：厳寒条件での始動信頼性を高め、ETOPS の稼働維持に貢献します。
• APU の整備負荷軽減：始動時の部品摩耗を低減し、整備回数およびコストの低減に寄与します。

仕様と承認
英国: Def Stan 91‑94
ロシア: IPM‑10; VNII NP 50‑1 4f および 4u; 36Ku‑A
Joint Service Designation: OX‑7
Airbus: Consumable Material List (CML) Reference 03APB2
Honeywell: GTCP 30, 36, 70, 85, 331 および 660 (APU、スタータ、ターボコンプレッサー)
Pratt & Whitney: APS 500, 1000, 2000, 3000 & 5000

用途
AeroShell Turbine Oil 390 は主にターボジェットおよびタービン用途向けに開発され、広範な APU に承認されています。コールドソークによるハングドスタートを抑制するため、–40°C での粘度上昇が標準的な 5 mm²/s 油の ~10,000 mm²/s に対し、通常 ~2,000 mm²/s 程度に抑えられます。

安全衛生および環境

• 推奨用途で適切に使用し、適切な衛生管理を行えば、重大な健康・安全上の危険性は低いと考えられます。
• 皮膚接触を避けること。使用済み油を扱う際は不浸透性手袋を着用してください。皮膚に付着した場合は直ちに石鹸と水で洗浄してください。
• 環境保護: 使用済み油は認可された回収拠点へ持ち込み廃棄してください。排水、土壌、河川等へ排出しないでください。

代表的な物性値
代表的な特性は現行生産品の値であり、変動する場合があります。

技術的特徴

• 商品名: AeroShell Turbine Oil 390
• 基油および粘度: 合成ジエステル 3 mm²/s
• コールドソーク性能: –40°C での粘度が 5 mm²/s 油に比べ大幅に低い（典型的には ~2,000 mm²/s vs ~10,000 mm²/s）
• 主用途: ターボジェットエンジンおよび APU の性能向上、コールドソーク後のハングドスタートと粘性抵抗の低減
• 承認 / 仕様: Def Stan 91‑94; IPM‑10; VNII NP 50‑1 4f および 4u; 36Ku‑A; Joint Service Designation OX‑7; Airbus CML Ref. 03APB2; Honeywell GTCP series; Pratt & Whitney APS series