タービンエンジン用オイル

温度: -40 °C - 176 °C
粘土: 0.000003 m²/s - 0.00001 m²/s

... 「Mobil Avrex™ S Turbo 256」ガスタービン用潤滑油は、極めて安定性の高い合成基油と独自の化学添加剤パッケージを組み合わせた製品です。 この組み合わせにより、液体相および気体相の両方において劣化や堆積物の形成を防ぐ優れた熱安定性および酸化安定性、ならびに優れた耐発泡性を発揮します。 この潤滑油は、極低温のために高粘度のエンジンオイルの使用が制限される状況での使用に特に適しています。 広範な実験室試験および実機飛行試験において、モービル・アブレックス S ターボ 256 は、176 ...

温度: -54 °C - 225 °C
粘土: 0.000005 m²/s - 0.013 m²/s

... エクソンモービルと日本航空：情熱とパートナーシップの伝統 モービル・ジェット・オイル387を信頼すべき理由 エンジンの最適な性能を引き出し、予期せぬ／早期のエンジン整備を回避できるよう設計されています エラストマーとの優れた適合性を備えており、遅延や欠航、高額な修理費用の原因となるオイル漏れを最小限に抑えます 最適な摩耗防止性能、酸化安定性および熱安定性、そして優れた堆積物抑制性能を提供し、運航事業者が予定外の整備を削減し、収益を生み出す運航時間を最大化できるよう支援します 華氏-40度という極低温環境下でも優れた低温流動性を発揮します ...

温度: -40 °C - 232 °C
粘土: 0.000005 m²/s - 0.0115 m²/s

... モービル・ジェット™ オイル 254 は、30年以上にわたり、確かな信頼性を発揮してきました。 この第3世代の高熱安定性（HTS）オイルは、標準的なタイプIIオイルと比較して、卓越した高温熱安定性と、劣化に対する耐性および堆積物抑制性能の向上を実現するよう配合されています。 エクソンモービル・リサーチ・アンド・エンジニアリング社の試験結果によると、モビル・ジェット・オイル 254 は、優れたコークス化防止性と堆積物抑制性を発揮し、卓越した酸化防止および腐食防止性能を提供します。実験室試験では、モビル・ジェット・オイル ...

温度: -40 °C - 204 °C
粘土: 0.000028 m²/s - 0.011 m²/s

... モービル・ジェット™ オイル II は、市場で初めて登場した標準的なタイプ II オイルです。50年以上にわたる飛行実績を持ち、機体搭載状態で50億時間以上の稼働実績を積み重ねてきました。 この伝説的でトラブルのない第2世代のオイルは、エンジンを清潔に保ち、最高の効率で稼働し続けることをサポートします。実験室での試験およびエンジン点検により、極限の速度、温度（最高204℃／400°F）、および負荷に耐え、劣化することなく性能を維持できることが実証されています。 モービル・ジェット・オイル II ...

温度: -54 °C - 228 °C
粘土: 0.000003 m²/s - 0.00962 m²/s

... 寒さや機内再始動 時の低温オイル説明 TURBONYCOIL 160は、100℃の3cStオイルで、酸化防止剤、耐腐食性、極圧特性を改善するための添加剤を含有するネオポリオールエステル製です。 軍用ジェット機のエンジンが経験する高温に耐え、非常に低い温度（-54℃までの動作）で流動性を保持するように設計されています。 適用 戦闘機のタービン（F15/F16...）と-40℃の周囲温度 タービンまたは寒さの民間 航空機のAPUでヘリコプターのテールローターギアボックス以下簡単に再起動機内 ギア＆トランスミッション メインメリット ターボニコイル160は低温オイルです、寒さや機内APU再起動での操作に最適です。 ...

温度: -61 °C - 170 °C
粘土: 0.000003 m²/s

... メンテナンス作業または保管用の保存オイル 説明 TURBONYCOIL 3516は、ミネラルナフテンベースストックと抗酸化添加剤をブレンドしたミネラルタービンオイルで、100℃で3cSttの粘度を持ちます。非常に低温で、-60℃までの低粘度を維持します。 アプリケーションタービン保存 アクセサリー（APU、スターター、IDG、THS、プロペラ...） 腐食予防 燃料システム主な 利点 ターボニコイル3516は、メンテナンス作業の終了時または航空機の保管中にエンジン保存油として主要なMROによって使用されます。 ...

... 第2世代合成タービンエンジンオイル AeroShellタービンオイル500は、熱的および酸化的安定性と金属不動態化を改善するために添加剤を組み込んだ5センチストーク合成阻害エステルオイルです。 AeroShellタービンオイル500は、基本的にプラット＆ホイットニー521 BタイプIIおよびMIL-L-23699仕様の要件を満たすように開発され、このクラスの潤滑剤を必要とするすべての土木および軍事エンジンに完全に適しています。 AeroShell タービンオイル500で使用される高粘度指数合成ベース流体は、タービンシステムが潤滑剤にかける高せん断応力下で粘性を維持し、部品をより効果的に保護します。 ...

... 今日の民間航空会社事業者は、運用の問題の進化し続けるセットに直面しています。 しかし、重要な課題は、メンテナンスコストを最小限に抑え、計画外のダウンタイムを回避するために、航空機ジェットエンジンの高い信頼性を確保することです。 特長と利点 技術仕様 OEM承認/認定 業務に価値をもたらす 健康と安全 現代のジェットエンジンには、高速性、温度、および関連するストレスを処理できる目的に合わせた潤滑剤製品が必要です。分解または堆積物を形成する。 そのため、潤滑剤の性能は、エンジン寿命の延長、メンテナンスサイクルの延長、商用中断の低減に大きく貢献しています。 ...

... 製品概要
AeroShell Ascenderは、合成エステル基油と先進的な添加剤で配合された高性能タービン油で、低コーキング性、優れた熱・酸化安定性、エラストマーとの高い適合性を提供し、最新世代のガスタービンエンジンに適しています。

特長と利点

• 優れたエラストマー（シール）適合性 — シールの膨潤や劣化のリスクを低減し、オイル漏れやシール交換に伴うメンテナンスを抑制します。
• 低コーキング性能

... 製品概要
AeroShell Turbine Oil 308 は、3 mm²/s の合成エステル系タービンオイルで、酸化・腐食耐性を高め、摩耗を低減する添加剤を配合しています。MIL-PRF-7808 規格を必要とする旧型航空機エンジンに適しています。

仕様と承認

• MIL-PRF-7808M Grade 3
• NATO コード: O-148
• Joint Service Designation: OX-9

温度: -40 °C

... 製品概要
AeroShell Turbine Oil 390 は、3 mm²/s の合成ジエステル系タービン油で、コールドソーク後の補助動力装置（APU）の始動信頼性を向上させ、極低温での粘性抵抗を低減するよう設計されています。

特長と利点

• コールドソーク始動の信頼性向上：標準的な 5 mm²/s 油に比べ、–40°C での粘度が大幅に低く、粘性抵抗を減らして APU の始動性能を改善します。
• ETOPS

... この高性能製品PJ-Wplusは、当社のターボシャフトエンジン用に特別に開発されたものです。 また、他のすべてのモデルのタービンにも適しています。無灰燃焼で残渣を出さないため、最大限の出力とタービンホイールバランスを長期間維持します。 > 優れた潤滑性を持つ半合成油。 > 高出力のターボシャフトエンジン用 > 最高速のモデルジェットタービン用 > 堆積物のない残留物のない燃焼 > 性能低下やアンバランスを防止 > 自己混合性で有害物質を含まない。 > ジェットA-1による優れた帯電防止効果 ...