DYNON AVIONICSのMFD
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画像幅: 6.3 in
画像高さ: 6.3 in
画像の対角線の長さ: 8.9 in
... 既存のアビオニクスをサポートし、フライトデッキにパーフェクトフィットを提供します。 EFI-890Rアドバンスト・フライト・ディスプレイは、スタンドアローンのプライマリー・フライト・ディスプレイ(PFD)またはマルチファンクション・ディスプレイ(MFD)として、また完全に統合されたPFD/ナビゲーション・ディスプレイ(ND)コックピット・システムとして、柔軟な設置が可能です。このユニットは、対角8.9インチの大型LCDディスプレイを搭載しながら、軽量でコンパクトな筐体を特徴とする最適なサイズとなっています ...

画像幅: 6.3 in
画像高さ: 6.3 in
画像の対角線の長さ: 8.9 in
... スクリーンを通じて、最適な状況認識のための直感的な視覚的手がかりを提供します。 ヘリコプターのフライトデッキにパーフェクトフィット EFI-890Hは、独立したプライマリー・フライト・ディスプレイ(PFD)またはマルチファンクション・ディスプレイ(MFD)として、また完全に統合されたPFD/ナビゲーション・ディスプレイ(ND)コックピット・システムとして、柔軟な設置が可能です。このユニットは、対角8.9インチの大型アクティブマトリクスLCDディスプレイを搭載しながら、軽量でコンパクトな筐体を特徴とする ...

サイズ: 6.6 in
画像幅: 5.1 in
画像高さ: 3.9 in
... UniversalのMFD-640は、1つのディスプレイで多くのフライト情報に接続できます。気象レーダー、FMS(フライト・マネージメント・システム)データ、地形や交通状況などを、信頼性が高く効率的なLEDバックライト画面上で可視化します。 後付けマルチファンクションディスプレイソリューション MFD-640は、様々な気象レーダー、地形認識警報システム(TAWS)、交通回避システムだけでなく、オンボードビデオ、Vision-1™、フライト・マネージメント・システム(FMS)、雷検知システムとのインターフェース ...

... ハネウェル社のPrimus Apex搭載プラットフォーム用コックピットディスプレイユニットKDU-1080は、パイロットに重要なフライト情報を高解像度で表示することにより、より安全なフライトを実現します。 安全な飛行のためには、パイロットの状況認識能力を高め、正確な情報を必要に応じて入手することが必要です。重要なフライト情報を最大限に表示し、パイロットがより安全かつ効率的に航空機を操縦できるようにするためには、高性能なプライマリディスプレイやマルチファンクションディスプレイが必要です。 KDU-1080は、フラットパネルのコックピットディスプレイユニットです。Primus ...

サイズ: 7 in
重量: 385 g - 1,690 g
... エンジンインフォメーションシステム SA-C12XEIS|5" - 7" - 12" 印象的なフルカラーLCDスクリーンは3サイズから選択可能:5" - 7" - 12". 直射日光の下でも見やすい超高輝度、高解像度、反射防止。 カスタムグラフィックによるカスタムデータビュー。 すべてのエンジンパラメーターをモニターするためのプリセットスクリーン。 カメラ接続用コンポジットビデオ入力 航空機/ヘリコプターのエンジンパラメーターをインテリジェントに感知するFLI - ...

... G3000 PRIMEは、フライトの新たなスタンダードを築きます。パワフルなパフォーマンスと新しいテクノロジーを活用し、安全性と効率を高めながら、作業負荷を最小限に抑えます。 フライト準備完了 TSO認証が完了し、G3000 PRIMEフライトデッキが世界中のPart23タービン機、防衛機、高度航空機動機のコックピットに搭載される日も近いでしょう。 革新の展示。未来への針路。 未来に触れる G3000 PRIMEは、必要なフライト機能をシームレスに操作できる、エッジからエッジまでの耐指紋性を備えた新しいガラス製タッチスクリーンディスプレイを搭載しています。 より多くの機能 高速で応答性の高いタッチスクリーンディスプレイで状況認識を最大化します。セカンダリーディスプレイの画面面積は、従来のタッチコントローラに比べて40%増加しています。 パワーブースト 処理能力を2倍に、メモリーを4倍にし、ギガビットシステム接続を可能にすることで、卓越したパフォーマンスを実現しました。より高いリフレッシュレートにより、鮮明でスムーズなアニメーションが可能になりました。 マルチタッチ 乗組員は同時に同じディスプレイを操作でき、乱気流の中でも、意図しないボタン押下を恐れることなく、ディスプレイ上で手を安定させることができます。 統合された直感的な操作 G3000 ...
Garmin International, Inc.

サイズ: 7, 12, 10 in
全幅: 11.7, 10.3, 7.6 in
全高: 8.4, 7.1, 5.6 in
... SkyView HDXはDynonのフラッグシップ・アビオニクス・システムです。SkyView HDXは、改良されたディスプレイ、美しいデザイン、比類のない操作性、アップグレードされたタッチインターフェースが特徴です。SkyView HDXディスプレイは、既存のすべてのSkyViewコンポーネントと互換性があり、同一の取り付けプロファイルと電気接続を備えています。SkyView ClassicとSkyView HDXディスプレイは、同じモジュールとアクセサリーを使用します。SkyView ...

画像幅: 20 in
画像高さ: 8 in
画像の対角線の長さ: 21.5 in
... PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、自己完結型、耐障害性、多機能ディスプレイです。 PANTHR™ Large Area Display (LAD)は、卓越した性能、ライフサイクルの手頃な価格、低リスク、長期的なサポート性を最適なバランスで提供するベストバリューソリューションです。 PANTHRディスプレイは、単一のモノリシックな2560 X 1024アクティブマトリックスLCD上に、最大4つの外部ソースからの鮮明で鮮明なハイファイグラフィックスとビデオを表示します。PANTHR独自の ...
L3 Technologies

サイズ: 12 in
... の電子機器を決定する場合でも、現在のフライト・デッキを後付けする場合でも、Vantage™フライト・ディスプレイ・システムを当然の選択肢とすることができます。 特徴 3D合成ビジョン ハイブリッドタッチユーザーインターフェース デュアルAHRS MFD AvidyneのIFD 100 iPadアプリとのシームレスな統合 ...

全幅: 5.5 in
全高: 5 in
全対角線の長さ: 5.5 in
... Astronautics社は、ARINC 818入力とRS-422制御インターフェースを介して、プライマリーフライト、ナビゲーション、移動地図、エンジン、ミッションデータの複数のフォーマットを表示する次世代カラー多機能ディスプレイ(CMFD)のIbex™ファミリーを開発しました。 Ibexディスプレイは、軽量で頑丈であり、あらゆる環境の軍用ヘリコプターや航空機の要件を満たすように設計されており、衝撃、高高度、極端な温度に対して適格で、あらゆるミッション要件を満たすことができます。 Ibexファミリーは、柔軟で共通のコア・アーキテクチャにより、6×8インチ、8×10インチ、18×8インチなどの複数のディスプレイ・サイズをサポートしています。 ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA

... 旅客体験の向上 あらゆるアプリケーションを可能にする 自律的で完全なIFEシステム 高い耐久性 簡単なレトロフィット設置 銅の消費量を抑えた弾力性のあるバックボーンインフラ ...
LATECOERE

... AeroVueは、カテゴリーを定義するHoneywell Primus EpicおよびPrimus Apexアビオニクスシステムから派生した統合フライトデッキで、世界中で数千機の大型ビジネスジェット機や航空輸送機で使用されています。AeroVueは、Part 23クラスIIIおよびIV、Part 25の航空機への後付け用に特別に調整されています。 必要なものすべて AeroVueは、パイロットと副操縦士が使用する2つのディスプレイと、共有の多機能ディスプレイを備えており、従来の機械装置のすべてを置き換えることができます。また、業界をリードするSmartView合成視覚システム、フライトマネジメントシステム、無線機、ADS-B対応トランスポンダ、オートパイロットが搭載されています。気象レーダー、XM気象受信機、レーダー高度計、トラフィックアラート、EGPWS地上接近警報システムなどのオプションも備えています。 使い勝手の良いグラスコックピット 3つの12インチ高輝度・高解像度ディスプレイは、すべてを見渡しやすく、常にVFRであるかのようなフライトを可能にします。航空機の姿勢、ナビゲーション、エンジン計器、オートパイロット、無線機、トランスポンダーをプライマリーフライトディスプレイに表示し、タイトなビジュアルスキャンを提供します。合成視覚システムSmartViewは、最も困難なIMCコンディションでも簡単に飛行することができます。大型のムービングマップにより、天候や交通状況も簡単に確認できます。コンソールカーソルを使えば、快適に操作することができます。 最高の効率性 機体重量を最大125ポンド削減 AeroVueは、すべてを軽量なアビオニクス・システムに統合するソリッド・ステート・エレクトロニクスを使用しています。AeroVueは、最先端のシステムを提供するだけでなく、既存のアビオニクスと比較して航空機の重量を125ポンド削減することができます。これにより、燃料消費量の削減と航続距離の延長を実現します。 ...

サイズ: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C
... パネルマウントとポータブルを同時に実現 コックピットに設置した場合でも、EKP Vを機体から取り外して内蔵充電池で使用し、アップデートやフライトプランニング、訓練校での報告会などにいつでも使用することが可能です。 どちらかを選択することができます。コックピットドッキングステーションまたはコックピットクレードルキット 軽量・コンパクト 鮮やかな7インチディスプレイ、取り外し可能なバッテリー、内蔵GPSレシーバー、重量わずか14.1オンス、面積わずか4.3インチ ...

... Genesys社のIDU-680 EFISスイートは、飛行計器、移動地図、HSI、フライトプランナー、交通、地形、気象レーダー、データリンク、ビデオ、無線/オーディオ管理、エンジン表示など様々なPFDおよびMFD形式を設定することが可能です。IDU-680はまた、ビルトインのフライトマネジメントシステムとクラスAのTAWS(地形認識・警報システム)を統合し、安全性と作業負荷の管理を強化します。Genesysのアビオニクス・スイートは、さまざまな特殊任務用機器とエレガントに連動するオープン・アーキテクチャ ...
Genesys Aerosystems

全幅: 3.5 in
全高: 7 in
全対角線の長さ: 4.2 in
... 手頃な価格。 Evolution™ 1500 MAXディスプレイシステムは、パワフルでフル装備のガラスパネル性能を市場最安値で提供します。 プロMAXプライマリーフライトディスプレイ(PFD)とMFD500 MAXマルチファンクションディスプレイ(MFD)の組み合わせは、より安全で楽しいフライトを実現する高度な機能を提供します。 Aspenは、特許取得済みのレトロフィット技術と優れた互換性により、取り付けコストと総所有コストを大幅に削減し、使いやすく手頃な価格の総合的なグラスコクピット体験を提供します ...
Aspen Avionics, Inc.


サイズ: 6.5 in
Moving Terrain Air Navigation Systems AG

ROGERSON KRATOS / INTHEAIRNET

サイズ: 80 mm
... ナビ、ムービングマップ、Nearestなど、豊富な機能の中から最大6画面を選択できます。合成開口部とTAWSにより、IFD-NET PLUSは最先端の80mm計です。 ...
M.A.V. AVIONIC SRL

サイズ: 10.4 in
... カテゴリディスプレイ ビデオ入力。VGA PBインターフェイスRS422 タッチNO 電圧(V): 28 VDC ...
Aeromaoz Ltd.

... 超軽量機に必要なフライト情報を提供する基本計器 コンパクトで快適なバックアップ計器 気圧高度、対気速度、上昇/下降率、軌道、対地速度を英数字で表示します。 上昇率、下降率、対気速度のグラフィック表示 GPS高度からQNHを自動判定 バック・トゥ・ホーム・ガイダンス 最新フライトの自動フライトログ インテリジェントな充電管理機能を備えた内蔵バッテリー 3時間以上のバッテリー駆動 静圧・全圧用圧力センサーを内蔵 GPSレシーバー内蔵 簡単な操作と設定 シリアルインターフェースによるデータ出力 BFI57は、フライトに必要な情報を表示するディスプレイを内蔵しています。BFI57は、超軽量航空機用に設計されています。高度、対気速度、上昇/下降率を測定するための圧力センサーと、地上経路、現在位置、地上速度を測定するための内蔵GPS受信機を搭載しています。 BFI57は、ULの最小限のコックピット計器としてだけでなく、従来の計器やグラスコックピットとの組み合わせによるバックアップ計器としても適しています。電源喪失や主計器の故障の際にも、安全に飛行を継続することができます。内蔵バッテリーにより、少なくとも3時間の自立動作が可能です。 対気速度、上昇率・下降率を英数字とバーグラフで表示します。対気速度インジケーターは、必要なカラーマーキングを表示し、ホワイトレンジの設定も可能です。すべての表示オプションは、パイロットの好みや航空機の環境に合わせて簡単に調整することができます。 QNHは手動で設定することも、GPS高度から自動的に導き出すことも可能です。 ...
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