TIPSの航空機用階段

... メインデッキまでの航空機に対応する、ディーゼル式および全電気式の自走式・牽引式旅客搭乗階段をご用意しています。 優れた信頼性 シャーシの四隅に配置された4つのスタビライザーが安定性を提供します。 衝撃を吸収する旋回式アクセスプラットフォームが、航空機の胴体と自動的に位置合わせを行います。 乗客の搭乗を促進する幅広の階段 ステップス-ヴァージン・モバイル-1 メンテナンスが簡単 専用のカスタムシャーシまたは商用トラックシャーシ 電動式 密閉式運転台 密閉式階段キャノピー 航空機近接センサー ...

... 牽引式旅客階段ソーラーパネルは、ソーラーパネルを搭載し、自家発電するタイプの旅客階段です。この階段は牽引式で、空港内の必要に応じて簡単に移動・設置できる。ソーラーパネルが設置されているため、エネルギーコストを削減でき、環境にやさしい階段となっている。さらに、この階段は安全性を考慮して設計されており、さまざまなタイプの航空機に対応できる。 ...

階段の高さ: 1.26 m - 5.46 m

... 当社の移動式メンテナンス階段とメンテナンスプラットフォームは、航空機での作業用に特別に設計されており、35年以上にわたって多くの国でエプロンやホールエリアで使用されてきました。当社の現在のメンテナンス用階段とプラットフォームは、適用規格DIN EN 12312-8:2018に適合しています。重要な革新的技術として、階段の傾斜を低くし、滑りにくい踏面（R13）、プラットフォーム上の自動閉鎖式通路バリアがあります。 プラットフォームの長さ: ...

階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm

... この種の機器梯子は、主に航空機への乗客の乗り移りに使用されます。純粋な電気エネルギーを動力源とする自走式空港地上設備の一種です。ハッチの高さが2400mmから5800mmまでのすべての航空機に適しています。 ...

階段の高さ: 3,200 mm - 8,500 mm

... 不時着した乗客の気持ちを理解するのは難しいことではありません。誰もが愛する人や信念にしがみつき、奇跡を待ち望む...。 そんなあなたの気持ちを最もよく理解しているVolkan社のRescue Stairは、航空機の乗客を迅速に避難させるために特別に設計されたオペレーションビークルです。使い勝手のよさと堅牢さが際立ち、緊急事態を想定して細部まで考え抜かれています。 技術仕様 CAFSシステム300 LT DCP容量：130 KG DCPホース：75MT CAFSホース: ...

... カウルの下のエンジン上部やパイロン、翼の上や機首、水平安定板の上など、多くの困難な場所にアクセスするための安全な作業ソリューションとなります。 油圧式ピッチおよび高さ調整と機械式スピンドルの組み合わせにより、航空機の様々な箇所を整備する際に完璧な位置決めが可能です。 鉄骨構造のバンパーパッド、メカニカルスタビライザー、ツール用ドロワーが、ラダー使用中や近似動作中の機体を保護します。 ...

階段の高さ: 2.3, 1.8, 60 m

... さを提供します。 UCAS Liteは堅牢なシャーシを持ち、全輪サスペンション、実績のあるスルーリング・ステアリング、トウバーを垂直に立てた状態での安全なホイールブレーキ・パーキングを内蔵しています。 軽量なアルミニウム製なので移動も牽引も簡単で、階段とプラットフォームには滑りにくいセルフドレイン式の踏面が採用されています。 プラットフォームは、ユニークなスライド式サイドレールと開閉式フロントゲートを備えており、多用途で安全な作業プラットフォームを提供します。 フロントゲート（3つのロック位置 ...

... ErectaStepクロスオーバーは、デンバー空港の地下にある荷物用コンベアベルトの詰まりを除去するために、作業員が安全にアクセスできるようにします。 空港のターミナルビルでは、人の出入りが多いため、非常に高度な暖房、換気、空調（HVAC）システムが必要とされます。さらに、ターミナルビルにはさまざまな入居者層があるため、換気、温度、湿度レベルもさまざまである必要があります。 ...

... TBDの牽引式搭乗用階段は、伸縮式と平行四辺形構造により、高さを正確に調整でき、しっかりと地面に固定されます。アルミニウムやステンレス製の構造、頑丈な滑り止め付きの踏み板、頑丈な日よけ、ドッキング時の航空機を保護する緩衝材など、全天候型の設計要素を特徴とする当社の搭乗用階段は、賢明な長期投資となります。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 3.8 m

... き、滑らず快適に踏み込みできるほか、もっとも気を遣うスチレットヒールを含む、気になる靴履にも非常にやさしい構造です。ハンドレールは、側部に統合されています。スライド式プラットフォームフロアの接続部はプラットフォームの他の部分に固定されていないため、航空機を損傷する危険も解消します。オペレーションポストにある LCD ディスプレイのユーザーインターフェイスも、簡単で直感的制御を搭載して使いやすくなり、ステアの現在の状態、指示、情報および診断に関する関連データがすべて表示されます。 各種オプションが付 ...

はエプロン地区で駐機中の航空機へ乗客が乗り降り用に使用する低メンテナンスコストと高い信頼性を備えた牽引タイプのパッセンジャーステップスです。 階段の構造は曳航シャーシに搭載されており、回転可能な踏み段下部と伸縮踏み段上部で構成されています。 階段は、作動範囲内で最高位置を達成するためにチルト及び伸張することができます。 最大の安定性を確保するために、油圧で作動している４個のアウトリガーが付いています。 階段が下がったり、後退しないように、機械的な制御装置が設置されています。 トーバーが上 ...

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m

... 5.80mのシル高さの航空機の乗降に対応した自走式汎用乗降ステップ「EDU-WIDE」は、簡単操作、簡単メンテナンス。 静油圧トランスミッション、ディーゼルエンジン、油圧ステアリングを搭載し、エンジンルームはスライドオープン式でアクセスしやすくなっています。 EN-12312-1に準拠し、幅3mのアクセスプラットフォームと幅広のステップを備え、手荷物を持った2人の乗客が十分に入れるスペースがあります。 ステップには、特許取得済みの革新的なサイドスライドパネルが装備されており、航空機の胴体の湾曲に沿うため ...

階段の高さ: 1.97 m - 4.3 m

... し、高い機動力を発揮する移動式階段装置です。 CMPS-170はSAE ARP836と1247に適合しています。CMPS-170は、SAE ARP 836および1247に適合しています。チューブラー・ラップアラウンド・スチールフレームは、軽量で燃費が良く、混雑したスロープ環境でも機敏に動きます。 また、航空機に接近する際、オペレータステーションから航空機のドアがはっきりと見えるため、位置決めが容易です。 IATA913に準拠したノータッチ衝突防止システムを搭載し、航空機の安全性を確保します。3D赤外線 ...

階段の高さ: 2.43 m - 5.79 m

階段の高さ: 145 in

階段の高さ: 2,410 mm - 3,310 mm

... 5.364 mm タラ重量 1.515 kg 対応クルー 仕様 仕上げ 溶融亜鉛メッキ トウバー 1.100 mm トウアイ直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、直立時に作動 ステアリングの種類 フュージーステアリング ステアリングの位置 階段の高い側 タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度（無負荷時、最低位置） 25 km/h ...

階段の高さ: 88 in - 161 in

... のタイヤ フロントソリッド、リア6枚リーフスプリング式サスペンション セブコンコンバーター 前方・後方牽引リング 安全性を考慮した階段昇降時の速度制限モード 油圧オイルレベルインジケーター デッドマンスイッチフォーシート 助手席のドアシルの高さを88 "から161 "まで幅広く対応 プラットフォーム容量, 1,000 lbs.完全な階段の容量：3,500ポンド。 航空機のドアをクリアするためのスライド式手すり 4インチ外径の非摩擦性ソフトラバーバンパー 耐久性の高いパウダーコート仕上げ 配送について ...

階段の高さ: 1,800 mm - 3,900 mm

... SE 18-39 Passenger Stairは、搭乗口高さ1800mm～3900mmの航空機に乗客を乗降させるための自走式空港設備です。 SE 18-39は、メンテナンス時間を最小限に抑え、運用を容易にするために設計されています。 AVIOGEI SE 18-39は、航空機損傷防止システムに関するIATA AHM 913-2017規則に適合しています。 シャーシ（ディーゼル仕様） ディーゼルエンジン、階段部、静圧駆動システム、関連油圧機器を組み込んだ特注の自走式シャーシに搭載。 油圧機器 ...

階段の高さ: 1,850 mm - 2,850 mm

... ハンドポンプを介した油圧システムによる高さ調整と同時に機械的な安全性を確保 安全ドア付き エッジプロテクション付き ...