乗客用階段

... オシュコシュ・エアロテックでは、大型リージョナル・ジェット機からA380メインデッキまでの航空機に対応する、ディーゼル式および全電気式の自走式・牽引式旅客搭乗階段をご用意しています。 優れた信頼性 シャーシの四隅に配置された4つのスタビライザーが安定性を提供します。 衝撃を吸収する旋回式アクセスプラットフォームが、航空機の胴体と自動的に位置合わせを行います。 乗客の搭乗を促進する幅広の階段 ステップス-ヴァージン・モバイル-1 メンテナンスが簡単 専用のカスタムシャーシまたは商用トラックシャーシ 電動式 密閉式運転台 密閉式階段キャノピー 航空機近接センサー ...

... 牽引式旅客用階段は、旅客が安全かつ効率的に航空機に乗り降りできるようにする、空港にとって不可欠な設備です。この階段は車両で牽引できるように設計されており、空港内のある場所から別の場所へ簡単に移動することができます。牽引式旅客用階段は、さまざまな航空機のタイプや空港の要件に合わせて、さまざまなサイズや構成があります。また、手すり、ノンスリップステップ、低照度下で使用できる照明などの安全機能も装備されています。 ...

階段の高さ: 3.25 m - 5.8 m

... 乗用階段 一人操作可能 プラットフォームと階段のキャノピー 折りたたみ式キャノピーで空調を密閉 地上とプラットフォームに設置されたコントロールパネル 横滑り防止装置付きプラットフォームフロアとステップ オプション高さ自動追尾システム ...

階段の高さ: 2,200 mm - 5,800 mm

... マラガン自走式乗客用階段は、航空機の乗客に高い性能と信頼性を提供します。それは、最高の品質と安全基準で設計された高度に洗練された機器です。 製品仕様 リチウムイオンまたは鉛蓄電池 80V 滑り止め階段踏み板＆プラットフォーム オープン運転台 LED階段照明 2250mm（88インチ）ワイドプラットフォーム シャーシ - 自走式マラガン製溶接シャーシ。 動力源オプション：リチウムイオン、鉛蓄電池 80Vまたは24V Deutz Deiselエンジン。 駆動システム：ギアボックス付き後輪モーター、統合油圧パークブレーキ。 最大走行速度：最大25kn/h。 最大風速： ...

階段の高さ: 2,400 mm - 5,800 mm

... この種の機器梯子は、主に航空機への乗客の乗り移りに使用されます。純粋な電気エネルギーを動力源とする自走式空港地上設備の一種です。ハッチの高さが2400mmから5800mmまでのすべての航空機に適しています。 ...

... カウルの下のエンジン上部やパイロン、翼の上や機首、水平安定板の上など、多くの困難な場所にアクセスするための安全な作業ソリューションとなります。 油圧式ピッチおよび高さ調整と機械式スピンドルの組み合わせにより、航空機の様々な箇所を整備する際に完璧な位置決めが可能です。 鉄骨構造のバンパーパッド、メカニカルスタビライザー、ツール用ドロワーが、ラダー使用中や近似動作中の機体を保護します。 ...

... TBDの牽引式搭乗用階段は、伸縮式と平行四辺形構造により、高さを正確に調整でき、しっかりと地面に固定されます。アルミニウムやステンレス製の構造、頑丈な滑り止め付きの踏み板、頑丈な日よけ、ドッキング時の航空機を保護する緩衝材など、全天候型の設計要素を特徴とする当社の搭乗用階段は、賢明な長期投資となります。 ...

階段の高さ: 2.4 m - 3.8 m

ユニバーサルパッセンジャーステアでは、プラットフォームにオペレーターポストが付き、トルクベクトルの電気駆動装置が付いています。特許取得の傾斜システム付き平行四辺形ステア設計では、もっとも広い範囲のプラットフォームが可能です。操舵角度が広くなった前軸駆動で、回転円 12.5 メートルのみで、最大操作性を実現します。ステアの踏板面には LED ライトが付き、滑らず快適に踏み込みできるほか、もっとも気を遣うスチレットヒールを含む、気になる靴履にも非常にやさしい構造です。ハンドレールは、側部に統合されています。スライド式プラットフォームフロアの接続部はプラットフォームの他の部分に固定されていないため、航空機を損傷する危険も解消します。オペレーションポストにある ...

はエプロン地区で駐機中の航空機へ乗客が乗り降り用に使用する低メンテナンスコストと高い信頼性を備えた牽引タイプのパッセンジャーステップスです。 階段の構造は曳航シャーシに搭載されており、回転可能な踏み段下部と伸縮踏み段上部で構成されています。 階段は、作動範囲内で最高位置を達成するためにチルト及び伸張することができます。 最大の安定性を確保するために、油圧で作動している４個のアウトリガーが付いています。 階段が下がったり、後退しないように、機械的な制御装置が設置されています。 トーバーが上がっているときにパーキングブレーキが自動的にアクティブになります。

階段の高さ: 2.43 m - 5.79 m

階段の高さ: 96 in - 150 in

... フェニックスメタルプロダクツ社製PPS96/150は、97 "から150 "までのドアシルを持つ民間航空機にサービスを提供する平行四辺形の階段です。PPS96/150は、5輪操舵軸と4.00 x 8.00のソリッドタイヤとホイールを備えたモーター非搭載車です。遠隔地への輸送のためにトウバーが標準装備されています。 プラットフォームの両側には、完全に格納可能な翼があり、階段部分には、夜間操作のための控えめなシールドとライトがあります。ライトシステムには、バッテリー、充電器、ソーラーパネルが搭載されています。また、機体との接触面を保護するノンマーリングバンパーを装備しています。階段のシャーシは、厚い壁の構造用チューブで構成されています。階段とプラットフォームは構造用アルミチューブで作られ、階段の踏み板のライザーは成形アルミ製です。 ハンドポンプを動力源とする油圧シリンダーがプラットフォームを上昇させます。階段は、Aフレーム両側の安全ラッチで所定の位置にロックされます。 ...

階段の高さ: 2,410 mm - 3,310 mm

... 全幅 2.768 mm 全長 5.364 mm タラ重量 1.515 kg 対応クルー 仕様 仕上げ 溶融亜鉛メッキ トウバー 1.100 mm トウアイ直径 Ø40 mm パーキングブレーキ 前輪に装備、直立時に作動 ステアリングの種類 フュージーステアリング ステアリングの位置 階段の高い側 タイヤ 4本 ホイールタイプ (dia) 3.00 D / 4.00 x 8 最高速度（無負荷時、最低位置） 25 km/h ...

階段の高さ: 88 in - 161 in

... 上段プラットフォームサイズ：88インチ×63インチ ステップ幅：48" 亜鉛メッキのステップとプラットフォーム スウィベルプラットフォームバンパーは±5度調整可能。 階段と手すりには化粧板を装備。 LED照明システム（アジャスタブルタイマー付き LEDヘッドライト、テールライト、ターンシグナル 油圧パワーステアリング デュアル油圧式ブレーキ レバー式パーキングブレーキ 80 ボルトのバッテリー 110V車載用バッテリーチャージャーとクイックチャージレセプタクル バッテリー残量表示 油圧式スタビライザージャック4基 カーチス1238コントローラー ホーン バックアップアラーム 225、75×16のタイヤ フロントソリッド、リア6枚リーフスプリング式サスペンション セブコンコンバーター 前方・後方牽引リング 安全性を考慮した階段昇降時の速度制限モード 油圧オイルレベルインジケーター デッドマンスイッチフォーシート 助手席のドアシルの高さを88 ...

階段の高さ: 1,800 mm - 3,900 mm

... AVIOGEI SE 18-39 Passenger Stairは、搭乗口高さ1800mm～3900mmの航空機に乗客を乗降させるための自走式空港設備です。 SE 18-39は、メンテナンス時間を最小限に抑え、運用を容易にするために設計されています。 AVIOGEI SE 18-39は、航空機損傷防止システムに関するIATA AHM 913-2017規則に適合しています。 シャーシ（ディーゼル仕様） ディーゼルエンジン、階段部、静圧駆動システム、関連油圧機器を組み込んだ特注の自走式シャーシに搭載。 油圧機器 ランプシリンダー、チルティングシリンダー、アウトリガー4基 トランスミッション 閉回路油静圧 電気系統 DC12V 推進力 エンジン ...

階段の高さ: 1,850 mm - 2,850 mm

... ハンドポンプを介した油圧システムによる高さ調整と同時に機械的な安全性を確保 安全ドア付き エッジプロテクション付き ...

... SGR固定式スロープは、「ドライブイン-プッシュバック」操作用に設計されています。上部ブリッジの長さにより、ランプはCRJ700/900の高さに設定でき、CRJ200やERJ135/145の低い高さでも設定を変更することなく使用することができます。これにより、配備までの時間が短縮されるだけでなく、油圧によるタラップの昇降も不要になりました。メンテナンスは、車輪のベアリングと上部ブリッジシャフトの定期的な注油のみです。 **高さと傾斜の度合いは、個々のニーズに応じて調整することができます。 SGRの特徴 工業用ポリウレタンフォーム入りタイヤ 調整可能なスタビライザーフット 36インチ幅の滑りにくい歩行面 位置決めガイド 製造および材料に関する2年間の保証 ...

階段の高さ: 2.4 m - 5.8 m

階段の高さ: 96 in - 228 in

... 牽引して移動スティナーのPS-813 B/E型牽引式乗客用階段は、牽引式搭乗用階段の中でもトップクラスの選択肢です。耐腐食性アルミニウム、粉体塗装を施した頑丈なスチール製フレーム構造、固定可能な牽引バーは、PS-813 B/Eの際立った特徴のほんの一部です。ドアシルの高さが96～228インチ（2439～5791mm）の幅広い航空機に対応するよう設計されたこの伸縮階段は、油圧式で、カートシャーシに取り付けられたポンプから操作します。柔軟性と可搬性に優れ、しっかりとした車輪とキャスターを備えたこの階段は、すべての条件を満たしています。 仕様 (OEMシャーシにより一部仕様が異なります。） インチ 全長 317インチ ステップ幅 48インチ ステップ奥行き 12インチ プラットフォームの長さ 83インチ プラットフォーム幅 72インチ 油圧式スタビライザー 安全で信頼性の高いStinar ...

階段の高さ: 2.1 m - 3.65 m

... 中型機・ナローボディ機 ナローボディの航空機向けに設計されたContinentalには、特許を取得した2つのバージョン、StandardとBespoke 757があります。 Continentalは、特許を取得した360Oスイッチバックデザインで、どちらのContinentalバージョンもフットプリントは同じですが、Bespokeバージョンはわずかに角度が急になっているのが唯一の相違点です。 スタンダードは、BAe146、Avro RJからAirbus A320ファミリーまで、幅広い航空機に最適です。ビスポーク757は、MD80シリーズからその名の由来であるボーイング757まで、幅広く使用されています。 ソーラーとディーゼルのバージョンがあります。 特徴 プリボーディング機能 一人での操作 安全荷重3.2kN/平方メートル（安全係数内蔵 可動部が少なく、実質的にメンテナンスフリー 濡れた路面や凍結した路面でも滑りにくい床材です。 操作や気候の要件に合わせて基本ユニットをカスタマイズできるよう、オプションのエクストラやアクセサリーが充実しています。 アフターケアとして、ヘルプライン、保証、メンテナンス、サービスプランの提供 特許取得の360°デザイン、7.5～8°の傾斜角度 購入とリースを選択可能 ...