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... アルミニウムの主構造とスチールフレームに収納位置のための回転式ドローバーを装備。 プラットフォームの特徴 プラットフォームサイズ：9 036 x 2 500 mm（2つの隣接したプラットフォーム、クイックロックシステム付き） 作業足場、5°傾斜 - 高さ2,500～1,700 mm アクセス階段 有効幅：800 mm - 滑り止め加工を施したアルミニウム製ステップ - 最初と最後のステップは黄色いラッカー仕上げ（RAL1023）。 手すりと中間レールを備えたガードレール 周辺幅木150 ...
... 機外プラットフォーム、機内プラットフォーム、翼端プラットフォーム、機内エンジンプラットフォーム、着陸装置プラットフォームから構成される。 翼ドックの整備範囲は翼端、主翼、フラップ、エンジン内部、着陸装置をカバーしています。 主翼ドック全体は完全にカバーされ、主翼のメンテナンス、塗装、サンディングの要求を満たす使用時にジャッキを避けることができます。 ...
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... メインプラットフォームで構成されている。 その作業領域はエンジンの外側から翼の中央までをカバーする。 ...
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... メインプラットフォームと翼端プラットフォームからなる。 作業領域は主翼と翼端の外側をカバーする。 ...
Shanghai Junxun Aviation Technology Co.,Ltd.
... ナローボディ機用メンテナンスドックは、B737シリーズやA320シリーズのメンテナンスに使用され、その性能を発揮します。 航空機のC/D検査やスプレー塗装に使用されます。ノーズドック、ウィングドック、胴体ドック、尾翼ドックなどがあります。 ノーズドック（製品紹介） ノーズドックはメインプラットフォーム、フロントガラスプラットフォーム、レドームプラットフォーム、2階部分から構成されており、C/D検査に適合しています。 フロントガラス、レドーム、フロントパッセンジャードアなど、航空機のチェックとスプレー塗装に対応します。 左右ダブルデッカー機ノーズドック ヘッドドック装置一式は、左右対称の2セットで構成されています。作業領域は以下を含みます。 機体のフロントドア、フロントガラス、レドーム、機首上部を含みます。 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... 1:ナローボディ航空機整備ドック B737シリーズ、A320シリーズの整備に使用されるナローボディ機用メンテナンスドックで、以下の要件を満たしています。 航空機の C/D の点検そしてスプレーの絵画の。ノーズドック、ウィングドック、胴体ドック、尾翼ドックなどがあります。 テールドック テールドックは垂直尾翼、水平尾翼、APUから構成され、C/D検査及び塗装に対応します。 航空機の後席ドア、垂直尾翼、水平尾翼、APUのC/Dチェックとスプレー塗装に対応しています。 モータードライブ ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... ナローボディ機用メンテナンスドックは、B737シリーズ、A320シリーズのメンテナンスに使用され、以下の要件を満たしています。 航空機のC/D検査やスプレー塗装に使用されます。ノーズドック、ウィングドック、胴体ドック、尾翼ドックなどがあります。 ウィングドック（製品紹介） ウィングドックは、アウトボードプラットフォーム、インナープラットフォーム、ウィングチッププラットフォーム、インナーエンジンプラットフォーム、ランディングギアプラットフォームから構成され、以下の機能を備えています。 航空機の翼のC/D検査とスプレー塗装の要求を満たしています。 ...
Shanghai Ifly GSE Co.,Ltd.
... ドイツ軍では、10年以上前からこのプラットフォームでMRO業務を行っています。RUAGもまた、このプラットフォームを支持しています。優れた安定性と頑丈さ、そして正確な仕上がりで、数え切れないほどの顧客のすべての要求を満たしています。このプラットフォームは、ヘリコプターの横に配置するように設計されています。必要な位置に到達するために、プラットフォームは縦方向にも横方向にも正確に移動させることができます。方向指示器付きの2つの操舵輪は、縦方向の安全な移動を保証するために固定することができます。すべての車輪にはブレーキが付いています。工具やマニュアルを収納するための棚を3つ装備しています。また、一面には折りたたみ式の小物入れ（FOD）が用意されています。凹凸のある床面を平らにするためのサポートが追加されています。 技術データです。 全長：4.66 ...
... 航空機エンジンのメンテナンス、除氷に。 航空機エンジンの一般的なメンテナンスと除氷のために、高いアクセスを提供する作業プラットフォームです。また、実地点検にも使用できます。通常のカートレーラーと同様に、サポートホイールを使って作業プラットフォームを取り付け、作業場所まで牽引します。そこでメンテナンス用プラットフォームを取り外し、手で押して機体まで運びます。また、プラットフォームのガードレールを交換することで、常に片側を開放し、エンジンにアクセスできるようにすることも可能です。 技術データ 商品番号: ...
... NIJL 航空機ドック A400M 発進のお客様のために特別に開発された上部胴体ドックモジュールを使用して、簡単で安全な上部胴体へのアクセスを可能にしました。 お客様のアクセスニーズに対応するために、この素晴らしいソリューションを実現した特別なプロジェクトの特徴。 ローンチカスタマーとの緊密な連携 特別に開発された胴体上部ドックモジュールにより、胴体上部へのアクセスを容易かつ安全に行うことができます。 A400Mコンパートメントの複雑な部分をスキャンするための3Dスキャンツール また、他の軍用機にもドッキングシステムを提供することができます。 ...
NIJL AIRCRAFT DOCKING B.V.
... この完全自動化された高さ調整可能なドッキングシステムは、エアバスA320ファミリー、ボーイング737ファミリー、ボーイング757の全機種の（重）メンテナンスに最適です。 先進的な3Dスキャナーを用いて、航空機の詳細な3Dスキャンを行い、航空機の具体的なメンテナンスニーズを把握しました。 機首ドック、胴体ドック、尾部ドック、翼ドック、エンジンドックからなる狭胴体ドックです。 ...
NIJL AIRCRAFT DOCKING B.V.
... パイロンスタンドは、パイロンエリアへのアクセスを容易にします。高さ調節が可能なため、主翼やスタビライザー収納部など、他の航空機部品へのアクセスも可能です。2基または4基のエンジンを搭載したナローボディ機、ワイドボディ機に対応。完全なアルミストラット構造により、品質と柔軟性を確保。 -アルミニウムまたはスチール/アルミニウム構造 -頑丈なキャスターホイール -頑丈なスタビライジングジャック -快適な移動のための大きなプラットフォームサイズ -ワイドなステップ ...
... 尾翼のスタビライザーにアクセスするための水平スタビライザースタンドで、技術者の快適な動きを実現します。格納庫に大きなスペースをとらない設計です。 堅牢な構造 高さ調整可能、高さ固定可能 大きなプラットフォームサイズ 牽引可能な構造 格納庫での効率的な設置面積 ...
... MAKRO AEROのドッキングプラットフォームは、機首から胴体、翼、尾翼まで、航空機の構造全体を包み込みます。また、必要な部分に焦点を当てた部分的なソリューションも提供しています。高品質なエンジニアリングソリューションを提供するために設計されています。ワイドボディ、ナローボディ、ビジネスタイプの航空機に対応したドッキングプラットフォームがあります。 スチール製とアルミ製のドックを最適化することで、耐久性と軽量化を実現。ご要望に応じて、フルアルミドックも提供します。高さ調整機構は、油圧式と電気機械式があります。 MAKRO ...
... リーディングエッジ、トレーリングエッジ、オーバーウイング、アンダーウイング、エンジン、エルロン、ランディングフラップ、スポイラー、翼端にアクセスできるアウトボードドック。 固定式または移動用シャーシ付き。 固定式または高さ調整式。 アウトリガーには、地面の凹凸を補正するための高さアジャスターが付いています。 スライドパネルとバンパー。 固定または高さ調節可能な手すり、折りたたみ式手すりケージ、落下防止装置など、さまざまな手すりオプション。 メンテナンスプラットフォームで航空機の上空を横断するためのギャングウェイブリッジ。 ばらつきの大きい輪郭にも最適に適応します。 ヒントと特徴 使用規格：DIN ...
... さまざまなセクションにアクセスできる可変高さ 軽量かつ堅牢な構造 最大限の安全性を確保するための位置決めが容易 階段の踏み板とプラットフォームの床は滑り止め加工が施されています。 手すりとプラットフォームの端にソフトな保護パッドを使用 優れた生涯ランニングコスト Semmco LPCファン可変高さプラットフォームは、エンジニアがエンジンファン上で特別に作業することを可能にします。 最大限のアクセスを提供するよう設計されたプラットフォームは、文字通りファンの周囲に配置され、可能な限り接近して、エンジニアがファン自体を損傷することなく安全に、かつ容易に作業できるようにします。 ...
... TBDの一般的なアクセスステップには、スモール（1.5-2.5m）、ミディアム（2.25-3.25m）、ラージ（3-4.5m）、エクストララージ（3.75-5.25m）の標準サイズがあり、航空機のほとんどの部分に容易にアクセスすることが可能です。また、他のほとんどの産業用アクセスに必要な特注品の設計・製造も可能です。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
... Halmtは長年の航空機ドッキングシステムの設計と製造の経験を持っており、ドッキングシステムは広く航空機の組立、重整備、塗装に使用されています。 ドッキングシステムの主な材料はアルミニウムで、見た目がよく、軽量で、耐食性がよく、耐用年数が長い。 電気昇降システムと組み合わせ、昇降システムでプラットフォームの高さを調節できる。 航空機のアーチに完全に合うために延長踏面が装備され、c/w ゴム製バンパーは側面に航空機に近づきます ガードレールはリバーシブル、スライディング、高さ調節が可能で、異なる現場条件に合わせることができます。 照明システム、警報システム、道具箱、空気インターフェイス、電源ソケット等と装備されている。 3D設計、異なる要件に応じてカスタマイズ、設計標準：EN12312-8、ENISO14122、EN1915、MH/T3012.17-2010、GB17888または他の必要な標準。 ...
HuNan Hua-Alu Machinery Technology Co., Ltd.
... 翼のラインに沿って傾斜する4つの個別モジュールから構成される 照明、電気、圧縮空気の接続口が装備されています。 全体がアルミニウムのプロファイルからなる溶接構造体 カバー：コーティングされた合板パネル、エンジンドック：グレーティング 人間工学的に丸みを帯びたエッジを持つ溶接された手すり 翼下全域、前縁、後縁、翼端までアクセス可能 ...
ALTEC Aluminium Technik GmbH
... LOBO Aircraftステージング 安全性の向上とコスト削減 LOBOシステムは、従来のステージングの柔軟性と強度とアルミニウムシステムのシンプルさを兼ね備えた、汎用性の高いモジュラーステージングプラットフォームシステムです。 これは、ツールを必要とせずに、任意の形状やサイズに作ることができることを意味します。 お客様ご自身のメンテナンススタッフは、ツールを使用せずに、すべての航空機やジェットエンジンの下または上、特に制限区域で、システムを迅速かつ安全に組み立てることができます。 ...
... ウイング・ドックは、シザー・プラットフォームとインフィル・プラットフォームで構成されるモジュラー・ドッキング・システムで、アウター・モジュール、センター・モジュール、インナー・モジュールを形成します。 ウイング・ドックは、エミレーツ航空の2基および4基のエンジンを搭載した航空機に対応しています。 アウターモジュール - 4基のエンジンを搭載した航空機のアウトボードエンジンから翼端までのフルアクセスを可能にし、一体型の階段でアクセスできます。 センターモジュール - ...
... 航空機のスタビライザーエレメントに必要な作業を行うためのメンテナンスプラットフォームを提供します。 ...
... ヘリコプターのメンテナンスアクセスのためのパウダーコーティングされたモバイルデモンストレーション手順。 フラットパッキング設計により、システムの輸送と保管が容易になります。 顧客の要件は、単純な折り畳み式の低レベルのホップアップユニットから6mのモバイル階段ユニットまでさまざまです。 ブリッジングプラットフォームは、2 つの階段ユニットを結合するために提供することもできます。これにより、作業面積が大きくなり、障害物の上および上でもアクセスできるようになります。 ...
JASPER PRODUCTS LTD
... 航空機ドックシステム CTIは、航空機メンテナンス作業（MRO）のためのオーダーメイドのドックシステムとモジュール を設計します。CTI航空メンテナンスドックは、 車輪またはジャック ラインメンテナンス、修理およびオーバーホール 航空機塗装 変換上の特定の航空機タイプへの特定のアクセス仕事 (乗客/貨物船) 航空機製造における最終組立 航空機のメンテナンスドック 作業プラットフォームの機能は、それぞれの作業領域の同時アクセスを可能にするために、航空機に沿って配置されています. ...
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