航空機ドック

... ドックは、テールイン構成用の2つのプラットフォームハーフと、コックピットウィンドウとレドームエリアの塗装作業用の2つの作業レベルで構成されています。 手すり部分には、PSAを使用するためのレールシステムが装備されています。 アルミ製プロファイルによる完全な溶接構造 カバー：耐滑性クラスR13の鋸歯状金属板 人間工学的に丸みを帯びたエッジの溶接された手すり スライド式プラットフォームで航空機の輪郭に連続的に適合させることが可能 エッジプロテクションにより、航空機の表面へのダメージを防止 ...

... 航空機のドッキングプラットフォーム（機首、尾翼、翼下）。 Chiarlone Aeronauticalは、航空業界のためのアクセスプラットフォームの包括的な範囲を設計し、製造しています。航空機のドッキングアクセス、ヘリコプターのドッキングアクセス、ヘリコプターのプラットフォーム、はしご、ワークスタンド。 私たちは、お客様のご要望と仕様に応じた適切なソリューションを提供します。 ...

... 航空機のスタビライザーエレメントに必要な作業を行うためのメンテナンスプラットフォームを提供します。 ...

... 航空機ドックシステム CTIは、航空機メンテナンス作業（MRO）のためのオーダーメイドのドックシステムとモジュール を設計します。CTI航空メンテナンスドックは、 車輪またはジャック ラインメンテナンス、修理およびオーバーホール 航空機塗装 変換上の特定の航空機タイプへの特定のアクセス仕事 (乗客/貨物船) 航空機製造における最終組立 航空機のメンテナンスドック 作業プラットフォームの機能は、それぞれの作業領域の同時アクセスを可能にするために、航空機に沿って配置されています. ...

... 写真に写っているのは、A320航空機用のNIJL航空機ドッキングコックピットウィンドースタンドです。 メリット 目的に合わせた設計とオプションの高さ調節により、最適な作業環境を実現、 アルミチューブ、回転キャスター、牽引バーを使用しているため、操作が簡単、 無駄のない構造により経済的 ワイドボディ機からナローボディ機まで幅広く利用可能。 ...

... ナローボディ機用メンテナンスドックは、B737シリーズやA320シリーズのメンテナンスに使用され、その性能を発揮します。 航空機のC/D検査やスプレー塗装に使用されます。ノーズドック、ウィングドック、胴体ドック、尾翼ドックなどがあります。 ノーズドック（製品紹介） ノーズドックはメインプラットフォーム、フロントガラスプラットフォーム、レドームプラットフォーム、2階部分から構成されており、C/D検査に適合しています。 フロントガラス、レドーム、フロントパッセンジャードアなど、航空機のチェックとスプレー塗装に対応します。 左右ダブルデッカー機ノーズドック ヘッドドック装置一式は、左右対称の2セットで構成されています。作業領域は以下を含みます。 機体のフロントドア、フロントガラス、レドーム、機首上部を含みます。 ...

... Halmtは長年の航空機ドッキングシステムの設計と製造の経験を持っており、ドッキングシステムは広く航空機の組立、重整備、塗装に使用されています。 ドッキングシステムの主な材料はアルミニウムで、見た目がよく、軽量で、耐食性がよく、耐用年数が長い。 電気昇降システムと組み合わせ、昇降システムでプラットフォームの高さを調節できる。 航空機のアーチに完全に合うために延長踏面が装備され、c/w ゴム製バンパーは側面に航空機に近づきます ガードレールはリバーシブル、スライディング、高さ調節が可能で、異なる現場条件に合わせることができます。 照明システム、警報システム、道具箱、空気インターフェイス、電源ソケット等と装備されている。 3D設計、異なる要件に応じてカスタマイズ、設計標準：EN12312-8、ENISO14122、EN1915、MH/T3012.17-2010、GB17888または他の必要な標準。 ...