単発超軽量動力機

長さ: 6.1 m
翼幅: 8.19 m
翼面積: 12.4 m²

... Z-602エコノミーは、洗練された高品質のオールメタル超軽量機を オールメタルの超軽量機を、非常に魅力的な価格で提供します！ Z-602エコノミーは、限られた装備リストで標準化されたシリーズで製造されています。 使用可能なアクセサリーは価格表に記載されています。 標準シリーズ装備 アルミニウム板 航空品質、完全CNC加工部品 腐食防止規格 すべての接点で ネジ 航空規格 その他の取り付け材料 ベアリング、ブッシング、接続部品、 クイック・リリース・ファスナーなどは高品質の製品です。 カウリング： CFRP製、クイックリリースファスナーによる組み立て キャノピー アクリル（UVカット 計器類 対気速度計、高度計 ...

長さ: 19'09"
高さ: 8'00"
翼幅: 29'10"

... F99 "ランボー"-先進超軽量航空機 RAMBO "は、スポーツパイロットライセンス等を持つアマチュアパイロットが操縦可能な "ウルトラライト "カテゴリーの航空機である。 この機体の特徴は、機敏でありながら寛容で、失速しにくく（実質的に失速しない）、エンジンなしで安全に着陸できる滑空比、STOL性能、エコノミー巡航時の燃料消費量が驚くほど少ない（毎時8-10リットル）ことです。 設計コンセプトのおかげで、機体は非常に頑丈で、学校行事でのハードな着陸にも問題なく対応します。ガンリベットによる解決策と防錆システムにより、自作機や実験機ではほとんど見られない、数十年と推定される構造寿命が保証されています。 最後に、この機体の特徴は、ルーマニア初のジェット戦闘機IAR-93/ORAO(下の写真参照)を製造した人々によって、航空規格に従って製造されたことである。 設計段階ではCATIAソフトウェアが使用され、寸法精度と実行精度が保証された。 認証取得のため、ルーマニア航空クラブが同意したDS10141カナダ規則に従って、機体の静的試験と落下試験が行われました。 ...

... 航空機の重量はその性能に直接影響する。SD-1の設計思想は、低時間のパイロットに適したハンドリングを提供しながら、良い性能を発揮するために可能な限り重量を抑えることであり、同時にシンプルな構造にすることである。 歴史的に、最も軽い飛行機は常に木製であった。多くの人が子供のころ（そして大人になってからも！）、木製の模型飛行機やボートを接着剤で組み立てていた。SD-1は、本当に大きなプロジェクトであり、特にこの機体のために利用可能な部品とキットのサポートを考えると、平均的なビルダーは、この機体を仕上げることに何の問題もないはずである。 新素材の開発は日進月歩で、最近ではあらゆる製品にカーボンコンポジットが使われるようになった。驚異的な強度と軽量性を持つこれらの素材は、航空機のスパーキャップや、高荷重が集中する同様の場所での使用に非常に適している。最適な特性は、引抜成形と呼ばれる製造技術によって達成されます。引抜成形は、完全に自動化された製造工程であり、一貫した高品質と信頼性の高い機械的特性を保証します。 このような理由から、SD-1の設計では、主翼のスパーや、足回りのマウントなどの胴体の補強にカーボン引抜材を使用しています。SD-1の主翼スパーはわずか2kgでありながら、この素材のおかげで7.5gの極限耐荷重を達成している。全体として、この機体のMTOW/空虚重量比は2:1という驚くべきものである。 主翼のリブとエンペナージは押し出しポリスチレン製。機体全体は合板で覆われ、翼端、カウリング、フェアリングなどの複雑な形状には複合材の成型品が使用されている。 ...

長さ: 16'00"
高さ: 5'00"
翼幅: 25'00"

... 1100Rは非常に人気のあるウルトラライトで、多くのオプションやよりパワフルなエンジンを含むアップグレードパスがありますが、これらのアップグレードにより、この機体はExperimental Amateur-Built (E-AB)のカテゴリーに入ります。私たちのお客様の多くは、エロスやスポーツ機のルックスの良さを気に入っていますが、真の合法的なPart-103ウルトラライトを作りたいと思っています。それがMax-103を開発した理由です。 Max-103は、"本物の飛行機 ...