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温度: -54 °C - 225 °C
粘土: 0.000005 m²/s - 0.013 m²/s
... エクソンモービルと日本航空：情熱とパートナーシップの伝統 モービル・ジェット・オイル387を信頼すべき理由 エンジンの最適な性能を引き出し、予期せぬ／早期のエンジン整備を回避できるよう設計されています エラストマーとの優れた適合性を備えており、遅延や欠航、高額な修理費用の原因となるオイル漏れを最小限に抑えます 最適な摩耗防止性能、酸化安定性および熱安定性、そして優れた堆積物抑制性能を提供し、運航事業者が予定外の整備を削減し、収益を生み出す運航時間を最大化できるよう支援します 華氏-40度という極低温環境下でも優れた低温流動性を発揮します ...
ExxonMobil
温度: -40 °C - 232 °C
粘土: 0.000005 m²/s - 0.0115 m²/s
... モービル・ジェット™ オイル 254 は、30年以上にわたり、確かな信頼性を発揮してきました。 この第3世代の高熱安定性（HTS）オイルは、標準的なタイプIIオイルと比較して、卓越した高温熱安定性と、劣化に対する耐性および堆積物抑制性能の向上を実現するよう配合されています。 エクソンモービル・リサーチ・アンド・エンジニアリング社の試験結果によると、モビル・ジェット・オイル 254 は、優れたコークス化防止性と堆積物抑制性を発揮し、卓越した酸化防止および腐食防止性能を提供します。実験室試験では、モビル・ジェット・オイル ...
ExxonMobil
温度: -40 °C - 204 °C
粘土: 0.000028 m²/s - 0.011 m²/s
... モービル・ジェット™ オイル II は、市場で初めて登場した標準的なタイプ II オイルです。50年以上にわたる飛行実績を持ち、機体搭載状態で50億時間以上の稼働実績を積み重ねてきました。 この伝説的でトラブルのない第2世代のオイルは、エンジンを清潔に保ち、最高の効率で稼働し続けることをサポートします。実験室での試験およびエンジン点検により、極限の速度、温度（最高204℃／400°F）、および負荷に耐え、劣化することなく性能を維持できることが実証されています。 モービル・ジェット・オイル II ...
ExxonMobil
温度: 40 °C - 121 °C
粘土: 0.00001 m²/s - 0.000066 m²/s
... Mobil AGL™は、民間および軍用のオペレーターが、極めて過酷な条件下での運用においても、ヘリコプターのトランスミッションの信頼性を確保できるよう設計された合成航空用ギア潤滑油です。 本質的に高い粘度指数を持つ基油と、独自の特許取得済み添加剤システムを配合して製造されており、 Mobil AGLは、タイプI（MIL-L-7808）およびタイプII（MIL-L-23699）のタービンオイルと比較して、測定可能なほど優れた摩耗防止性能を発揮するほか、異常な負荷下で運用される軍用ヘリコプターやその他のヘリコプターにとって特に有益な耐摩耗性を備えています。 「モービル ...
ExxonMobil
温度: -40 °C - 176 °C
粘土: 0.000003 m²/s - 0.00001 m²/s
... 「Mobil Avrex™ S Turbo 256」ガスタービン用潤滑油は、極めて安定性の高い合成基油と独自の化学添加剤パッケージを組み合わせた製品です。 この組み合わせにより、液体相および気体相の両方において劣化や堆積物の形成を防ぐ優れた熱安定性および酸化安定性、ならびに優れた耐発泡性を発揮します。 この潤滑油は、極低温のために高粘度のエンジンオイルの使用が制限される状況での使用に特に適しています。 広範な実験室試験および実機飛行試験において、モービル・アブレックス S ターボ 256 は、176 ...
ExxonMobil
温度: -4 °C - 121 °C
粘土: 0.000022 Pa.s - 0.000133 Pa.s
... 「Mobil Avrex™ M Turbo 201/1010」ガスタービン用潤滑油は、実績のある航空機用エンジン向け鉱物油ベースストックと、無灰系添加剤パッケージを組み合わせたものです。 旧式の航空機用ガスタービンエンジンへの使用が推奨されています。本製品は、米国軍用規格 MIL-PRF-6081、グレード 1010 に準拠しています。 本製品は、作動温度が鉱物油系潤滑油の使用可能範囲内にあるタービンエンジンでのみ使用してください。有効作動温度範囲は、-40°C～121°C（-40°F～250°F）です。 ...
ExxonMobil
温度: -54 °C - 228 °C
粘土: 0.000003 m²/s - 0.00962 m²/s
... 寒さや機内再始動 時の低温オイル説明 TURBONYCOIL 160は、100℃の3cStオイルで、酸化防止剤、耐腐食性、極圧特性を改善するための添加剤を含有するネオポリオールエステル製です。 軍用ジェット機のエンジンが経験する高温に耐え、非常に低い温度（-54℃までの動作）で流動性を保持するように設計されています。 適用 戦闘機のタービン（F15/F16...）と-40℃の周囲温度 タービンまたは寒さの民間 航空機のAPUでヘリコプターのテールローターギアボックス以下簡単に再起動機内 ギア＆トランスミッション メインメリット ターボニコイル160は低温オイルです、寒さや機内APU再起動での操作に最適です。 ...
NYCO
温度: -61 °C - 170 °C
粘土: 0.000003 m²/s
... メンテナンス作業または保管用の保存オイル 説明 TURBONYCOIL 3516は、ミネラルナフテンベースストックと抗酸化添加剤をブレンドしたミネラルタービンオイルで、100℃で3cSttの粘度を持ちます。非常に低温で、-60℃までの低粘度を維持します。 アプリケーションタービン保存 アクセサリー（APU、スターター、IDG、THS、プロペラ...） 腐食予防 燃料システム主な 利点 ターボニコイル3516は、メンテナンス作業の終了時または航空機の保管中にエンジン保存油として主要なMROによって使用されます。 ...
NYCO
温度: -57 °C - 269 °C
粘土: 0.000011 m²/s - 0.000025 m²/s
... 高温ピストンエンジン潤滑油 説明ターボニコ イル3560およびターボニコイル3570は、単一グレードの鉱物ピストンエンジンオイルです。 ターボニコイル 3560 SAE 30：ターボニコイル 100℃ターボニコイル 3560 SAE 40：標準粘度 11 cst、 ターボニコイル 3560 SAE 40：標準粘度 15 cSt ターボニコイル 3560 SAE 50：標準粘度 19 cSt ：標準粘度 100 ℃ ターボニコイル 3560 最高温度範囲で25セント硬度 ターボニコイル 3570 ...
NYCO
