硬質飛行船

... 1969年、レイヴン・エアロスターは成層圏で初めて無人飛行船を飛ばした。ハイ・プラットフォームIIは、5ポンドの遠隔測定装置と推進装置を搭載し、70,000フィートで2時間の動力飛行を達成した。 2005年、アエロスターはサウスウエスト研究所と提携し、30～90日間の定点保持飛行が可能な戦術的高高度飛行船、ハイセンチネル飛行船を開発した。HiSentinelは60ポンドのユーザーペイロードと遠隔測定ポッドを74,000フィートまで運び、5時間の飛行中に1.5時間の動力飛行を達成した。この歴史的な飛行以来、2008年と2010年にも追加飛行が完了した。 過去40年間、企業は地表から60,000～70,000フィートの上空で無人飛行船を飛ばすことに挑戦してきた。このミッションの要件は非常に複雑で、相互に依存している。Aerostar社は、今日も次の高高度飛行船の大規模な開発を続けている。 ...

... 空の巨人、飛行船である。大空を雄大に駆け巡り、人々の視線を釘付けにする。そのため、大規模なスポーツイベントや国際的な展示会など、一大イベントの広告媒体として理想的です。製品のロゴを印象的な大きさで表示し、ブランド認知の持続に貢献します。 飛行船の生地 Ballonbau Wörner社は、開発会社やデザイン会社と協力し、例えば7200 m³の飛行船用エンベロープを製造しています。弊社が開発したエンベロープ生地は、非常に高い気密性、引裂強度、耐紫外線性、透光性が主な特徴です。これらは、最大限の品質要求を満たすものであり、この特別なタイプは当社でしか入手できない品質です。 飛行船用外被製造のプロフェッショナル 当社では、大型テザー ...