航空試験用ベンチ

... LEAPエンジンのIGB（インターナルギアボックス）の潤滑経路のテストに使用されたハイコムテストベンチ 簡単な操作 簡単なメンテナンス 実流量のデジタル表示 供給圧力計 油温計 圧力調整ツマミ テストベンチとUUT（Unit Under Test）を接続するためのクイックディスコネクトカプリング 電気接続用プラグ テストベンチは他のエンジンにも簡単に適用できます。 ...

... 油圧ホースや配管の圧力試験に使用されるハイコム製テストベンチ 最大圧力700bar / 10,000psi 鉱物油、合成油、リン酸エステル系作動油に使用可能 ステータス表示 供給圧力計 テスト圧力計 圧力調整ノブ テストベンチとUUT（Unit Under Test）を接続するためのホースとアダプタ 電気接続用プラグ ...

... 航空機貨物室PDU統合テストベンチ ...

... 航空機用ブレーキテストベンチ 支払及び船積みの言葉。 最小注文数量： - 価格: - 包装の細部 - 配達時間: - 支払条件 - 供給能力。 ...

... 航空機用推力反転電子テストベンチ。 ...

... MINIMAGは、小規模なワークショップや研究室に最適な小型（ポータブル）ベンチです。このMPIベンチは、AC/HWDC MAGMANパワーパック（車での移動も可能）を備えたテーブルトップ型、または電気キャビネットを備えた標準的な据え置き型MPIベンチとして納入することが可能です。 MINIMAGの主な特徴 AC、HWDC、またはFWDC磁化。 電流は1500～4000Aから選択可能 ステンレス製フレーム 持ち運び可能なTABLE TOPバージョン クランプ長 ...

... ヘリコプターのメインローター用ギヤボックスのテストベンチの例。このベンチでは、メインギアボックス（MGB）、中間ギアボックス（IGB）、リアギアボックス（TGB）の両方をテストし、トランスミッションチェーン全体のテストを行います。 要件に応じて、このタイプのテストベンチは、研究開発、ATP、資格試験、あるいはMRO試験を行うことを目的としています。 今回紹介するシステムは、最大負荷・最大速度での機能テストが可能で、総出力4.4MW、電気エネルギー回生システムを搭載しています。 じっけん 研究開発テスト ATPテスト クオリフィケーションテスト MROテスト ...

... このテストスタンドは、新規またはオーバーホールされたAPU燃料ノズルをテストする目的で設計されています。モデル39291は6セグメントパターネータを装備しており、圧力変換器を利用してセグメントごとの流体量を測定します。試験は試験スタンドのソフトウェアにより半自動化され、試験データを記録しながら試験の開始点と停止点を制御します。テストスタンドは、一般的な構成として12セグメントを含むさまざまなセグメントパターネーター用に構成することができ、スプレー角度測定機能を装備しています。 39291型は、ナショナルインスツルメンツ社のハードウェアを使用したコンピュータベースのデータ収集システムを内蔵しています。圧力、スプレー角度測定、流体流量、流体温度を含む計装信号は、データ収集ハードウェアに供給されます。LabVIEW®で開発されたカスタム・ソフトウェア・プログラムは、試験手順を完了するために必要なパラメータを読み取り、表示し、報告します。 追加情報 幅 105.5インチ 奥行き 64インチ 高さ 78インチ 重量 約5000ポンド 液体 MIL-PRF-7024タイプ2、容量15ガロン 最大圧力 1500 ...

... 新しい機器の容易な統合が可能 多種多様な酸素機器（バルブ、レギュレーター、マスク、トランスミッターを備えた11のCMM。 ユニバーサル酸素テストベンチは、MROワークショップがCMMで必要とされるテストを多くの酸素装置で実施することを可能にします。以下の製品に対応しています：酸素マスクレギュレータMC10/MF10/MF20、RCF67シリーズ圧力レギュレータトランスミッタ、酸素レギュレータアセンブリRMC1000/2000/3000、固定ボトルバルブとポータブルボトルレギュレータと呼吸器 製品カテゴリー 酸素機器 用途 MRO ...

... STERELA AERO 航空分野におけるテクノロジーとエンジニアリング・ソリューションの開発における30年以上の経験 STERELAは、テーラーメイド試験、汎用試験、システム適格性確認、およびデータ収集、RF、配線、機能試験など、あらゆる追加製品のターンキー・ソリューションを提供します。 STERELAはまた、開発、工業化、トレーニング、メンテナンスといった関連サービスも提供しています。 ...

... STERELA AERO 航空分野におけるテクノロジーとエンジニアリング・ソリューションの開発における30年以上の経験 STERELAは、テーラーメイド試験、汎用試験、システム適格性確認、およびデータ収集、RF、配線、機能試験など、あらゆる追加製品のターンキー・ソリューションを提供します。 STERELAはまた、開発、工業化、トレーニング、メンテナンスといった関連サービスも提供しています。 ...

... STERELA AERO 航空分野におけるテクノロジーとエンジニアリング・ソリューションの開発における30年以上の経験 STERELAは、テーラーメイド試験、汎用試験、システム適格性確認、およびデータ収集、RF、配線、機能試験など、あらゆる追加製品のターンキー・ソリューションを提供します。 STERELAはまた、開発、工業化、トレーニング、メンテナンスといった関連サービスも提供しています。 ...

... トロニコは、航空電子機器の適合性を確認するための自動試験装置の設計、統合、立ち上げを行っています。 さまざまな製造試験と最終機能試験を組み合わせることで、トロニコは各電子製品に最適な戦略を提供します。 設計事務所またはお客様からの試験仕様書に基づき、トロニコはアーキテクチャの定義、機器の選択、人間工学に基づいたMMI（マン・マシン・インターフェース）の定義、試験対象システムのインターフェースへの機器の配線（コネクタまたは釘打ち）、オペレータのトレーニングを行います。 トロニコのワークショップで使用されているベンチはモジュール化されているため、同じツールで複数の基板をテストすることができ、一定の経済的制約が守られていることが確認できます。試験手順の自動化、報告書の発行により、オペレーターによる日々のベンチの使用を簡素化、合理化することができます。 ...

... Pinette PEI.は、パイププレミアムコネクションの構造試験に特化したテストベンチシリーズを提供しています。10,000 kNから30,000 kN以上まで、Pinette PEI.のロードフレームは、ISO 13679やISO 12835などの石油規格に完全に準拠しています。私たちは、油井管メーカーにソリューションを提供することで、オイル＆ガス業界に貢献することに専念しています。ますます厳しくなる坑井サービス条件に対応したねじ継手を検証するために、12台のパイププレミアム接続テストシステムが世界中で設置・使用されています。 シームレスケーシングとチューブのプレミアム接続用テストベンチ Pinette ...

... 8000psi 動的および26000psi 静的試験までのA380 部品のコンピュータ制御テスト用ユニバーサルテストベンチ > 温度シミュレーション-60° C ～ + 110° C > ハウジング、チューブ、接続装置などの油圧部品の動的および静圧試験 > クイッククランプシステム トロリーに事前に取り付けられたUUTs ...

... 地上試験装置（光学地上支援装置OGSE、機械地上支援装置MGSE）は、過酷な使用条件下でも最適な性能を発揮しなければならない衛星搭載機器の認定において重要な役割を担っています。 Bertin Technologiesは、お客様の仕様から組立、統合、試験、検証（AITV）フェーズまで、光学および機械テストベンチを完全に設計・開発します。この地上支援装置により、イメージャー、望遠鏡、レーダーサウンダーなどの機器の光学性能と機械的安定性の認定、試験、検証を行うことができます。 子会社であるBertin ...

... エアベアリング・水冷式ダイレクトドライブにより、最大100Hzの高周波変化を発生させることが可能 IPU 750は、静的および動的なねじり荷重を発生させるための電気駆動式ねじり試験ベンチです。試験片はリアクションホルダーで保持されます。異なる試験片の長さを調整するために、リアクションホルダーはソリに載せて使用することができます。テストベンチは、ネットワークインターフェイスを介して制御コンピュータから制御されます。 正確さ 回転速度誤差 [ 3 トルク精度 [ ...

... マキシメーターの高度に設計されたインパルス試験台で実施される圧力疲労試験により、材料とコンポーネントの疲労強度が現実的な条件下で確立されます。自動車産業や機械工学の分野では、ディーゼル噴射技術における部品の構造や設計を最適化するための初期コンセプトや計算コンセプト（FEAやシミュレーション）を検討し、その妥当性を確認することができます。 圧力疲労テストベンチは、加圧された中空体の破壊力学を評価するために使用されます。油圧駆動の増圧器は、高度に動的なサーボバルブとともに正弦波状の圧力波を発生させます。荷重を受けた試験片の破損は、材料や設計に関するコンポーネントの潜在的な弱点を示しています。 当社の圧力疲労技術 MAXIMATOR圧力疲労試験システムは、様々な要求を満たし、高精度の試験結果を達成します。完全にプログラム可能な正弦曲線は、個別の試験だけでなく、負荷スペクトルとして試験することができます。疲労圧力は、コンポーネントの体積に応じた最大試験周波数で最大6,000 ...

... 完全な自己完結型でカスタマイズ可能なエンジンテストセルから、どこでもエンジンテストが可能なモバイルスタンドまで。自社試験設備での豊富な開発・作業経験から、様々なエンジンやテストに対応するポータブルテストセルの知識と技術を蓄積しています。耐久試験、燃料マッピング、排気ガス分析など。カスタムエンジンテストセル（CETC）とモバイルエンジンテストスタンド（MTS）はどちらも、あらゆる環境下で徹底的かつ効率的にエンジン試験を行えるよう設計されています。実際、どちらも世界中に配送し、セットアップすることが可能です。また、お客様の担当者のトレーニングも行います。 カスタムエンジン試験セル 完全な自己充足型でカスタマイズが可能です。カスタムエンジンテストセル（CETC）は、お客様のUAVエンジンの試験に必要なすべてを含むように設計・構築されています。CETCは、エンジンチューニング、燃費マッピング、エンジンおよびプロペラ出力、耐久性および耐久性評価（FAR33）、過速度試験、スロットルレスポンス評価など、さまざまな試験を実施することができます。燃料システム、冷却システム、カメラシステム、遠隔操作、NWUAVベースのオペレーターコントロールパネルのデータ取得など、さまざまなコンポーネントを備えたCETCは、お客様のエンジン試験のニーズに応えるカスタムメイドのソリューションです。すべての機能およびシステムコンポーネントについては、以下で提供されるデータシートをご覧ください。 - ...

... Aerotest Limitedは、ターボジェットおよびターボファンエンジンの修理およびオーバーホール試験用のターンキー多目的エンジン試験施設を、航空機のランアップおよびワークショップ施設と組み合わせて設計、開発、供給しています。 すべてのAerotest施設は、OEMによって完全に関連付けられ承認されており、エンドユーザは信頼できる確認済みデータの確信を持って、エンジンの完全な性能試験を行うことができます。 Aerotestの多目的エンジン試験設備は、どのような環境でも平均18ヶ月で完成するため、物流や航空機の運用コストに大きなメリットをもたらします。 また、既存のテストセルの改造やアップグレードも行っており、新しいエンジンや異なるタイプのエンジンを管理するための柔軟性や能力をエンドユーザーに提供することができます。 ターンキーの多目的エンジン試験設備は、以下のような利点を提供します。 世界トップクラスの音響設計と騒音低減性能 柔軟な試験ソリューションに対応するマルチエンジン能力 安全で効率的な試験環境 エアロテスト社のエンジン試験設備は、年間500基以上のエンジンを試験することができることが証明されています。 オーバーホール済みのターボジェットエンジン、ターボファンエンジンの性能を証明します。 ターボジェットエンジン、ターボファンエンジンを搭載し、1回で完全なテストを行います。 高速コンピュータとオプションの自動キューイングソフトウェアによるオンライン、リアルタイム、テスト、デジタル故障診断を含む ...

... 次のヘリコプタータイプのためのさらなる実現プロジェクト： ヘリコプターケーブルのテストは、 テストオプティマイザ タイガーエアバスヘリコプター S 76C-D シコルスキー EC-145 T2シリーズの生産 クロックフロー生産 画像： ワーキングステーションテストベンチテスト タスク： の連続性テストインストール状態での完全なヘリコプターのケーブルモジュール 抵抗、ダイオードとツェナーダイオード スイッチのような電気機械部品の機能テスト、リレー、パネルや信号 要素 システム設計： 集中型と基礎ユニットからなる分散テストシステム測定電子機器と 可動式キャビネット内の2つのテストポイントユニット テストシステムユニットはバスケーブルを介して接続され、テスト ベンチで自由に配置することができます 技術的な特徴： 22000テストポイント、1500VDC/ ...

... 手動テストリグから自動 テストリグまで生産レシピ用のテストリグ LabViewソフトウェア下の自動システム （監督、監視、データ取得） ...