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タンク容量: 1,500 gal
流量: 100 us gal/min
... 製品概要
- Isuzu NRR – 軽度の空港運用向けガソリンエンジン
- 1,500 Gallon 容量のステンレスタンク
- ジェット機の迅速な給油に対応する100 GPM 給油システム
- FWS（燃料用水セパレータ）およびウォーターディフェンス
- アンダーウィングおよびオーバーウィングのホースリール構成
- 統合プリンター付きTCS3000 電子レジスタ
- 燃料管理との統合を可能にする無線データ伝送
- 捕獲燃料管理用の製品回収タンク
- 燃料処理用の添加剤注入システム
- 高レベル遮断付きボトムロードによる安全な積み込み
- 過充填防止・接地を行うScully
GARSITE
タンク容量: 6,000 l
流量: 45 l/min
... 概要
滑走路用の完全バンド型移動給油ユニット
滑走路用6,000リットル移動給油バウザー
主な特長
- Environment Agency PPG2（汚染防止）ガイドラインに準拠した110％バンド構造
- AvgasおよびJet A-1に対応
- ステンレス製内槽
- 二重殻の一体型バンド構造
- 航空機給油機器に関するCAAガイドラインに準拠して製造
- 高いセキュリティ仕様
- 業界標準の保証
標準仕様
仕様には以下が含まれます：
- 強固で完全に仕切られたステンレス製二重殻タンク
- マンホール／点検ハッチへの後方アクセス用ステップ
- ローラーシャッター扉付きのポンプ機器用施錠キャビネット
- ローラーシャッター扉付きのディスペンス機器用施錠キャビネット
- 過充填防止システム
- スプリングスチールサスペンションを持つ一体型スチールシャーシ
- 固定後軸、旋回台付き前軸による操舵、385/65/R22.5のホイールとタイヤ
- 手動ハンドブレーキ付きの空気式および油圧式ブレーキシステム
- 自動吸引ブリーザおよび圧力解放弁を装備
- SA
Fuel Proof
... WGJYシリーズ航空機用給油機は、地下給水栓システムを利用できない空港で、効率的かつ安全に航空機への給油/脱油ができるように設計されています。ワンマン操作と容易なメンテナンスが特徴です。 ...
タンク容量: 36,000 l
... タンク材質は2.4602（ハステロイ）等の高合金材まで選択可能 1室 チルト角約40 油圧ロック付きトランクリッド 断熱材なし 非危険物用 重量 9.000 kg 以上 特殊設計です。 真空システム 高圧システム レベルインジケータ 油圧調整可能なアンダーランプロテクション 重量に合わせたタンク加熱/移動中の加熱 ドライビングセーフティシステム バックカメラシステム ADRバージョン その他多数 ...
タンク容量: 10,000 l
流量: 2,200, 1,500 l/min
... Refuel International Aviation Refuellers (Bowser)は、航空機への燃料補給を効率的かつ安全に行えるように設計されており、ポンプ、フィルター、計量システムを介して、車両搭載の貯蔵タンクから航空機に燃料を供給します。当社の実績ある設計には、国際的な航空業界標準に準拠した部品と技術革新が組み込まれています。当社のリフューラーはすべて、高速で効率的な流量を達成するように設計されています。 給油モジュールの設計では、全体のサイズを最小限に抑えながら、その中に収まる部品の量を最大にするように努めています。これにより、プレハブ化が容易になり、また必要に応じて他のトラックへの給油モジュールの移設も容易になります。 私たちのモジュールは、世界中の国際的な統合パートナーによって、どのようなメーカーのシャシーにも簡単に統合できるため、国際的に見ても、これは私たちの製品提供をより魅力的なものにしています。 当社の燃料補給装置（バウザー）は、リジッドシャーシまたは原動機とトレーラーの組み合わせに統合されています。タンク容量は2600Lから23,000L（リジッドシャシー）、または23,000L以上のタンク容量を持つ連結型リフューエラーをご用意しています。航空燃料用に特別に設計されたユニットは、すべてお客様の仕様に合わせて製造され、お客様固有の要件に合わせて必要なものをすべて装備しています。 効率的な流量 燃料補給は、上翼ホースリール、下翼ホースリール、EWPを通じて可能で、流量は下翼補給で最大2,200lpm、上翼補給で200lpmまで変更可能です。ボトムローディングは、最大1,500 ...
REFUEL INTERNATIONAL
流量: 100 l/min - 4,000 l/min
... 空港内での給油作業のために設計・製造されたもので、-40度から60度までの温度での作業に適しています。 給油ユニットの流量は100～4000 lpm。タンクはステンレススチールまたは軽アルミニウム合金製です。 あらゆるタイプの航空機への給油に適した、油圧式の昇降プラットフォーム。 国内および国際的な規格に準拠し、要求に応じて設計、製造、テストを実施。 ...
タンク容量: 5,000 l - 25,000 l
... 2軸、3軸、4軸のシャーシ。市販のシャーシブランドを問わない。 JET FUELまたはAVGAS用。その他の燃料や添加剤についてはご相談ください。 タンク容量に応じて、エアサイドのみ、またはエアサイドとロードサイドの両方。 民生用または軍用 様々なメーターオプション（Alfons Haar, Liquid Controls, SATAM, ISOIL, ...) 各種フィルターオプション（Faudi Aviation、Parker-Velcon、Facet Filtration Group）。 1本または2本のデッキホース、ライザーホースまたはデッキパンタグラフ付きのリフトプラットフォーム。 標準的な高さ（3,30m）またはロープロファイル（2,80m）。 ...
タンク容量: 80,000 l
... ARTは、ゼロエミッションの100％電気式航空機燃料補給装置で、地下給水栓システムを利用できない空港で、燃料補給装置のタンクから効率的かつ安全に航空機に燃料を補給できるように設計されている。 ARTは、ほとんどの給油グループ、トレーラー、セミトレーラーと互換性があり、80,000リットルの容量に達します。 ゼロエミッションのソリューションとして、ARTはより良い静かな作業環境を提供します。 市場で唯一のネイティブ電動リフューラー Gaussinの実績あるヘビーデューティー電動トラクターをベースに、Totalに適合させたARTは、ディーゼル給油機よりも優れたTCOを提供します。 運転経費の削減：年間燃料を最大90%節約。 操作の簡素化とメンテナンスの軽減 当社のARTは、ディーゼル給油機に比べて投資回収が早く、平均投資回収期間は3年です。 運航とメンテナンスの要件を満たすよう設計 航空機用リフューラーの設計を全面的に見直すことで、可動部品の数を減らし、予防保守作業のためのアクセス性を向上させることができました。 業界唯一の人間工学 業界をリードするドア幅と、乗降しやすいゆとりある高さにより、私たちのキャビンは最初から人間工学を優先しています。 業界唯一の自動調節式シートにより、オペレーターは理想的な作業姿勢を見つけることができます。さらに、トレーナーがパフォーマンスを監督するための予備の座席を設置するスペースも確保されています。 万一に備え、最も重要な資産を守る 安全第一。Gaussinは常に最先端の安全技術を取り入れ、私たちのトラックが路上で最も安全であることを保証しています。 ...