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... センセーニッヒは、ライカミングおよびコンチネンタルエンジンに適した木質および木芯コンポジットプロペラの全製品を提供しています。これらのプロペラは、特に高性能のために設計され、最大の効率を得るために翼形とピッチ分布が調整されています。低速、中速、高速の航空機に対応した設計で、トラクターとプッシャーの両方の構成が可能です。 航空機用樺材を使用し、積層数により航空機の高負荷・高応力環境下での強度と材料の安定性を適切に組み合わせています。センセーニッヒのプロペラはすべて厳格な製造証明規格のもとに製造され、実験用カテゴリーごとに材料証明と48点の適合検査が行われています。プロペラのピッチは、航空機の種類、エンジンの定格、上昇／巡航の好みに応じて適切に選択されます。プロペラのリーディングエッジは、ウレタン製のリーディングエッジがはめ込まれており、空力的な影響を受けずにブレードに固定されています。木製のプロペラは、耐環境性と耐摩耗性を高めるため、グラスファイバー製のカバーが装着されています。これはラフフィールドやプッシャー機での使用をお勧めします。木製のプロペラは、クリアスパーワニス仕上げが標準ですが、特定の色のオプションが利用可能です。 仕様 材質 木材 エンジン適合性 ライカミングO-320 ...
Sensenich Wood Propeller
... センセーニッヒは、ライカミングおよびコンチネンタルエンジンに適した木質および木芯コンポジットプロペラの全製品を提供しています。これらのプロペラは、特に高性能のために設計され、最大の効率を得るために翼形とピッチ分布が調整されています。低速、中速、高速の航空機に対応した設計で、トラクターとプッシャーの両方の構成が可能です。 航空機用樺材を使用し、積層数により航空機の高負荷・高応力環境下での強度と材料の安定性を適切に組み合わせています。センセーニッヒのプロペラはすべて厳格な製造証明規格のもとに製造され、実験用カテゴリーごとに材料証明と48点の適合検査が行われています。プロペラのピッチは、航空機の種類、エンジンの定格、上昇／巡航の好みに応じて適切に選択されます。プロペラのリーディングエッジは、ウレタン製のリーディングエッジがはめ込まれており、空力的な影響を受けずにブレードに固定されています。木製のプロペラは、耐環境性と耐摩耗性を高めるため、グラスファイバー製のカバーが装着されています。これはラフフィールドやプッシャー機での使用をお勧めします。木製のプロペラは、クリアスパーワニス仕上げが標準ですが、特定の色のオプションが利用可能です。 仕様 材質 木材 エンジン適合性 コンチネンタルO-200 ...
Sensenich Wood Propeller
... バーチ材をレゾルシノール接着剤でラミネートした1940年代のクラシックな木製プロペラ。ブレードの最後の12インチには、航空機グレードの綿布が貼られています。真鍮製のリーディングエッジとキャップは、浸食防止のためにネジとリベットで固定されています。スパーワニス仕上げ。 センセーニッヒの木製航空機用プロペラはすべて航空機グレードのバーチ材を使用し、レゾルシナル接着剤でラミネート加工されています。 各プロペラはCNC加工され、非常に厳しい公差で手仕上げされます。 ...
Sensenich Wood Propeller
... メーカーセスナ 機体型式：172F（USAF T41-A）、172G、172H（USAF T41-A）、172I、172K、172L、172M、172N、172P、172R、F172F、F172G、F172H、F172K、F172L、F172M、F172N、F172P 対応エンジンThielert Aircraft Engines STC SA01303WIにより改造された航空機であること。このプロペラは、Technify/Thielert モデル TAE125-02-99 ...
... NG-Dのソリューションは、エンジンやPPGメーカー（テストを行う）、プロトタイプの開発、また一部のチャンピオン（ピッチを非常に細かく調整する）にとって興味深いものです。 このタイプのプロペラは、プロペラを組み立てるたびにピッチを調整する必要があるため、通常のパラモーターでの使用には適していません。 PLUG'n'FLYは、PPGの標準的な使用や、ビッグシリーズに適しています。 PLUG'N'FLYのモデルは、すべての直径、ブレード数、回転数、ピッチが存在します。 NG-Dプロペラは、特別な用途のためのものです。 ✗ ...
HELICES E-PROPS
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