油圧式アクチュエータ

... イートンの信頼できる, 省重量の油圧アクチュエータは, 最も過酷な環境で操作するように設計され, ロック機構, 位置表示, 速度制御および緊急操作を含む顧客の要求を満たすために特別な特徴で利用可能です。 ...

... スポイラー電気機械アクチュエーター 当社のスポイラー電気機械式アクチュエーター（EMA）は、電気ネットワークによって作動します。1つまたは2つの電気モーターがリニアスクリューを駆動し、スポイラー表面を動かし、必要な位置を保持することができます。様々な航空機の用途、構造、認証要件を満たすために、いくつかのコンセプトが評価されています。 もっと見る 当社のEMAソリューションは、既存の航空機で一般的に使用されている、スポイラーなどの様々な表面を動かす油圧アクチュエーターに代わるものを提供します。油圧技術は成熟していますが、複数の油圧ポンプと油圧配管およびバルブのネットワークが必要であり、そのすべてが重量とメンテナンスコストに大きく影響します。さらに、作動油の汚染は航空機レベルで一般的な故障モードにつながる可能性があり、高温のブレーキ上部の油漏れは火災を引き起こす可能性さえある。 良いニュースは、現在の航空宇宙産業のトレンドが、航空機により多くの電気システムを搭載することである。新しい電源により、より多くの航空機の表面を電気機械アクチュエータ（EMA）で駆動できるようになりました。当社のアクチュエータは、フライ・バイ・ワイヤまたは従来のフライト・コントロール・システムのいずれにも導入可能です。 機能 主な機能 ローラーまたはボールねじ駆動 磁気トルクリミッター パワー電動ブレーキ 組込みソフトウェアまたはカスタマーエレクトロニクスによる駆動 特許取得済みの汚染侵入ソリューション 特許取得済みのストローク終端ロック ヘルスモニタリングとメンテナンス機能 ...

ストローク: 5.635 in - 14.041 in

... Arkwinのロックアクチュエータに関する経験は1964年に始まります。以来、ローラ、トグル、スライダロックを使用したロックアクチュエータを製造してきました。機械的な戻り止めは、非常に低いロック荷重にも使用されてきました。アークウィンはシングルおよびデュアルポジションのメカニカルロックを提供しています。この生産ハードウェアの経験に加え、他のタイプのロックの設計研究とテストも行ってきました。最後に、Arkwinは油圧ロックを使用して位置を維持するアクチュエータも製造しています。これにより、どのようなストローク位置でも耐荷重が可能になります。このような幅広い背景を持つアークウィンは、各アプリケーションに最適な最も効果的なロック機構を選択することができます。 設計の特徴 一般的にロックアクチュエータは、移動ピストンと固定ハウジングの間に半径方向にずれたロック部材を介在させることで動作します。すべてのロックアクチュエータにおいて、ロック面の円錐角度は、使用時に予想される摩擦係数よりも大きい摩擦係数の下でロック解除を保証するのに十分急勾配です。アキシャルロック荷重の半径方向成分は、この角度と摩擦係数の関数です。摩擦係数の変化により、使用時のラジアル荷重成分には大きなばらつきが生じる。ロック面のラジアル方向の動きは、アキシャルプランジャーによって制御されます。したがって、このプランジャーが作動する圧力は、ロック内の滑り摩擦に依存します。Arkwinは、摩擦とロック解除圧力への影響を軽減するために多くの技術を開発しました。ロックアクチュエータの設計に不可欠なのは、ロックの完全性、ロックの解除の滑らかさ、再現性です。 ...

... トラニオンマウントで、格納位置（＝エアブレーキ格納位置）でロックされる。 アクチュエーターは1機につき8個（各翼に4個）搭載されています。 技術データ 動作温度： -54°C +107°C 作動流体:スカイドロール 動作圧力：3000 psi (207 bar) ユニット重量：0.85 kg ピストン荷重（収縮）：3285 N3285 N ピストン荷重（伸展）：3285 N10100 N ロック荷重(引込):6864 N 使用機種： ガルフストリームG150、G200 ...

... ウッドワード社は、50年以上にわたり、MRA（メインローター）およびTRA（テールローター）飛行制御アクチュエータの設計、開発、製造におけるリーダーとして活躍しています。 特徴と機能性 ウッドワード社は、50年以上にわたり、MRA（メインローター）及びTRA（テールローター）フライトコントロール・アクチュエータの設計、開発、製造におけるリーダー的存在です。ウッドワード社は、ベルUH-1ヒューイに使用された初期の設計から、現在開発試験中のマルチリダンダントFBW（フライ・バイ・ワイヤ）アクチュエータまで、MRAおよびTRA設計において常に最先端を走っています。 ...

ストローク: 0.275 in - 8 in

... 私たちは、商業および軍事産業市場向けに最先端の油圧アクチュエータを設計しています。1954年の創業以来、高品質の航空機用流体制御部品のメーカーとして信頼を得てきた当社（Crissair, Inc.）は、現代の航空機産業において重要な役割を担っていることを誇りにしています。当社は、ほぼすべての主要な下請け業者および機体メーカーと取引しており、設計と品質に関する基準を順守することで、品質基準を維持し続けています。 航空機産業における卓越した歴史 航空機用精密流体制御部品のエリートプロバイダーとしての長年の評判は、私たちが大切にしていることの一つです。私たちは、航空機や産業界の急速な進化、そして大切なお客様のニーズや要求に対応し、その名を守るために努力しています。私たちは、精密な製品を開発するために、設計と認定プロセスの各段階を通してお客様と密接に協力しながら、何千もの設計を製造しています。 精度と性能に基づく製品 私たちの世界クラスの油圧アクチュエータは、精密に設計され、カリフォルニア州バレンシアにある7万平方フィートの工場で、最先端のマシンセンターを使って丁寧に製造されています。クリセアでは、現場とエリート業界の要求と同等であり続けるために、最先端の設計を行っています。半世紀以上にわたって、品質、精度、クラフトマンシップへのこだわりを持ち続け、世界中のお客様にサービスを提供していることを誇りに思っています。 ...

... 摩擦を最小限に抑え、信頼性、耐摩耗性、エネルギー効率を最大化するために独自の材料と工程で作られたこれらのアクチュエータは、試験における独自の精度と信頼性の要件を満たしています。MTS SureCoat®ロッド仕上げ技術は、ハードクロームメッキロッドに比べ、ロッドの寿命を10倍に延ばします。 主要製品の特徴 10倍の耐用年数 SureCoat™ ロッド仕上げ技術は、ハードクロムメッキロッドに比べ、ロッドの寿命を10倍向上させます。 耐久性・信頼性 数百万サイクルの定格荷重を超える疲労耐久設計 エネルギー効率 摩擦が少なく、内部流れの損失と熱の発生を抑えることができるため、運転に必要なエネルギーが少なくて済みます。 比類ないパフォーマンス 全可動域で優れた忠実度を実現し、歪みを低減。 - ...

... Collins Aerospace社は、ボールねじで駆動し、電子的または油圧的に作動するトリマブルな水平スタビライザーアクチュエータ（THSA）ソリューションを提供することで、業界の最先端を走っています。 私たちは、民間機や軍用機の多くのポートフォリオにTHSAを提供してきた豊富な経験を持っています。コストパフォーマンスに優れたオーダーメイドのソリューションに加えて、THSAシステムの完全な統合も提供しています。 私たちの製品は、最新の耐空性基準に適合しています。私たちの製品は、最新の耐空性規格の認証を受けており、最も厳しい条件の下でも、高い性能と安全性のための信頼性を確保しています。 主な特徴と利点 - ...