ライト　赤

... 双方向光学系。電力が供給されず、太陽光発電の可能性が高い地域にある空港での常設用に設計されている。 S4GA中輝度滑走路敷居端灯は、赤色/緑色の高所飛行場用照明で、遠隔操作可能、太陽エネルギーで作動します。 コンプライアンス ICAO (グローバル), EASA (ヨーロッパ), FAA (アメリカ), CASA (オーストラリア), AFAC (メキシコ), TP312 (カナダ), CZ CAA (チェコ共和国), STANAG (NATO諸国) 仕様 太陽エネルギーで365日稼動 ワイヤレス・メッシュ制御 280時間の光自律性 ...

... SELA社は、数種類の小型・大型ヘリコプターや航空機に、カスタマイズされたフルバックライト付きパネルを装備しています。 SELAのパネルは、お客様との相互協力のもと、ヘリコプターのタイプに合わせてカスタマイズされています。SELAのパネルは、ベルベットブルーのLED白色レンダリングによるすべての計器照明を含む均質なバックライト彫刻で構成されており、厚さはわずか5mmです。白、アンバー、緑、赤のインジケータも供給され、パネルの厚みに完全に統合されています。既存の計器やインジケータの内部照明は、機器を取り外すことなく、接続を外すだけで済みます。SELAの照明パネルは、特定の認定を受けた折り曲げ可能なポリカーボネート素材で作られており、製造過程やヘリコプターの設置後に破損する心配がありません。左、中央、右、ペデスタル、ヘッドアップの位置から、パイロットに均質な昼夜の計器視界を与えるフルコックピットをアップグレードします。すべてのSELAパネルの照明は、パネルに内蔵された調整可能なトリマーにより、パイロットが直接簡単に調整することができます。SELA照明パネルは計器盤の上に簡単に取り付け、固定することができます。SELAパネル照明の電気的接続は、パネル裏側にある2つの小さなコネクターで行います。パイロットと副操縦士の計器類に対する横方向の視線は、目に見える反射がなく、障害物がないことが保証されています。SELAのバックライト付きパネルには、通常時および緊急時の複数の照明制御入力（すべてのコックピットライト）を管理できる専用電源が装備されています。 ...

... ナビゲーターウィングチップライトは、LSA、ウルトラライト、KIT、実験機用に設計されたナビゲーションライト（赤と緑）です。非常にコンパクトで効率的なこのライトは、常に上空ではっきりと視認できることを保証します。 LED技術で作られたナビゲーターライトは、従来の電球よりも確実に明るくなります。さらに、必要な電力消費量も確実に少なく、航空機の全体的なエネルギーバランスに大きな影響を与えません。 ナビゲーターモノリスカプセル化により、ランプの耐水性と耐振動性が保証されます。この最先端の構造により、ランプの中に埃が入ることはなく、さらに、その電子機器は逆極性接続から保護されています。 高度な光学系と特殊な反射システム、高輝度CREE ...

出力: 60 W

... -LEDテクノロジーにより、長寿命と最小限のメンテナンスを実現。 -LED光源は、あらゆる強度でシャープな赤/白の遷移線を提供。 -デジタル表示付き高傾斜計を内蔵し、0.01°の分解能で垂直角度を表示。 10%までの任意の角度に向けることが可能。 -密閉された光学モジュールは、ハウジングを取り外すことなく、素早く取り外し/交換が可能。 -各ユニットの消費電力は60W。 -オプションのアークティックキット ...

出力: 1 W

... 関連規格とコンプライアンス ICAO : 付属書14 第1巻 FAA : L-862S AC150/5345-46 IEC : TSE / EN 61827 NATO : STANAG 3316 アプリケーション ICAO準拠の高所進入灯と進入側列灯。 特徴 LED寿命60000時間 LEDが直接発光する色。 単方向ライト - アプリケーション。 電子機器にサージ保護装置を搭載。 既存のAFLインフラと完全互換。 LEDモジュールやレンズ交換後の光学調整が不要。 電子コンバーター内蔵 航空用イエローコーティング、軽量で頑丈なアルミ鋳造ボディ。 技術仕様 保護等級：IP67 相対湿度:%100まで 使用温度：-55℃～+55℃（-67F～+131F） 電源：6.6A直列回路 消費電力: ...

LWC - イルミネーテッド・ウィンドソック 風速と風向きを明確に表示します。内部は白色LEDライトで照らされ、上部には低照度障害灯（ICAOタイプA、10Cd、赤色）が付いているため、夜間航行中もはっきりと視認できます。ポールは折りたたみ式で、耐候性による摩耗や色あせを軽減する耐久性のある素材を使用し、UVカット加工が施されている。高さ：2/4/6m。電源：230 VAC/24 VDC。ICAOおよびENAC規格に準拠。

出力: 5 W

... EPLは、高光学性、耐傷性のプラスチックモジュールでできている。制御エレメント全体はACLモジュールに統合され、ACLの寸法が必要なスペースを決定します。 EPLは緑と赤の鮮やかな光を放ち、ビーコン・インパルスを変調させることで、より認識しやすくなっています。EPLの照射角度は110°で、一般航空法の規定に準拠しています。 翼端灯は配線済みで、最小断面積0.4 mm²の2芯ケーブルに簡単に接続できます。 フランジで簡単に固定できます。また、シリコン接着剤で胴体や舵に固定することも可能です。 取扱説明書と組み立てに必要な収縮チューブはEPLパッケージに含まれています。 ...

... LED技術に基づく 低輝度RED固定および点滅ライト NVG苦情赤外線（IR）光 昼夜切り替え可能なフォトセル内蔵 GPS同期 スタンドアロン（アラーム信号内蔵）およびModBUS操作の両方が可能 極めて低い消費電力 長いメンテナンスフリー動作時間を提供 サーモスタット制御ヒーター スマートヒーター（DCモデル） 深放電保護（DCモデル） バッテリー駆動運転 5年保証 オプションで10年保証 ナイトビジョン・ゴーグル（NVG）対応の赤外線を搭載した低照度障害物用ライト。このライトは、風力タービン、煙突、マスト、タワーなどの高い構造物をマーキングするために設計されています。本製品は、故障監視、フォトセル、スイッチャーなどのユニークな機能をライトに内蔵しています。オプションとして、Modbusシリアルラインを通じて、Obelux航空灯システムに接続することができます。 光学特性 10cd ...

... トラフィックライトは、PLCで管理されたアクセス上のボラードの位置を確認することができます。赤/オレンジ、赤/緑（国によって異なる）の2色から選べます。 材質 ステンレス鋳鋼/UV処理ポリカーボネート カラー ブラック 分類 クラスII (NF EN 650598-1) 電圧 AC24V 電力/消費量 2,2 W / 100 mA. 光源 NFP 99-200およびEN 12368規格に準拠した高輝度Ø5mmLEDS 光量 赤37cd、黄45cd、緑61cd IP等級 IP55 ポスト特性 寸法 Ø89mm〜H1395mm 材質 スチール（厚さ3mm） 仕上げ RAL ...

... システムズ・インターフェイスの障害物用照明には、DC、AC、自給式ソーラーがあり、オプションでGSMまたはStar2M衛星によるモニタリングが可能です。これらの照明は、信頼性が高く、コスト効率に優れ、エネルギー効率に優れています。 航空機用警告灯や障害物用照明は、高層障害物や建物に取り付け、航空機の上昇・下降時の視認性を高めるための照明装置です。航空機の安全を確保するため、これらの障害物には長寿命のビーコンを表示する必要があります。 障害物照明の性能に影響を与える要因としては、天候（視界）の悪さ、航空機が目的地に近づいているかどうか、照明自体の強さなどが考えられます。照明が高輝度でありながら低輝度であることが極めて重要です。 以前は、航空機の警告灯に白熱灯が使用されていましたが、寿命が限られているため、メンテナンスコストが高くなっていました。SILの航空機用LED警告灯/障害灯は、代わりに明るい赤色LEDを使用しており、寿命と信頼性が大幅に向上しています。ソーラーパネルのオプションを選択することで、配線工事が不要になるため、接続が限られた構造物に最適です。最高の可用性を必要とする設置には、デュアルヘッド飛行場警告灯が冗長照明を可能にします。 規制と高さ要件ICAOによると、固定構造物用の航空機用警告灯には主に3つのタイプがあります。必要なライトのタイプは、構造物の高さと飛行場への近さによって異なります： ...