形態ライト

出力: 65, 45 W

... 新しいAXON LEDアプローチサイデローインセットライトは、これまでで最も革新的な照明器具です！改良された光学系と強化された機械設計は、複数の制御・監視オプションを提供するスマートな電子機器と組み合わされ、空港が運用ニーズに最も適した構成を決定できるようになっています。 オプションのLINC 360通信モジュールは、最新のテクノロジーを搭載し、ノイズに強く、制御・監視システムと照明器具間のデータ帯域幅を飛躍的に向上させます。 また、新設計の革新的なLEDはめ込み式照明器具も提供しています： 改良された光学系により、測光性能が向上し、LEDの最適な寿命が保証されます。 角が面取りされた特別設計の光学窓を使用した新しいプリズム・ディフレクター・デザインにより、除雪車やその他の機器がフィクスチャーの上を転がることによる損傷を防ぎます。 底部パンの形状を小さくすることで、非常に浅いベース缶の設置が可能。 改良された機械設計により、部品が強化・統合され、お客様のメンテナンス性が向上。 プリズム窓の傾斜をなくした薄型（スタイル3）により、ごみがプリズムを覆い隠すのを防ぎます。 トップカバーの強化により、耐久性と寿命が向上 頑丈なSOスタイルのコードセットにより、絶縁体の損傷や「水の浸入」を防止 特大のボルト開口部、吊り上げ穴、こじ開けスロットが、メンテナンスと締め付けを容易にします。 用途 ICAO - ...

出力: 300 W

... ALSFフラッシャーシステムは進入補助灯として使用される。滑走路の視認範囲（RVR）が2分の1マイル（約1.5km）未満の視界条件下で滑走路への精密進入を行う場合、シーケンス点滅灯を備えた定常点灯進入灯が必要となる。 このシステムは監視用のマスターコントローラーと個々の点滅灯から構成され、定常点滅灯と組み合わせることにより、21ポジションのALSF-1やALSF-2のような様々なタイプの進入灯システムを作ることができる。 フラッシュヘッドとパワーコンバーターは1つのユニットとして、または地形に合わせて個別に取り付けることができます。 ...

... ビーチクラフトに工場で取り付けられている、内蔵型、150ワット、石英ハロゲン点滅式衝突防止ライト。また、ほとんどの企業航空機に搭載されている振動ビーコンの直接代替品でもある。 技術仕様 重量：0.6ポンド（272gm）～0.9ポンド（408gm） 高さ：4.4 (112mm) 消費電力 5.5 アンペア @ 28 VDC 説明 赤色下部2穴 標準ユニット、18インチケーブル、コネクタなし 白色下部2穴 標準ユニット、18インチケーブル、コネクタなし 18インチケーブル、AMP #207846-1,2ポジションコネクタ 推奨されない使用 ...

... Hughey & Phillips L-810 Obstruction Lightは、FAAのL-810スタイルの定常照明にLEDベースのソリューションを提供します。L-810 LEDは、現在、120V、240V、265VACおよび9-48VDCで動作するシングルおよびダブル構成の両方が利用可能です。どちらの製品も、H&P L-810白熱灯OB2xシリーズのソケット、ランプ、レンズと直接交換することが可能です。 FAAタイプL-810 ステディバーン障害灯 ICAOタイプ低照度タイプB障害物照明 認証取得済みFAA ...

出力: 130, 225, 113 W

... AeroSun™ CXは、ステーン・アビエーションのクエーサー・セスナ機の翼端に取り付けるために特別に設計されたPMA認定の着陸、タクシー、認識用LEDライトです。パルスまたは "WigWag "が内蔵されているため、夜間だけでなく白昼でも認識率が大幅に向上し、半分の電流で空中衝突やバードストライクを回避することができます。セスナ機150、170、172、175、180、182、185、205、206、207の100種類以上のモデルに、ステーン・アビエーションのSTCにより取り付け可能です。 より高い色温度 ...

... ポラリスポータブルLED照明キットは、航空機やヘリコプターが芝生広場や凍結した湖、道路に着陸できるようにするため、または主要空港の緊急滑走路照明として、一時的または半永久的に照明システムを設置するために使用します。 POLARISは、単体でも、持ち運び可能な滑走路照明キットの一部としても使用でき、以下のようなあらゆる関連用途に使用可能です： 滑走路端（白色） 双方向・無指向性 タクシーウェイエッジ（青） 滑走路端（赤） スレショルド（緑） 複合閾値/ランウェイエンド（緑/赤） 使用不可ランプ（赤） 高輝度3W ...

... ICAO（国際民間航空機関）Annex 14 Type A-Type BおよびFAA（連邦航空局）L-810の規定に準拠したWETRA LEDシングル航空障害灯。マルチLEDタイプの航空障害灯は、フォトセルオプションがあり、定常モードと点滅モードが選択可能です。また、ウェトラ航空障害物標識は、異なる色のオプションがあります。 応用分野 空港 高層ビル／構造物 煙突 通信タワー タワークレーン 送電線 レーダー アンテナ 国旗掲揚用ポール LED技術に基づく フラッシュ/ステディバーニングオプション カラーオプション >32カンデラ以上の光量 長い生命時間 ...

... ミオールB ステディバーニングRED、2.000 cd. オプションNVGナビゲーション用赤外線 ミオールC 赤色点滅、2.000 cd MIOL A: WHite 20.000 cd デイモード / 2.000 cd ナイトモード、点滅 20 - 40 または 60 fpm MIOL AB: WHite 20.000 cd 点滅デイモード / 2.000 cd レッドステディバーン ナイトモード, オプション:NVGナビゲーション用赤外線 MIOL AC: 白色 20.000 cd 点滅デイモード ...

... 低照度航空機用警告灯 このライトは、自己完結型の配線コンパートメントとシンプルな取り付け配置を備えています。光源は外付けの長寿命LEDで構成されており、製品の最大寿命を保証します。 WLB-200 UK CAP168 Type B 低照度（200cd）障害灯は、タワー（テレコム、GSM）、煙突、建物、その他航空交通にとって潜在的に危険な障害物を、安定した燃焼または点滅する赤い安全光で示すために設計されています。 WLB-200の筐体はアルミダイキャスト製で、粉体塗装が施されています。軽量で防水性、耐衝撃性、耐腐食性に優れています。このライトは、自己完結型の配線コンパートメントとシンプルな取り付け配置を備えています。光源には長寿命LEDを使用しており、製品の寿命を最大限に延ばすことができます。 光学系規格に準拠したモジュール設計 コンパクトなサイズと高い効率性 LED技術に基づく 極めて高い信頼性 ...

... 1.高輝度航空アルミニウム鋳造筐体、IP67。 2.低消費電力と長寿命LEDチップ。 3.PC材料ランプシェードは、腐食、アンチUV、アンチショックに抵抗する。 4.ライトニングとサージ保護。 5.Photoswitch、照明オン/オフ自動。 動作電圧 AC 110V/220V, DC 12V/24V/48V 電源周波数 50Hz～60Hz 消費電力 ≤3W 作業モード 安定した燃焼、または点滅20〜60回/分 光の強さ タイプB ≥32.5cd タイプA ≥10cd 水平出力 360° 垂直方向収差 10° 光源耐用年数 ≥20年以上 発光色 赤色 サイズ 136mm×136mm×220mm 取付サイズ ...

... この単一の照明器具は、FAA L-810要件に認定された安定した燃焼、低強度のLED障害物灯です。このモデルは、通信塔、風力タービン、ビル、その他の高層構造物など、航空機に脅威を与える障害物のマーキングに使用できます。 また、このモデルはL-810(F)の認証を受けており、アヴライトのL-864と同期して点滅式障害物灯として動作し、A-1障害物照明キットソリューションの一部として利用できます。 ユニバーサルDC12-48Vまたは110-240V 32.5cd以上 軽量、耐腐食性 内部診断チェックとリモートモニタリング用のアラーム接点 昼夜を問わず使用できる光センサーを内蔵 シングルLED光学部品 NVGを使用しているパイロットのために、オプションで視覚とIRを組み合わせたものを用意 従来の器具に直接取り付け可能 3/4インチまたは1インチのネジタイプを用意 IR ...

... フレアスタック、煙突、海上プラットフォームなど、航空機に危険を及ぼす構造物を夜間にマーキングするためのダブル（メイン＋スタンバイ）低照度赤色障害灯です。赤色点灯。防爆仕様。 ライトタイプ。 - 低照度、タイプB 代表的な使用例 - 夜間 光源：- LED ビーコンの種類： - ダブル（メイン＋スタンバイ）ステディ 色: - CIE色度境界による赤色 光度: - > 32,5 cd 本体材質：- アルミニウム合金ダイカスト 銅フリー 透明キャップの材質： - ガラス 入力電圧： - 10 ÷ 60 ...

... 低輝度 L810 の単一の航空障害ライトはまた障害ライト、航空機の警報灯、航空警報灯と示されます。 ANNHUNG によって製造されるこの低輝度の航空機警報ライトは高さ 45 メートルを超過しない障害物の上に印を付けるために設計されている安定した焼跡の航空障害ライトです。AH-LI-B2 航空機警報灯はまた中輝度航空機警報灯、45 メートル以上の障害物のための高い intenisty 航空機の警告の照明と使用することができます。 適合性 ICAO Annex 14 Volume 1, Seventh ...

... ドライバーの歩留まりを瞬時に向上させます。Carmanah R920-E 長方形高速点滅ビーコン（RRFB）は、ブロックの真ん中の横断歩道やトレイル横断など、制御されていない横断歩道でのコンプライアンスを向上させることができます。この太陽電池式点滅装置は、不規則な点滅パターン（WW+S）により視認性が高く、昼間でも夜間でも、天候や環境を問わず歩行者と自転車の視認をサポートします。 R920-Eは、ソーラーパネル、バッテリー、エネルギー管理システムが1つのコンパクトなユニットに収められており、簡単に設置できる自己完結型のソリューションとなっています。また、コンパクトなデザインとユニバーサルマウントにより、さまざまな形やサイズのポールに簡単に取り付けることができます。R920-E ...

... -独自のプリズム構造設計と製造プロセスにより、優れた光学性能を実現。 -バルブ交換時の再調整が不要なセルフアライメント光学部品。 -透過率、接着性、熱安定性に優れたコーティングを施したフィルター。 -水滴の付着を防ぎ、高い発光効率を実現するフィアット・アウトライト・サーフェイスのアッパーカバー。 -アッパーカバーには等強度設計と鍛造技術を採用し、優れた機械的性能とバリア性能、および耐衝撃性能を備えています。 -航空機のタイヤを傷つけないよう、滑らかで滑らかなアッパーカバー。 -照明器具は高導電性アルミニウム合金製で、良好な熱分散を確保。 -電球 ...

出力: 15 W

... ヘリポートのAPPROACHライトは、全方位白色灯の定常点灯と点滅です。 ICAO ANNEX 14, volume IIによると、優先進入方向を示すことが望ましく、かつ実用的である場合、進入照明システムをヘリポートに設けるべきである。 これらの照明灯は、十字形に配置され、進入照明システムとなる。 進入照明システムは、FATOの周囲から90mの地点に、30m間隔で3つのライトの列と18mに5つのライトのクロスバーがある。 最終進入コースをより目立たせる必要がある場合は、30m間隔で一様に配置されたライトをクロスバーの先に追加する。 を追加しなければならない。クロスバーより先のライトは、環境に応じて定常点滅でも連続点滅でもよい。 取り付けシステムは昇降式で、フレキシブル・カップリングでベースプレートに固定されている。 ケーシングは粉体塗装のアルミニウム製。 ディフューザーは透明なポリカーボネート製で、UVプロテクトされています。 電気的特性 電源はヘリポートコントローラーを使用することができます。この場合、制御はヘリポートコントローラーから3段階で行われます。ヘリポート・コントローラーからライトまでの距離が長く、ケーブルに大きな電圧降下が発生する場合は、電源入力は低電圧のDC48Vまたは定電流で動作します。 オプションで90-230V、50/60Hzの電源も供給できますが、照明器具の調光機能はなくなります。 シーケンス点滅が必要な場合は、点滅コントローラーを制御システムに追加する必要があります。 使用環境 APPROACH昇降式ライトは、-50～+50 ...

... ICAO低照度タイプAおよびB、FAA L-810、CAP 168 LED航空障害物ライト Obelux社のLED低照度航空障害灯は、10cdから200cdまで、定常光と点滅光の両方が利用できます。 ICAO低照度タイプAおよびB、FAA L-810、UK CAP 168、オーストラリアCASA-139、ドイツBMVBS W、rot、フランスSTACなど、様々な規格に対応しています。 主な特徴 LED技術に基づく 超低消費電力 フォトセル（デイナイトセンサー）内蔵（オプション 最新鋭の光学レンズ設計 単体でも大型システムでも使用可能 5年保証 製品概要 赤色 ...

... 飛行場照明システム QUAZAR LED 中強度障害灯 ICAO Annex 14 タイプ A、B、C 中強度障害灯は、高さ45m以上の航空障害物、通常は建物、タワー、アンテナなどの物体や建造物を照明するために使用されます。 特徴 低エネルギー消費です。 ハイパワーLED光源。 期待寿命 >100,000 時間. 簡単な取り付け 低電圧対応 トワイライトセンサー搭載 GPS同期機能付き。 熱対策としてアルミニウム押出材を使用したハウジング。 エアポートイエロー（RAL1004）で塗装。 保護等級IP65 動作温度 ...

... ICAO Low Intensity Type BとFAA L-810の規定に基づいて設計された低輝度航空機警報灯です。NAVILITE FAAは、水平方向360°をカバーする赤色の定常光を備えています。64個のLEDはアクティブ・リダンダンシー（4個のLEDで構成される16個の独立した回路）で配線されており、1つ以上の回路が故障してもマーキングの連続性を保証します。このソリューションにより、バックアップ回路付きの警告灯を使用する必要がなくなりました。また、LEDは10年以上の長寿命と低消費電力（白熱電球の1/10）を実現しています。ベース部にはサージ保護とアラーム用ドライコンタクトが装備されています。 電圧 ...

... LEFLは、アプローチシーケンシャルフラッシュライト（SFL）、ランウェイスレッショルドアイデンティフィケーションライト（RTIL）、サークリングガイダンスライト（CGL）に適した汎用性の高い閃光灯です。順次点滅、同調点滅、集合点滅の3つの点滅モードと、高輝度（100％）、中輝度（10％）、低輝度（3％）の3つの発光レベルを設定することができます。 モニタリング。 発光LED源や制御基板が故障した場合に、絶縁トランスの二次側で開回路の情報を返す電子機器。 ...

... タイプ：全方向 LED寿命100.000時間 オートノミー - 25時間 動作モード-定常/点滅/夜明けまでの夕暮れ*。 バッテリー - VRLAタイプ、内蔵 交換可能 空気輸送可能 充電-OCT-102充電器 充電時間 - 8時間 オプション：5Wソーラーパネル ケーシング - アルミニウム、ガラスドーム カラー：航空イエロー 寸法（高さ/直径） - 210 x 125 mm 重量 - 2 kg 準拠規格 - ICAO、附属書第14巻、2016年7月第7版、条項5.3.9.9および附属書1、図A1-1b ...

... LED技術に基づく RED 10cdの定常光と100cdの点滅光 NVG苦情150mW/srと600mW/sr赤外線（IR）ライト 昼夜切り替え用フォトセル内蔵可能 スタンドアロン（アラーム信号内蔵）とModBUS動作の両方が可能 超低消費電力 Obeluxの低照度10cdおよび中照度100cdライトは、赤外線を内蔵しているため、完全にナイトビジョン・ゴーグル（NVG）対応の障害灯です。このライトは、風力タービン、煙突、マスト、クレーン、タワーなどの高い構造物をマーキングするために設計されています。本製品は、故障監視、フォトセル、スイッチャーなどのユニークな機能をライトに内蔵しています。ライトは、ModBUSシリアルラインを介してObelux航空ライトシステムに接続することもできます。 光学特性 低照度（垂直角度） ...