デジタルフライトディスプレイ

サイズ: 3.5, 80 in

... Nesisと組み合わせて使用することも、スタンドアローン機器として使用することも可能な、使いやすく手頃な価格のエンジン情報システムです。Emsisは、スタンドアローンまたはセカンダリのEMS、PFD、ナビゲーション機器としてご利用いただけます。 私たちは、可能な限り軽量でスリムな設計を心がけています。Emsisの重量は235gから312gです。 計器は全圧源に接続する必要があります。全圧源はピトー管の全ポートから得られます。 Emsisは静圧源に接続する必要があります。胴体側面またはピトー管の静圧ポートから。 他のCAN機器との接続に使用します。コネクタは同等のものを使用していますので、どちらか一方を使用してCAN機器を接続することができます。 Kanardia ...

サイズ: 7, 10.6 in
画像幅: 13.3, 5 in
画像高さ: 8, 8.3 in

... PFD/MFD機能を搭載した先進の10.6インチおよび7インチタッチスクリーンディスプレイを設置。 オプションのEIS機能でエンジン性能をモニター。 数百機の単発ピストン航空機への搭載が認定されています。 標準装備のSVX™シンセティックビジョンで地形、障害物、空港などを確認。 GFC™ 500オートパイロットや選択したナビゲーターと組み合わせることで、完全に連結されたアプローチを飛行することができます。 内蔵のConnext®テクノロジーを使用して、フライトプランなどをワイヤレスで転送できます。 見やすい画面 明るく、高解像度の大型LCDディスプレイは、見やすく、使いやすい。 ディスプレイオプション 10.6インチ、7インチの横長ディスプレイまたは7インチの縦長ディスプレイを最大6台まで自由に組み合わせることができます。 タッチ＆ノブコントロール タッチスクリーン入力またはデュアル同心ノブで、ディスプレイ機能に簡単にアクセスできます。 フライダイレクト 各ディスプレイのベゼルにある専用ボタンで、空港へのダイレクトコースを素早く入力したり、最寄りの空港やウェイポイントのメニューから選択することができます。 デジタル距離計 GSU ...

サイズ: 6, 8 in
画像幅: 6.3 in
画像高さ: 8.3 in

... この多用途な10.3インチのAMLCDベースのビデオディスプレイは、フライトクルーに重要なフライト情報を幅広く提供します。 主な特長 多目的コックピットディスプレイ 高解像度XGA（122 CGPI）、8ビットカラーディスプレイ 半球型、高コントラスト±60°視野角 0.03fLから250fL以上の輝度範囲（NVIS使用時 高度なグラフィックス機能 ECMDUは、DO-178B、レベルA認定の組み込み処理/グラフィックス機能を備えています。また、ビデオ回転、スケーリング、パン機能を備えたミッションビデオキャプチャ/グラフィック処理も搭載しています。このユニットは、DO-178B、レベルAのソフトウェアを使用してデータを処理します。ECMDUは、暗視に対応した日光可読ディスプレイです。 幅広い機能 ECMDUは、幅広い機能を備えた非常に汎用性の高いディスプレイユニットです。X、Y、Zの寸法は最小です。デジタルTAXIバスビデオ、MIL-STD-1553インターフェイスを搭載し、完全なMIL環境に対応しています。様々なEFIS、MFD、EICAS、ビデオベゼルオプションを提供します。ECMDUは軽量かつ低消費電力で、28 ...

... InSightディスプレイシステムは、高度なマッピング機能、電子チャート、無線制御を備えた合成ビジョンを内蔵し、統合されたフライトデッキソリューションとして設計されています。従来のアビオニクスシステムに比べ、必要な外部交換ユニット（LRU）の数が少ないため、航空機のアビオニクス重量や配線が少なくなり、設置にかかるコストを削減することができます。 統合ソリューションであるInSightは、姿勢・ヘディングセンサー、航空データコンピュータ、レーダー、トラフィックシステム、無線機、オートパイロットなど、多くの連携コンポーネントとのインターフェース機能を保持しています。InSightは、パイロットの安全性、状況認識、機能性を向上させながら、フライトオペレーションにおける運用コストとメンテナンスコストの削減に貢献します。 運用・保守コストの削減 安全性と状況認識能力の向上 機能性の向上 次世代型シンセティック・ビジョン 高度な無線制御 埋め込み型電子海図 ネクストジェンへの道とSESAR レトロフィットおよびフォワードフィットフライトデッキ InSightのオープンアーキテクチャは、新しい航空機プラットフォームへの柔軟な統合、将来のカスタマイズ、機体上のアップグレードを可能にし、財務的影響と統合の複雑さを最小限に抑えます。 InSightディスプレイシステムを搭載したCessna ...

... アストロノーティクスの6×8プライマリーフライトディスプレイとマルチファンクションディスプレイは、20年以上にわたり、高解像度AMLCD、LEDバックライト、より高度な処理とグラフィック生成、特許取得の暗視ゴーグル性能、従来のアナログ/シンクロと最新のデジタル信号タイプの両方を含む設定可能インターフェース、最新の機能性などを継続的に提供して進化を続けています。 これらのディスプレイは、オールデジタルユニット、デジタルだけでなくレガシーアナログ/シンクロ/ディスクリートインターフェースに対応したディスプレイ、様々なビデオ入力に対応したディスプレイとして提供することが可能です。ディスプレイの機能は、プライマリーフライト、ナビゲーション、エンジン、注意勧告、監視と安全、合成ビジョン、アナログと高解像度ビデオフォーマットなど、オペレーターのニーズに合わせてプログラムすることができます。 特徴 アナログRGBおよびRS-170アナログビデオ、デジタルDVIおよびSMPTE-292M高解像度ビデオ、ARINC-429、ARINC-453/708、アナログ、ディスクリート、シンクロのインターフェース ベゼルと外部制御をサポート ディスプレイのフォーマットや機能、インストール、ヒューマンマシンインターフェースの構成は、オペレータの要件に合わせて調整可能 シンセティックビジョンへの拡張をサポート 組み込み型HTAWSへの拡張をサポート NVIS互換 TSO認証（デザインアシュアランスレベルA 特長 アナログおよびデジタルシステムをサポート お客様のミッションやオペレーションに合わせたカスタマイズが可能 複数のビデオ入力をサポートし、将来の規格にも対応できるよう拡張可能 共通の部品番号で異なるコックピット機能（例：PFDからエンジンディスプレイまで）をサポート可能 縦置き、横置きの両方に対応 フィールドローディング可能なソフトウェアにより、必要なロジスティクスを削減 高い信頼性 ...

... Genesys社のIDU-680 EFISスイートは、飛行計器、移動地図、HSI、フライトプランナー、交通、地形、気象レーダー、データリンク、ビデオ、無線/オーディオ管理、エンジン表示など様々なPFDおよびMFD形式を設定することが可能です。IDU-680はまた、ビルトインのフライトマネジメントシステムとクラスAのTAWS（地形認識・警報システム）を統合し、安全性と作業負荷の管理を強化します。Genesysのアビオニクス・スイートは、さまざまな特殊任務用機器とエレガントに連動するオープン・アーキテクチャを誇ります。 セールスチームへのお問い合わせ Genesys ...

サイズ: 6 in
全幅: 3.5 in
全高: 7 in

... パイロットH PFDは、機械式飛行計器の代替品として承認されており、現在ヘリコプターで利用可能な最も手頃な価格の6パック交換用EFISディスプレイ技術です。ヘリコプターの厳しい運用に対応するために設計・製造されたアスペンのパイロットHプライマリフライトディスプレイは、ロータークラフトのオペレーターが従来の機械式飛行計器から信頼性の高い半導体電子ディスプレイへの置き換えを可能にします。 Pilot H PFDは、従来の機械式飛行計器に代わる軽量、コンパクトな全固体デジタルディスプレイで、他のEvolution ...