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サイズ: 7, 10.6 in
画像幅: 13.3, 5 in
画像高さ: 8, 8.3 in
... ピストン・シングル用の卓越したフライト・ディスプレイ 従来の機械式計器から、PFD、MFD、オプションのエンジン表示システム（EIS）機能を備えた最新のタッチスクリーン・グラスコックピットにアップグレードできます。 PFD/MFD機能を備えた先進的な10.6インチおよび7インチタッチスクリーンディスプレイを搭載。 オプションのEIS機能でエンジン性能をモニター 数百機の単発ピストン機に搭載可能。 標準装備のSVX™シンセティックビジョンで地形、障害物、空港などを確認。 GFC™ 500オートパイロットや選択したナビゲーターと組み合わせることで、完全に連結されたアプローチを飛行することができます。 内蔵のConnext®テクノロジーを使用して、フライトプランなどをワイヤレスで転送できます。 見やすい画面 明るく、高解像度の大型LCDディスプレイは、見やすく、使いやすいため、状況認識にまったく新しい視点をもたらします。 ディスプレイオプション 10.6インチディスプレイは、PFD、MFD、またはEISストリップ付きのPFD/MFD機能のいずれかに設定できます。7インチディスプレイは、PFDとMFD、またはMFDとEISウィンドウのいずれにも対応します1。 設置オプション 10.6インチまたは7インチのポートレート・フォーマット・ディスプレイを最大3台まで組み合わせることができます1。 タッチ＆ノブコントロール 手袋をはめたままでも、タッチスクリーンで簡単にディスプレイ機能にアクセスできます。 フライダイレクト 各ディスプレイのベゼルにある専用ボタンで、空港へのダイレクトコースを素早く入力したり、最寄りの空港やウェイポイントのメニューから選択することができます。 ...
Garmin International, Inc.
重量: 2.75 lb
... コンパクトで高性能なバックアップ電子フライトディスプレイ。 L3HarrisのNextGen EFD-750電子フライトディスプレイは、ターボプロップ、ライトジェット、ヘリコプターのプラットフォーム向けに特別に設計された、最も先進的なバックアップシステムの1つです。 コンパクトで先進的なEFD-750は、姿勢、対気速度、高度、スリップ/スキッドを標準装備した拡張性の高いOEMおよび後付けソリューションです。ハードウェアのカスタマイズも可能で、航空機内部のエア・データ、または航空機の既存のデジタル・ソースからの外部エア・データをサポートします。EFD-750はまた、フロントベゼルのMicroSDカードスロットを使用したフィールドローディング可能なソフトウェアアップデートのために、OEMまたはインストーラがプログラムしたデータコンフィギュレーションモジュールにすべてのディスプレイとインターフェースコンフィギュレーションデータを保存することにより、メンテナンス時間を短縮します。 対気速度、高度、姿勢、スリップデータを表示するミラーPFD ヘディングとナビゲーションのオプション DO-178CおよびDO-254レベルAの認証取得済み 高性能ターボプロップおよびライトジェット機用の低コスト、コンパクト設計 既存のデジタルNAVおよびGPS受信機との互換性 高解像度、24ビットカラーディスプレイ 既存のパネル・カットアウトに簡単に取り付けられる3インチ・ラウンド・ケース Part23、Part25、Part27/29航空機用に設定可能な対気速度VNEおよびVMO警告キュー 設定可能なスタティック・ソース・エラー補正（SSEC） 気圧高度計の設定を航空機のプライマリディスプレイシステムと同期させ、パイロットの操作を軽減することができます。 Part27/29回転翼航空機用の高速および低速対気速度認識（HSA ...
L3 Technologies
サイズ: 12 in
全幅: 11.6 in
全高: 8.9 in
... 次世代の大型ガラス、タッチスクリーン、完全な冗長性 Vantage12は、Entegra Flight Deckを搭載したレガシーCirrus機用の後付けアップグレードとして設計されたAvidyneの新しいフライト・ディスプレイ・システムです。Avidyne Vantage12は、シンセティック・ビジョン、ハイブリッド・タッチ・ユーザー・インターフェイス、デュアルAHRS MFD復帰機能などを備えています。 Vantage12にアップグレードしたシーラスオーナーは、3Dシンセティック・ビジョン、すっきりとしたハイブリッド・タッチ・ユーザー・インターフェース、デュアルAHRS、MFD復帰および画面分割機能、アビダインIFDシリーズ・ナビゲーターおよびDFC90オートパイロットとの緊密な統合を備えた、より大きな12インチ・タッチスクリーン・ディスプレイを使用できることを高く評価することでしょう。 Vantage12アップグレードは、シーラス製エンジン計器およびシーラス製工場設置機器のすべての構成と互換性があります。 機能 デュアル12インチXGAディスプレイ 3D合成ビジョン ハイブリッド・タッチ・ユーザー・インターフェース デュアルAHRS ...
... 高解像度、高コントラストのディスプレイは、状況認識を改善し、パイロットの作業負担を軽減します。一体型フラットパネルディスプレイによるフライトデッキの近代化は、状況認識を大幅に改善し、パイロットの作業負担を軽減することで、フライト全体の安全性を高めます。 航空機のフライトデッキにパーフェクトフィット EFI-890Rは、順応性の高い設計が特徴で、インターフェースの柔軟性が不可欠なフォワードフィットやレトロフィット・アプリケーションで威力を発揮します。幅広い統合機能により、多くの航空機プラットフォームと既存のアビオニクスをサポートし、フライトデッキにパーフェクトフィットを提供します。 EFI-890Rアドバンスト・フライト・ディスプレイは、スタンドアローンのプライマリー・フライト・ディスプレイ（PFD）またはマルチファンクション・ディスプレイ（MFD）として、また完全に統合されたPFD/ナビゲーション・ディスプレイ（ND）コックピット・システムとして、柔軟な設置が可能です。このユニットは、対角8.9インチの大型LCDディスプレイを搭載しながら、軽量でコンパクトな筐体を特徴とする最適なサイズとなっています。 高解像度、高コントラストのディスプレイは、明るい太陽光や薄暗い夜間環境など、あらゆる環境下で優れた視認性を提供します。非常に広い視野角にも対応しています。 消費電力を抑えた独自のLEDバックライトシステムにより、本体の動作温度が低く、信頼性に優れています。このLEDバックライトシステムにより、色の均一性が向上し、より明るく鮮明なディスプレイを実現します。 EFI-890Rは、ADI、HSI、レーダーインジケーター、高度計、VSI、RMI、対気速度計をPFDおよびND大型マルチフォーマットディスプレイに置き換えます。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... アストロノーティクスの6×8プライマリーフライトディスプレイとマルチファンクションディスプレイは、20年以上にわたり、高解像度AMLCD、LEDバックライト、より高度な処理とグラフィック生成、特許取得の暗視ゴーグル性能、従来のアナログ/シンクロと最新のデジタル信号タイプの両方を含む設定可能インターフェース、最新の機能性などを継続的に提供して進化を続けています。 これらのディスプレイは、オールデジタルユニット、デジタルだけでなくレガシーアナログ/シンクロ/ディスクリートインターフェースに対応したディスプレイ、様々なビデオ入力に対応したディスプレイとして提供することが可能です。ディスプレイの機能は、プライマリーフライト、ナビゲーション、エンジン、注意勧告、監視と安全、合成ビジョン、アナログと高解像度ビデオフォーマットなど、オペレーターのニーズに合わせてプログラムすることができます。 特徴 アナログRGBおよびRS-170アナログビデオ、デジタルDVIおよびSMPTE-292M高解像度ビデオ、ARINC-429、ARINC-453/708、アナログ、ディスクリート、シンクロのインターフェース ベゼルと外部制御をサポート ディスプレイのフォーマットや機能、インストール、ヒューマンマシンインターフェースの構成は、オペレータの要件に合わせて調整可能 シンセティックビジョンへの拡張をサポート 組み込み型HTAWSへの拡張をサポート NVIS互換 TSO認証（デザインアシュアランスレベルA 特長 アナログおよびデジタルシステムをサポート お客様のミッションやオペレーションに合わせたカスタマイズが可能 複数のビデオ入力をサポートし、将来の規格にも対応できるよう拡張可能 共通の部品番号で異なるコックピット機能（例：PFDからエンジンディスプレイまで）をサポート可能 縦置き、横置きの両方に対応 フィールドローディング可能なソフトウェアにより、必要なロジスティクスを削減 高い信頼性 ...
サイズ: 3.5 in
画像幅: 95 mm
画像高さ: 95 mm
... ライトスポーツ、ウルトラライト、実験用航空機のプライマリーフライトディスプレイとナビゲーションのバックアップ。 9つの計器が1つに 1.高度計 2.対気速度計 3.人工水平器 4.方向ジャイロ/HSI 5.サイドスリップインジケータ 6.鉛直速度計 7.GPS付自動方向探知機 8.Gメーター 9.磁気コンパス 超強力 必要なものをすべて詰め込んだ GPS ソリッドステート3軸ジャイロ 3軸加速度センサー 3軸磁界センサ ピトーおよびスタティックエアデータセンサー UAVモーションプロセッサー、センサーフュージョンソフトウェア Jeppesenデータベース（APT, ...
サイズ: 6 in
全幅: 3.5 in
全高: 7 in
... Evolution 1500は、パワフルなPro PFDと多機能な500 MFD（多機能フライトディスプレイ）を組み合わせ、フル機能で非常に使いやすいガラスパネルを市場最安値で提供します。 Evolution 1500は、数々の賞を受賞したパワフルなEFD1000 Pro PFD（プライマリーフライトディスプレイ）と多機能なEFD500 MFD（マルチファンクションフライトディスプレイ）を組み合わせ、フル機能を備えた非常に使いやすいグラスパネルを市場最安値で提供します。 また、アスペンの特許出願中のレトロフィット技術により、設置コストを大幅に削減できるため、フライトアウェイコストをさらに抑えることができます。エボリューションフライトディスプレイ（EFD）は、航空機の6つのパネル穴に直接取り付けることができるため、コストのかかる新しいパネルの改造は必要ありません。また、内蔵型のEFDは、重いリモートマウントボックスを設置する必要がありません。また、エボリューションのディスプレイは、パネル内のアビオニクス（メーカーを問わず）と連動しているので、GPSや無線のアップグレードは必要ありません。 プロPFDは、プロフェッショナルグレードのEFISプライマリーフライトインスツルメンツと、ムービングマップ付きのフル機能の電子HSIを提供します。500 ...
Aspen Avionics, Inc.
サイズ: 3.5, 80 in
... Nesisと組み合わせて使用することも、スタンドアローン機器として使用することも可能な、使いやすく手頃な価格のエンジン情報システムです。Emsisは、スタンドアローンまたはセカンダリのEMS、PFD、ナビゲーション機器としてご利用いただけます。 私たちは、可能な限り軽量でスリムな設計を心がけています。Emsisの重量は235gから312gです。 計器は全圧源に接続する必要があります。全圧源はピトー管の全ポートから得られます。 Emsisは静圧源に接続する必要があります。胴体側面またはピトー管の静圧ポートから。 他のCAN機器との接続に使用します。コネクタは同等のものを使用していますので、どちらか一方を使用してCAN機器を接続することができます。 Kanardia ...
