水陸両用飛行機

巡航速度: 161 kt
空虚重量: 1,073 kg
最大離陸重量 : 1,719 kg

... 5人の乗客を乗せての通勤、後部貨物ドアからの荷物の積み込み、未舗装の短い滑走路への着陸、水陸両用フロートでの遠隔地での水しぶきなど、CESSNA Turbo STATIONAIR HD ピストンのターボチャージャーはあなたのミッションニーズに合うよう設計されています。可能性の限界を押し広げるTurbo Stationair HD航空機は、実用性と快適性のどちらかを選択させることはなく、あなたの冒険をほとんどどこにでも連れて行くことができるように視野を広げます。 インテリア 視野を広げる 人間工学に基づいて設計され、耐久性の高いLuxor ...

巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大離陸重量 : 1,000 lb

... Sportsmanは、最も汎用性の高い4人乗りシングルピストン航空機です。Sportsmanの性能は、数倍高い同クラスの航空機と比べても遜色ありません。しかし、他の機体とは異なり、Sportsmanはノーズホイールランディングギアまたは頑丈なテールホイールギアのいずれかを設定することができます。このように、Sportsmanはオンエアポート/オフエアポートでの運用を可能にするユニークな機体です。クロスカントリーでもバックカントリーでも、スポーツマンはあなたの使命を全うします。 エクスペリメンタル・アマチュアビルト(E-AB) Experimental ...

巡航速度: 130 mph - 140 mph
空虚重量: 578 kg
最大離陸重量 : 1,020 kg

... 頑丈で信頼性の高いハスキー180馬力のA-1Cは、本物の飛行機を飛ばしたい人のために設計されました。草地、氷河、川底、川、草原、道路、凍った湖、凍っていない湖、砂浜、砂州、航空母艦、ピックアップトラックへの着陸に最適です。本格的なフライフィッシング、医療用品の運搬、パイプラインのパトロール、牛の頭数測定、魚の発見、ジャンダルム作業、バックパッキング、山登り、サファリ、写真撮影、あらゆるタイプのエキサイティングな週末の冒険に最適なソリューションとなります。 STOL性能、飛行の楽しさ、扱いやすさ、スピード、快適性、航続距離において、ハスキーの右に出るものはありません。ハスキーは、このクラスで最高の機体です。ハスキーは、バックカントリーへのパスポートとお考えください。ハスキーA-1C-180は、FAR ...

巡航速度: 80 mph - 98 mph
空虚重量: 580 lb
連続使用時間: 4.6, 4.1 h

... ショートフィールド性能は、CH701が真価を発揮するところです。総重量で、準備されていない草地なら120フィート、硬い地面なら90フィート以内でエアボーンします。スロットル全開でローテーションが可能で、時速25マイル（地上効果、無風時）でリフトオフを開始することができ、静止状態から4秒以内に完了します。もちろん、向かい風があれば離陸に要する時間と距離は短縮される。 STOL CH 701は、単なる「きれいな」軽飛行機ではなく、優れた短距離離着陸性能、全金属製の耐久性、比類のない容易な構造を実現するために設計された。機能性を追求したSTOL ...

空虚重量: 892 lb
燃料タンク容量: 25, 44 gal
長さ: 23'00"

... アメリカでベストセラーとなったLSAは、世界で最も高性能なアドベンチャー機でもあります。軽量かつパワフルなカーボンカブSSは、最も困難な山間部のクリアリングを可能にしました。離陸はわずか数機分、着陸も同じく数機分。カーボンカブSSほど、ライトスポーツカテゴリーの限界に挑んだ飛行機は他にない。 特徴 ライトスポーツ 当社最軽量機 180馬力 数々の賞を受賞したSTOL性能 卓越したフィット＆フィニッシュ Part21施設での製造と認証 ライトスポーツ ライトスポーツエアクラフト（LSA）の話題は、最大離陸重量1,320ポンド、日中飛行のみ、速度制限、2座席のみといった制限に集中するようです。しかし、カーボンカブSSに乗ったことのあるパイロットに話を聞けば、制限の話ではなく、自由で、高性能なカブの楽しさを教えてくれるでしょう。 カーボンカブSSはライトスポーツのカテゴリーで認定されていますが、この高性能機は経験豊富なフライヤーをも唸らせるものです。 最軽量機 カーボンカブは、スーパーカブからインスピレーションを受けながら、その構造設計は完全にオリジナルである。ライトスポーツ・エアクラフトカテゴリーでは、すべてのパイロットが納得するような、より軽量なカブを作るチャンスと考えた。現代のコンピュータ設計ツールと21世紀の素材を使い、私たちは50％少ない部品で次世代のカブを作りました。重量は、同じような装備を持つスーパーカブより250ポンドも軽くなっています。 ...

巡航速度: 194, 201 km/h
空虚重量: 278 kg - 330 kg
最大離陸重量 : 473 kg - 600 kg

... FK9 Mk VIは汎用性の高い高翼の巡洋艦兼練習機で、パイロットは快適で安全な飛行を体験することができます。 FK9はウィングレットを装備しており、燃料消費を抑えつつ、失速速度のハンドリングを向上させることができます。 フルカーボンフラップは、センターコンソールのスイッチで素早く簡単に操作することができます。最適化されたエンジンカウルは、空気抵抗を最小限に抑えながら、グライダー牽引サービスにおいて重要な冷却効率を実現しています。 新型Mk VIは、全幅1.2mを含むコックピットスペースが大幅に拡大されているのが特徴です！ 広いドア、人間工学に基づいたシート、大きな荷物室など、FK9は現代のほとんどの高翼複合材航空機と競合するように設計されています。 トライギアとテールドラッガーの2種類の構成があります。 コックピット パークロック付き油圧式ディスクブレーキシステム 可動式シートバック、位置と角度の調節が可能です。 両コックピットドアにサイドエアベントを装備。 翼前縁のルーフエアベント コックピット両脇に追加ポケットを装備 スティック型、ヨーク型の制御システムもあります。 システムズ 電気式フラップ 電気式フラップポジションインジケーター フューエルフローインジケーターを含むフォードコンピューターシステムMID 電気式燃料ブースターポンプと燃料圧力警告 パワープラント＆プロペラ Rotax ...

巡航速度: 143, 150 mph
空虚重量: 1,650 lb - 1,950 lb
最大離陸重量 : 3,500 lb

... 汎用性：簡単に適応できること。マーフィー・エアクラフトのSR3500ムース機は、多用途性を第一に考えて設計されています。4人乗りが標準ですが、オプションのリアジャンプシートを追加すると、6人乗りになります（米国モデルのみ）。4人乗りで、テント2張り、クーラー、椅子、4人分のキャンプ用品を収納できる十分なスペースがあります。エンジンは、ライカミング社のO-540シリーズから、9気筒360馬力のM-14Pラジアルエンジンまで、幅広い選択肢を用意。M-14Pラジアルエンジン。パワーに不足はありません。マーフィー・ムースは、車輪、フロート、スキーなど、あらゆる路面からの操縦が可能な完璧なSTOLエアクラフトです。大家族や大志を抱く初めてのビルダーにとって、完璧なプロジェクトです。 性能 ...

巡航速度: 138 mph
空虚重量: 667 kg
最大離陸重量 : 1,136 kg

... エンジンライカミング 0-360-C1F (2000時間TBO) 有効荷重：1030ポンド（467kg） 障害物越えの着地（軽量）：900フィート（274m） 詳細 失速速度（フルフラップ/パワーオフ/軽量級）（IAS）:時速40マイル（35kt） 離陸、地上ロール（軽量機）:300フィート（92m） 50フィート障害物越えの離陸（軽量級）： 700フィート（214m） 上昇率、初期値（軽量機）：1000 fpm (5.1 m)1000 fpm (5.1 m/s) 障害物越えの着地（軽量機）：900フィート（274m） サービス天井15,000フィート（4572m） 燃料消費量 ...

巡航速度: 110 mph - 125 mph
空虚重量: 200 kg
最大離陸重量 : 454 kg

... Tornado IIは、同価格帯の航空機では一般的に見られない材料やシステムを取り入れています。これは、高品質な製品、優れた航空機性能、および優れた顧客サポートに対するタイタンエアクラフトの定評と相まって、パイロットとキットビルダーに非常に楽しい体験と素晴らしいリセールバリューを提供することでしょう。 キットは150時間から300時間の製作時間を想定しており、必要な材料、部品、ファスナーをすべて含んでいます。ただし、お客様のご希望により、エンジン、プロペラ、計器類は含まれていません。 この機体は、親しみやすい低速でのハンドリング特性と、機敏さと高性能を兼ね備えています。Tornado ...

巡航速度: 130 mph
空虚重量: 1,340 lb - 1,420 lb
最大離陸重量 : 2,150 lb

... 標準装備 計器類 JPI EDM 930 エンジンデータ・マネージャー 燃料量ゲージ(左右) デジタル時計 対気速度計（バックライト付） 高感度高度計（バックライト付） 磁気コンパス（バックライト付） アビオニクス PSエンジニアリングステレオインターコム フロント＆リア「プッシュトゥトーク」ボタン 緊急通報装置 広帯域送信アンテナ ツインヘッドセットジャック キャビンスピーカー アビオニクスマスタースイッチ 安全性・利便性 パーキングブレーキ クイック・ジェティソン・ドア オイルクイックドレイン エンスト警告インジケーター カーゴネット エントランスステップ 脱着式メタルベリー ドアマップポケット 電気系統 電動式永久磁石スターター 70アンペアオルタネーター バッテリーボックス（密閉式 LEDパルスランディングライト LEDナビ・ストロボ・ポジションライト 電圧レギュレーター 電気制御盤 コンフォート＆アピアランス フロントストラットスピードフェアリング フォールディングバック付バケットフォーム・シート アジャスタブルフロントシート フロント＆リア5点式ハーネス エクステリアブレーキライン隠し ビニールヘッドライナー デラックステクスチャードビニールインテリア フロント＆リアキャビンヒーター キャビンエアベント サウンドプルーフ インストルメントパネル・グレアシールド ティンテッドウィンドウ(グレー) スモークグリーンハウスルーフ（ダークグレー） 特徴 アジャスタブルフラップ 72ガロン燃料システム パウダーコーティングされた胴体フレーム 左開きパイロットウインドウ ステンレス製排気管 バランスド・エレベーター デュアルフライトコントロール デュアル・トー・ブレーキ ステアリング可能な8インチエアー式テールホイール 軽量アルミギア 8.50 ...

巡航速度: 90 mph - 113 mph
最大離陸重量 : 1,510, 1,430 kg
燃料タンク容量: 23 gal

... ライトスポーツ飛行艇認定機 離陸滑走距離：350フィート 上昇率：1,100フィート/分 空と水中での優れたハンドリング特性 ソフトサンド、小岩、15°スロープのビーチでのタキシングが可能 優れたパワーローディングと翼面荷重による安全マージン 標準装備 ロータックス914ULS 115馬力（高高度、暑い日のパフォーマンス用 3ブレードワープドライブプロペラ Garmin G3X Touch 10″と7″のPFDとMFD ADS-B イン/アウト 軽量カーボンファイバー船体 流線型エンジンカウル インテリアパネル、グローブボックスなどの内装 オプション機能 折りたたみ式ウイング バブルキャノピー ...

巡航速度: 150 km/h
空虚重量: 290, 345 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... 2人乗りの航空機で、非伸縮性のギア脚とノーズサポートを持つ高翼機。簡単な気象条件での有視界飛行を行うための機体です。パワープラントは、100馬力のRotax-912 ULS / Rotax-912 iS。操縦系統は、センタースティックとコントロールヨークの2バージョン。水陸両用フロート、トーイングクラッチ、サイドドア付メタルラゲージコンパートメントなど、多彩な追加オプションがオーダー可能。ダッシュボードのデザイン、ダイノン、ガーミン、カナルディアなどの一流メーカーの機器の取り付けが可能です。信頼性が高く、安全な、実績のある航空機です。 ...

... E-350遠征は、市場で最も汎用性の高い航空機の一つです。 業界をリードする有用な負荷と完全な燃料ペイロードと相まって、その5シート設計は、友人や手荷物を残すことはめったにありません。 2つの大きなリアキャビンドアを含むユニークな4ドアデザインにより、人と貨物の積み下ろしが容易になります。 エクスペディションは、クラスで最も広いキャビン（53インチ）と優れたキャビン容積を提供しています。 個々の後部座席は素早く取り外して簡単に保管でき、エクスペディションの汎用性を高めます。 ...

... ザ・クラシック 完全に調和のとれた自由な世界を想像してください。夢の飛行機を想像してみてください。これはシュトルヒの哲学であり、この飛行機で夢を実現した何百人ものパイロットが共有しています。1991年、私たちは非常に革新的な製品を航空市場に投入しました。ストーチは、「チューブ＆ファブリック」モデルと、ウルトラライトという現代的なアイデアとの間の架け橋であり、今もそうである。当時のStorchの特徴であるアルミニウムと複合材の組み合わせの成功は、その後の複合材のみで作られた飛行機の設計に道を開いた。今日のストーチは、サイド・バイ・サイドの2人乗りウルトラライトで、複合材料のみで作られた高翼の層流翼を持ち、3つの異なるモデルと、水陸両用またはハイドロバージョンがあります。Storch ...