1人乗り飛行機

空虚重量: 690, 800, 695 lb
連続使用時間: 4.2, 4.8, 4.9 h
燃料タンク容量: 24 gal

... スポーツパイロットのための、お手頃価格のレクリエーションキットプレーンです。レジャーフライト、グラスストリップからのフライト、一日で数百マイルを往復するフライト、パートナーを誘ってのローカルフライト、そして遠方へのフライトなど、楽しみ方はさまざまです。 ゼニスCH650は、スポーツパイロットのために特別に開発された第2世代のライトスポーツ航空機です。航空技術者クリス・ハインツによるゾディアックシリーズの最新モデルで、1984年に初めて発表されました。この最新モデルは、より広いキャビンエリアを持つモダンな新しいスタイリングを含む、新しいアップデートされた機能を提供します。ゼニスの特徴は、より強い機体、より多くのエンジンの選択、新しいスウェプトバックテールデザイン、より広いヘッドルーム、改善されたベンチレーション、より良い視界、ロールオーバープロテクションを追加した全く新しいキャノピーシステムなどがあります。 2001年に発表されたゾディアックCH601XLをベースにした新しいゼニスCH650は、FAAのスポーツパイロット／ライトスポーツ航空機のカテゴリーを満たすために特別に開発され、新しいFAAのカテゴリーの下で可能な最大のパフォーマンスと能力を提供します。新しい機能とモダンなスタイリングを備えたゼニスCH650は、ゾディアックXLモデルに取って代わるものです。 ゼニスCH650のハンドリング特性は非常に良く、以前のゾディアックモデルと全く同じですが、ロール制御力がわずかに高くなっています（これは予想通り、エルロンのコードが大きくなった結果です）。 ...

巡航速度: 212, 189 mph
空虚重量: 1,120 lb
最大離陸重量 : 1,800 lb

... スピードと敏捷性 他のRVにない速さ。最高速度220mphのRV-8は、低速域での優れた性能と素早く反応するハンドリングを実現しながら、あなたを素早くそこへ運んでくれます。 センターラインシート 飛行機の真ん中に座ることに勝るものはありません。グローブのように装着することで、自然で直感的な体の延長となる。 エアロバティックス ループやロールはいかがですか？RV-8は曲技飛行が可能な飛行機であり、安定性と応答性に優れています。スポーツマンや中級者向けのカテゴリーに出場するRV-8を見ることもできます。 美しい外観 正直に言いましょう。RV-8はセクシーな機体です。しばしばミリタリーやその他の魅力的な塗装が施され、戦闘機のようなスライダーキャノピーを持つこの機体は、どこに行っても注目の的です。 概要 RV-8/8Aは、戦闘機のようなセンターラインシート、広い胴体、大人数でもゆったりと座れるコックピットを備えています。前部と後部の2つのバゲージ・コンパートメントにより、大量の荷物も重量とバランスの範囲内に収まります。身長180cmまでのパイロットは前席に座ることができます。トールパイロットのオプションも用意されています（ある成功したビルダーが使用していたもので、彼は自分自身を6フィート10″と表現していますが、私たちは彼の方が高いのではないかと思っています）。後席もほぼ同じ大きさの乗客にフィットします。工場のパイロットは、後部座席に6'9″と260ポンドまでの乗客とデモライドを飛行しています。 RV-8のほぼ完璧なコントロールバランスと調和、そして優れた視界が曲技飛行を楽しいものにしています。曲技飛行用の総重量1600ポンドで、RV-8/8AはFAAの曲技飛行カテゴリーの+6/-3G基準に適合し、なおかつ二人乗りが可能です。 ...

最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"

... ブラックシェイプ・ガブリエルは、柔軟な運用性、快適なクルー居住性、優れた視認性を実現するために設計された当社の認定機です。最新のグラスコックピット環境を備え、最高のパフォーマンスとフライトクオリティを実現します。卓越した性能を持つ、破壊的な2人乗りタンデム機です。 国際的な歴史ある業界誌「Aerokurier」で最も革新的な航空機として2019年に受賞したGabriélは、優れた飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming ...

巡航速度: 202 kt
空虚重量: 635 kg
燃料タンク容量: 196 l

... エアロバティック史上初となるオールカーボン製高剛性ベースフレームを採用したエクストラNGは、美しいシルエットだけでなく、人間工学に基づいた先進のコックピットをオーナーに提供し、まさに飛躍的な進化を遂げています。パイロットが快適に過ごせるよう設計され、最新鋭のアビオニクスが搭載されています。空力特性の向上により、より高度な操縦性と正確なハンドリングが可能になり、エクストラNGは「本当に速い」航空機となりました。 エクストラのブランド名は、エアロバティック航空機のオーナーに本物の次世代技術を提供する高水準の代名詞となってきました。新しいNGでは、私たちの優れた職人技をさらに高いレベルにまで引き上げています。NGは、エクストラ・エアクラフトの30年以上にわたる経験と革新の伝統の次のステップを象徴しています。 エアフレーム カーボンファイバー製主翼（インテグラルタンク付き カーボンモノコック胴体 ステアラブルソフトテールホイール グラスファイバー製ランディングギアスプリング 2人乗りバブルキャノピー カーボンプッシュロッド チタン製ファイヤーウォール 照準器 AircraftStudioDesignによるペイントスキーム パワープラントとプロペラ ライカミングAEIO-580-B1A、315馬力、6気筒エンジン 燃料ポンプ2基（エンジン駆動式1基、電動式1基） ゴモルツィッヒ社製6in1排気システム シングルオイルクーラーシステム 電動スターター ファイヤースリーブ一体型テフロン軽量ホース コックピット コンポジットフロントシート アジャストフォワードラダーペダル（デフトゥブレーキ付 リアラダーペダル、トゥエローク コンター成型コンポジットリアシート 磁気コンパス スピードインジケータ 高度計 ベゼル操作式エアベント2個 トリガー ...

巡航速度: 155 mph
空虚重量: 385 kg
最大離陸重量 : 521 kg

... ピッツS-1Sのワンプレイス。エアロバティックをする人もしない人も、純粋に、思いっきり叫べる楽しさがあります。 曲芸飛行のためだけではありません。ピッツ・スペシャルは世界トップクラスの曲技飛行用機体ですが、それはパイロットによる操縦のオプションです。ピッツS-1Sは、そんなあなたのための飛行機です。 超実績のあるデザイン。66年間、パイロットはS-1の限界に挑戦し続け、世界で最も実績のある構造の1つとなっています。S-1Sは1973年以来、FAA規格の認定を受けています。 性能は？操縦は軽く、機体の反応は非常に良い。あなたは、この飛行機を飛ばすのではなく、身につけるのです。操縦に緩みはない。何かをするように頼むと、それをやってくれる。 S-1Sは、1,800フィートのストリップから、多かれ少なかれクリアなアプローチで簡単に飛ばすことができる。この飛行機を知るにつれ、もっと短い滑走路でも飛ばせるようになるはずだ。この飛行機は、芝生が大好きなんだ。 ピッツスペシャルS-2Bは、アンリミテッドクラスのコンペティションに参加することができる2プレート機です。高度な曲技飛行の指導に最適で、最も人気のあるモデルです。Pittsは、より遅く、より反応の悪い曲技用機体で学んだ生徒の多くが、より少ない労力で正確な操縦ができることに気づきます。簡単に言えば、Pittsパイロットはより楽しいのです。 S-2Bは、高度な飛行が可能な機体ですが、曲技飛行訓練を始めたばかりのパイロットにも簡単に飛ばすことができます。S-2Bは、S-2Cに取って代わられ、現在は生産されていない。しかし、アビアット・エアクラフトでは、メーカー純正のスペアパーツのフルラインナップを取り揃えています。 ...

巡航速度: 270 km/h
空虚重量: 350 kg
最大離陸重量 : 600 kg

... ブリーザースポーツ。スピードに特化した実績あるB400/B600シリーズを補完するデザイン。B400/B600の設計思想は、その昔、ホームビルダー市場向けに作りやすさを追求したことがルーツとなっています。今日、私たちは異なることを行うことができます。だからこそ、Breezer Sportは、有名なBreezer Design Harmonyを維持しながら、全く異なるアプローチを持っているのです。現在、3D CAD/CAMシステムの統合により、強度と性能の期待に応えるフォームファクターを作ることができるようになりました。したがって、ブリーザースポーツはB400/B600の強化版というだけではありません。全く異なる技術アプローチによる、全く新しい航空機なのです。 アルミニウムは私たちのコアコンピタンスですから、丸い胴体を設計するのは魅力的な仕事でした。先進の3次元CAD/CAMのおかげで、物理的な試作セクションの中でスポットを見つけるのではなく、モニター上でデザインを完成させることができました。特別なこととして、この設計はドイツの超軽量機に関する現行の規則に適合していなければならず、また、当局によって新しい規則が示された場合にも対応できるようにしなければなりません。カウンターサンクリベットは、滑らかな表面でクリーンなデザインをサポートします。 特に注目したいのは、格納式のランディングギアです。"Metal ...

巡航速度: 100 kt
空虚重量: 260, 272 kg
最大離陸重量 : 472, 540 kg

... 簡単な組み立て、簡単なメンテナンス、簡単な修理。主翼と胴体で2つの新しい国際特許を取得。トゥールーズの風洞で最適化された翼型と翼端。 - 経済的で高性能なUL航空機 - アルミニウム・フレームのすべての利点 - グラスファイバーとカーボンファイバー性能のすべての利点 - どんな場所でも簡単に修理可能 - 溶接や接着を使用しないため、最大限の安全性 - 航空品質の陽極酸化2017T3、2024 T3チューブを使用。 快適性 NYNJAには、機内に入りやすい大きなレキサンドアがある。視界は、前方、側方、上方、そして後方で非常に優れている。この視界は最高のフライトの楽しさと安全性を提供する！4点式調節ハーネスを標準装備。座席位置は地上で調整可能。全長1,09mのキャビンは肩のスペースも十分。フルデュアルスティックまたはシングルセントラルスティックのオプションあり。両サイドには収納ハンモックがあり、ナビゲーションマップやカメラなどを収納できます。また、NYNJAは後部荷物スペースも提供しています。 標準装備（国の規制により変更される場合があります。） 外側 - ...

巡航速度: 185 km/h
空虚重量: 290 kg - 330 kg
最大離陸重量 : 540 kg

... 純粋な飛行の喜びのために手作業で作られた、世界で唯一の連続生産中のライトスポーツ複葉機です。 その近代的なデザインに加えて、コメットは多くの事実によって傑出している。 また、複葉機ならではの特徴として、数分で主翼を折り返し、自宅まで牽引して保管することが可能です。 コメットのコックピットは、以下のような様々な構成に変更することができます： 両席ともオープンコックピット、 両席クローズドコックピット "ダブルキャノピー" フロントコックピットをカバーしたリア「レースキャノピー」1枚。 コックピットフェアリングは一体で開くことができるため、両席に簡単にアクセスすることができます。 コメットには、旅行用品を収納するための2つのコンパートメントが用意されています。 最新のフルフラペロンシステムは、コメットの高い敏捷性を実現するとともに、低速での良好なハンドリング特性を提供し、テールドラッガーの経験を持つ平均的な熟練パイロットでも安全に着陸させることができます。 彗星は、負荷試験や飛行解析で最高レベルのストレスを受けたFKデザインであることは間違いありません。 例えば翼面荷重試験は、アクロバット飛行のためのFAR23の基本的な荷重要件を満たすために、他のすべての試験と並行して、最大+16/-8 ...

巡航速度: 72, 80 mph
空虚重量: 420 lb - 520 lb
最大離陸重量 : 950 lb

... クラシックな外観が好みだが、現代的な性能も欲しいという方には、レネゲードが最適かもしれません。オープンコックピットの飛行機で川を追いかけ、時にはループやロールを楽しんでみたいとお考えなら、レネゲードはパーフェクトな存在となるでしょう。もし、あなたが、素早く組み立てられて、他のどの曲技飛行用複葉機キットよりも安価で、何百人ものビルダーの手によって実証された頑丈な複葉機が欲しいなら、レネゲードは、完璧です!オープンコックピット複葉機のノスタルジックな魅力は、レネゲード・スピリットにも反映されています。 性能 ...

巡航速度: 107 kt
空虚重量: 760 lb
最大離陸重量 : 1,320 lb

... Rallyは、最新鋭の特殊軽スポーツ機の設計です。カーボンファイバーとケブラーを使用し、軽量で非常に強い航空機を作り上げました。その複合構造は、腐敗、錆、腐食の影響を受けません。この設計により、性能が向上し、メンテナンスと修理のコストを削減することができます。このSLSA機は、現在市販されているこのカテゴリー／クラス／セットの中で最も大きなキャビンを持っています。窓のデザイン、配置により、パイロットとパッセンジャーに300度を超える視界を提供します。そのユニークなガルタイプのドアは、身長180cm以上のパイロットや乗客が簡単に乗り降りできるように設計されています!60ノット以下の速度で飛行中もドアを開けることができ、写真やビデオ撮影のチャンスに恵まれます。 ラリー仕様 外形寸法 スパン.................................. ...

巡航速度: 241 mph - 338 mph
空虚重量: 478 kg - 635 kg
最大離陸重量 : 839 kg - 1,020 kg

... タイタンエアクラフトは、T-51Bマスタングを提供します。このP-51Bレプリカは、同価格帯の機体にはあまり見られない素材やシステムを採用しています。また、タイタンエアクラフトは高品質な製品、優れた機体性能、優れたカスタマーサポートで知られており、キットビルダーとパイロットに楽しい経験を提供します。 このキットは、エンジン、プロペラ、計器類を除き、必要な材料、部品、ファスナーをすべて含み、1,600時間の製作時間を記録しています。245馬力のホンダ3.5L V6エンジン、スケール4ブレード定速プロペラ、必要な飛行計器類を装備したT-51Bの完成品は11万ドルをはるかに下回る価格となります。 タイタン・エアクラフト社は、親しみやすい低速域のハンドリング特性と、機敏で高性能な機体を提供しています。T-51Bは、1,650ポンドの重量で+6g/-4gの荷重制限能力を持っています。ホンダ3.5L ...

... BD-5は1973年に設計され、非常に人気のある航空機であることが証明されました。小型軽量で、単座のプロペラ機とジェット機があります。ジェット機は、世界最小のジェット機としてギネスブックに登録されています。1970年代初頭に発表されると、たちまち国際的なセンセーションを巻き起こした。最初のプロトタイプが飛ぶ前に、すでに800件以上の注文が入っていた。キット版で3,000件、完全生産版で6,000件以上の注文を獲得している。この飛行機は、他の自作機や工場生産機にはない、とてもユニークなものです。見た目も美しいが、それ以上に飛ばすのがとても楽しい飛行機だ。その飛行性能は目を見張るものがある。着陸脚はすべて機械式で、1秒以内に格納される。ジェット機は、ビード・エアクラフト社やクアーズ社がスポンサーとなり、様々なジェットチームで使用された。BD-5は、ジェームズ・ボンドが出演した映画「オクトパシー」でも使用された。BD-5は、2種類の大きさの主翼を持つ機体である。BD-5Aは翼幅14フィート半、Bは翼幅21フィート。ジェット機のBD-5Jの翼幅は17フィート。 しかし、この機体には大きな問題があった。エンジンは、当初ドイツのハース社製の2サイクル2気筒エンジンを搭載する予定であった。しかし、ハース社はBD-5用のエンジンを納入して間もなく、倒産に追い込まれ、生産が続けられなくなった。そこでビード・エアクラフト社は、日本のゼノア社にエンジンの供給を依頼することにした。 ...

空虚重量: 380, 360 kg
最大離陸重量 : 600 kg
連続使用時間: 12 h

... - 堅牢な設計：低乱流状態での飛行が可能です。 - 非常に低いノイズパターン（50dB以下） - シンプルなロジスティックス：12mを超える部品はありません。12mのトレーラーで通常の道路を輸送できます。 - 運転コストは約120ユーロ/時間 OPSバージョン Elektra Eagle OPSは、通常のパイロットによる操縦と、離陸から着陸までの全フライトを自動操縦することが可能です。また、ソーラーシステムにより、飛行時間や航続距離の延長が可能です。 UASバージョン エレクトラ ...