... 2011年に発表されたペリカンスポーツAULAは、シングルエンジン（Rotax 912S）のサイドバイサイドの2人乗り高翼機で、固定ギアを搭載しています。ペリカンスポーツAULAは、カナダのAdvanced UltraLight Aircraft（AULA）カテゴリーのReady To Fly機として提供しています。このカテゴリーでの最大総重量は560Kg（1,232lbs）に制限されています。ペリカンスポーツAULAは、カナダの工場で完全に組み立てられたペリカンスポーツ600のレギュラー機で、ウルトラライトパイロットのトレーニング用に最適化されたコンフィギュレーションで提供される機体です。 ペリカンスポーツは、35年以上にわたる進化と改良の恩恵を受けているのです。この世界的に認められた製品は、純粋なカナディアン・デザインで、カナダで独占的に製造されています。ペリカンスポーツは、その飛行品質、頑丈さ、低運用コストで有名です。私たちの飛行機は、業界によって開発され、カナダ運輸省によって承認され、現在カナダ軽飛行機製造者協会（LAMAC）によって維持されているDS10141-V03先進超軽量航空機設計規格に準拠して設計されています。私たちのペリカンスポーツAULAは、カナダでAdvanced ...
... Lionheart は、Larry French の個人的な、情熱的なプロジェクトとして始まりました。ビンテージビーチクラフトモデル17 Staggerwing への憧れから、ラリーは、現代の航空機製造技術を用いて、1930年代の時代の伝説を再現する旅に出ました。処女飛行は1997年7月27日であった。わずか数日後、ライオンハートはEAA AirVenture Oshkoshで公開デビューしました。9ヶ月以内に5つのキットが販売されました。夢に逆らった現実は、偶然にもフランス氏を真新しい会社のオーナーズシートにしっかりと着席しました。グリフォン・エアロスペース。 ...
... ジャビルJ430（4席）は、ツーリング用航空機として開発されたものです。広いコックピット、高いキャビン、十分なレッグルームを備えています。 Jabiru J430は後部座席が2つあり、実験機カテゴリーでのMTOWは760kgです。燃料は主翼に搭載されています。長いテールブームにより、エレベータとエンペナージのオーソリティ（エレベータの力）が増し、方向安定性が向上しています。J430は、セスナ172のようなGA機の優れた代替機として開発されました。Jabiru J430は24-29リットル/時の燃料で120ノットの速度で飛行することができます。 免責事項 すべての仕様は、ホイールスパッツ付きの標準的な飛行機と標準的な1人の乗員（記載がない限り）のために引用されています。製品の仕様と詳細は、一般的に表示されている製品の説明であり、印刷時に正しいものでした。製品の仕様と詳細は、一般的に表示されている製品を説明するもので、印刷時に正しいものです。製品の継続的な改善の方針に従って、当社はいつでも仕様と詳細を変更する権利を有します。 ...
巡航速度: 100 kt
空虚重量: 430 kg
最大離陸重量 : 655 kg
ISSOIRE AVIATION
... 世界で初めて、そして唯一の航空機であるFLARIS LAR 01は、ジェット機並みの性能と、これまで小型のジェネラルアビエーションにしか求められなかった安全性と経済性を兼ね備えています。最先端の構造は、従来の多くの制限を克服することを可能にし、世界的に卓越した航空機を生み出しました。 FLARIS LAR 1は、軽量の複合材を使用した単発ジェット機です。あらゆる目的のための迅速な移動に理想的な、小型で俊敏なジェット機の新しいカテゴリーを創造します。 ワンランク上の快適性を目指して FLARIS ...
巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大離陸重量 : 1,000 lb
... Sportsmanは、最も汎用性の高い4人乗りシングルピストン航空機です。Sportsmanの性能は、数倍高い同クラスの航空機と比べても遜色ありません。しかし、他の機体とは異なり、Sportsmanはノーズホイールランディングギアまたは頑丈なテールホイールギアのいずれかを設定することができます。このように、Sportsmanはオンエアポート/オフエアポートでの運用を可能にするユニークな機体です。クロスカントリーでもバックカントリーでも、スポーツマンはあなたの使命を全うします。 エクスペリメンタル・アマチュアビルト(E-AB) Experimental ...
巡航速度: 130 kt - 165 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 750 kg
... AQUILA A211は、コンポジット構造の単発機で、クルージングやトレーニング用に設計された機体です。 横並びの2座席、低い主翼、十字型の尾翼を装備しています。広々とした密閉式のコックピットは、長身のパイロットにも十分なスペースを提供します。また、キャノピーの全面ガラス化により、優れた全周囲視界を確保しています。 荷物の積載量も、高い要求に応えています。低燃費と高い巡航速度により、このクラスの航空機の中では例外的な航続距離を実現しています。 将来の騒音規制を大幅に下回るため、どの飛行場でも問題なく運用することができます。2010年3月25日にEASAからサービスブレティンSB-AT01-010が承認された後、A210およびA200は、EASAからサービスブレティンを受け取りました。2010年3月25日のEASAによるサービス・ブリテンSB-AT01-010の承認後、A210とA211はDay-VFR条件とNight-VFR条件での運用が可能になりました。NVFRを行う場合は、別途装備品の取り付けが必要です。 ...
AQUILA Aviation GmbH
巡航速度: 270 km/h
空虚重量: 350 kg
最大離陸重量 : 600 kg
... ブリーザースポーツ。スピードに特化した実績あるB400/B600シリーズを補完するデザイン。B400/B600の設計思想は、その昔、ホームビルダー市場向けに作りやすさを追求したことがルーツとなっています。今日、私たちは異なることを行うことができます。だからこそ、Breezer Sportは、有名なBreezer Design Harmonyを維持しながら、全く異なるアプローチを持っているのです。現在、3D CAD/CAMシステムの統合により、強度と性能の期待に応えるフォームファクターを作ることができるようになりました。したがって、ブリーザースポーツはB400/B600の強化版というだけではありません。全く異なる技術アプローチによる、全く新しい航空機なのです。 アルミニウムは私たちのコアコンピタンスですから、丸い胴体を設計するのは魅力的な仕事でした。先進の3次元CAD/CAMのおかげで、物理的な試作セクションの中でスポットを見つけるのではなく、モニター上でデザインを完成させることができました。特別なこととして、この設計はドイツの超軽量機に関する現行の規則に適合していなければならず、また、当局によって新しい規則が示された場合にも対応できるようにしなければなりません。カウンターサンクリベットは、滑らかな表面でクリーンなデザインをサポートします。 特に注目したいのは、格納式のランディングギアです。"Metal ...
Breezer Aircraft GmbH & Co. KG
巡航速度: 153 kt
空虚重量: 505 kg
最大離陸重量 : 950 kg
... パイロットの階級が上がり、ますます洗練された航空機を操縦するようになると、ある一つの疑問が常に残る。そしてひとつの答えが常に響く：もっと。より速く。より速く。もっとパワーを。より多くの能力。スリングTSiは、これらすべての資質を網羅し、妥協のない使命を持つ航空機となった：どんなパイロットにも、どんな任務にも、比類のない性能、安全性、快適性、信頼性を提供する。スリングTSiは、単に航空機の数を増やしたものではありません。スリングTSiは、パイロットが空を飛ぶ理由すべてを提供します。 スリング2とスリング4の遺産を受け継ぐスリングTSiは、先代の伝説となった素晴らしいハンドリング特性を持っています。スリングTSiは、そのオールラウンドな性能、卓越したハンドリングと機能性で高い評価を得ています。スリングTSiは、同じように完璧に調整された飛行特性を提供し、高い反応を示しながらも過敏に反応しないコントロールを備えています。手荷物を含めて4人乗りで、高度18,000フィート以上でも難なく巡航し、究極の長距離クロスカントリーマシンとなる。 スリング・エアクラフトの外観をお好みに合わせてデザインしてください。 スリング・エアクラフトは、標準的な塗装や複雑な塗装、ビニールデザインなど、様々なオプションにより、あなただけの夢の航空機に変身させることができます。さらに、スリング・エアクラフトは、すべての外装照明にLEDを使用しています。LEDはエネルギー消費量と発熱量が少ないだけでなく、非常に明るく、ビームが鮮明に照射されます。エレガントで洗練された、鑑識眼にかなった仕上がりです。 まさにファーストクラスの旅。 スリングTSiのエレガントなインテリアは、エグゼクティブな4人乗りの快適さを誇ります。 ...
巡航速度: 116 kt
空虚重量: 510 kg
最大離陸重量 : 800 kg
... 最後の機体として誕生した120 Liteは、卓越した練習機である。 空虚質量が510キロ（最軽量のDR401-120は590キロ）と軽量化されているため、1/Liteである。アビオニクスも標準的なものに変更された。 2/ 価格を抑えたため、軽量化。明確な目的は1つ：すべての飛行クラブに、他のどの機体よりも訓練に適した、認証された安全な機体に投資する機会を提供すること。 DR401-120Liteは、卓越した練習機です：倹約的で、非常に操縦しやすく（空虚質量510キロ）、操作が簡単です。 DR401-120Liteは、若いパイロットが航空技術と飛行技術を学ぶのに必要な全てを備えています。 DR401-Liteの価格は、LSAやマイクロライト機のようなカテゴリーに属する。 このチャンスに飛びつかないのは、なんともったいないことだろう。 この飛行機は、3人乗り、4人乗り（オプションで3人目のシートはありません）、あるいは旅行専用機をお探しのあなたのニーズに合うでしょう。 120Liteバージョンの性能（例えば上昇率）は素晴らしいままなので、あなたは120Liteバージョンで旅行することができるでしょう。 しかし、あまり旅行には向いていない（快適性が損なわれ、スピードが魅力ではない）。 ...
Robin New Aircraft
空虚重量: 270 kg
最大離陸重量 : 473, 600 kg
燃料タンク容量: 100 l
... SD-2の主な任務は、非常に快適な方法での高速クロスカントリー飛行である。広々としたコックピットには、高い傾斜のシートレスト、十分な肩のスペース、調節可能なペダルが装備されており、長身のパイロットでも過度の疲労を感じることなく長時間の飛行が可能です。このSD-2の利点をフルに活用したい人は、65％の出力設定で230km/h（125kt）の経済的な巡航速度を保証する飛行可変プロペラを選択する。 SD-2は速いだけでなく、正確で調和のとれた操縦性を持っているため、飛ばすのが本当に楽しい。また、空港周辺を広く友人に見せたいときなど、短時間の観光飛行にも最適な機体です。 SD-2スポーツマスターは、横並びの2人乗り軽飛行機です。LTF-UL/UL-2規格に準拠して設計されているが、LSAや実験機としても運用可能。高性能＋積載量＋快適性、そして可能な限り低価格であることに重点を置きました。 機体 胴体は、15×15mmの前方断面を1.5-3mm厚の合板で覆った木造トラス構造である。パイロットシートの背もたれは37度以下に傾斜している。両座席とも150mmの範囲で調整可能なペダルを装備。 ...
巡航速度: 250 km/h
空虚重量: 300, 360 kg
最大離陸重量 : 480, 600 kg
... VP-12は、パイロットの初期訓練、アマチュアのアドベンチャーフライト、ソアリング、グライダー曳航など、多目的な任務のために特別に設計された2人乗りのユーティリティ機である。 VP-12は、複合材料で作られ、従来の飛行機、曲技飛行、グライダーの特徴を併せ持つ新世代の飛行機です。VP-12は、最適化された飛行特性と低運用コストで、長距離飛行用の高速機、曲技飛行機、ソアリング用のモーターグライダーとして使用できる飛行体です。 お客様のご要望に応じて、モーターグライダーとしてのCS-22ルール、軽スポーツ機としてのCS-LSAルール、超軽量機としてのLTF-UL-2019ルールに従って、いくつかのカテゴリーで機体を製造することができます。 VP-12の主な特徴は、非常に高いアスペクト比（16-ソアリンググライダーと同じ）を持つ翼であり、これにより非常に高い揚抗比（約17）を生み出している！ ...
Softex investir LLC
専門家による6つのアドバイス
機体の長期的な耐久性と地域の安全基準への適合性を確保するため、常に技術認証を確認してください。
推進系の長期的な耐久性と地域の安全基準への適合性を確保するため、常に技術認証を確認してください。
アビオニクスの長期的な耐久性と地域の安全基準への適合性を確保するため、常に技術認証を確認してください。
内装の長期的な耐久性と地域の安全基準への適合性を確保するため、常に技術認証を確認してください。
着陸装置の長期的な耐久性と地域の安全基準への適合性を確保するため、常に技術認証を確認してください。
巡航速度: 107 kt
空虚重量: 760 lb
最大離陸重量 : 1,320 lb
... Rallyは、最新鋭の特殊軽スポーツ機の設計です。カーボンファイバーとケブラーを使用し、軽量で非常に強い航空機を作り上げました。その複合構造は、腐敗、錆、腐食の影響を受けません。この設計により、性能が向上し、メンテナンスと修理のコストを削減することができます。このSLSA機は、現在市販されているこのカテゴリー／クラス／セットの中で最も大きなキャビンを持っています。窓のデザイン、配置により、パイロットとパッセンジャーに300度を超える視界を提供します。そのユニークなガルタイプのドアは、身長180cm以上のパイロットや乗客が簡単に乗り降りできるように設計されています!60ノット以下の速度で飛行中もドアを開けることができ、写真やビデオ撮影のチャンスに恵まれます。 ラリー仕様 外形寸法 スパン.................................. ...
Avionav