超軽量飛行機

... LE500は、CCAR-23-R2航空規則に従って厳密に設計、試験、製造、認定された4-5人乗りの軽飛行機です。CCAR-141の単発機パイロット養成のための商業ライセンス訓練要件を満たしています。改造により、ビジネス機、観光機、農林業、畜産業、漁業、その他の環境保護作業にも使用できる。また、航空測量、写真撮影、航空クラブ、プライベートフライト、軍事、準軍事任務にも使用できます。 特徴 従来型の機体は、フルモーション垂直尾翼、格納式三輪降着装置、シングルピストンエンジンを備えた低翼プロペラ単葉機である。操縦席はパイロットを含めて基本型が4席、経済型が5席である。基本バージョンにはオプション装備はない。機体の耐用年数は10,000飛行時間。この機体はCCAR-23-R2のノーマルカテゴリー航空機の要件に従って設計され、認証されている。 ...

巡航速度: 108 kt
空虚重量: 279 kg
最大離陸重量 : 550 kg

巡航速度: 130 kt - 165 kt
空虚重量: 500 kg
最大離陸重量 : 750 kg

... AQUILA A211は、コンポジット構造の単発機で、クルージングやトレーニング用に設計された機体です。 横並びの2座席、低い主翼、十字型の尾翼を装備しています。広々とした密閉式のコックピットは、長身のパイロットにも十分なスペースを提供します。また、キャノピーの全面ガラス化により、優れた全周囲視界を確保しています。 荷物の積載量も、高い要求に応えています。低燃費と高い巡航速度により、このクラスの航空機の中では例外的な航続距離を実現しています。 将来の騒音規制を大幅に下回るため、どの飛行場でも問題なく運用することができます。2010年3月25日にEASAからサービスブレティンSB-AT01-010が承認された後、A210およびA200は、EASAからサービスブレティンを受け取りました。2010年3月25日のEASAによるサービス・ブリテンSB-AT01-010の承認後、A210とA211はDay-VFR条件とNight-VFR条件での運用が可能になりました。NVFRを行う場合は、別途装備品の取り付けが必要です。 ...

最大離陸重量 : 1,873 lb
長さ: 24'04"
高さ: 8'00"

... ブラックシェイプ・ガブリエルは、柔軟な運用性、快適なクルー居住性、優れた視認性を実現するために設計された当社の認定機です。最新のグラスコックピット環境を備え、最高のパフォーマンスとフライトクオリティを実現します。卓越した性能を持つ、破壊的な2人乗りタンデム機です。 国際的な歴史ある業界誌「Aerokurier」で最も革新的な航空機として2019年に受賞したGabriélは、優れた飛行体験を提供するために設計された2人乗りの認定機です。 オールカーボンファイバーの機体は、タンデムシート、格納式ランディングギア、160馬力のLycoming ...

巡航速度: 196, 176 mph
空虚重量: 750 lb
最大離陸重量 : 1,100 lb

... シングルシート グローブのように、体の延長のように、この機体を身につける。この飛行機は、私たちが製造した唯一の一人乗り飛行機です。 エアロベーシック 逆さまでも問題ありません。そして、その楽しさを、すばやく、簡単に味わうことができます。 アジャイル この飛行機を飛ばした人は皆、この飛行機が楽しいと言うでしょう。機敏で反応がよく、指示したところにちゃんと行ってくれる。 概要 Vanが初めて飛行機を設計したとき、その目的を表すために「トータル・パフォーマンス」という言葉を作りました。彼は、最速の飛行機を作ろうとしたわけでも、最短の離陸ロールを持つ飛行機を作ろうとしたわけでも、無制限曲技飛行のタイトルを獲得する飛行機を作ろうとしたわけでもありません。どのカテゴリーでも絶対的に一番でなくてもいいから、できるだけ多くのことに「非常に優れている」飛行機を目指したのである。 そして彼は成功した。 もしあなたが、楽しくて、反応が良くて、シート・オブ・ユア・パンツのフライトを楽しみたいのなら、そしてそれをソロでやるなら、RV-3に勝るものはないでしょう。 シングルシートで、バランスのとれた、調和のとれたフライト。軽くて、速くて、軽快で、ショートフィールドでの優れた性能を持つRV-3は、RVでの初飛行を終えたパイロットが見せる表情、"RV ...

巡航速度: 150 kt
空虚重量: 523 kg
最大離陸重量 : 771 kg

... 高度な技術を要する操縦を簡単にできるようにする。より優れた、より安全な、より自信に満ちたパイロットになることができます。1946年以来、精密に手作りされてきた航空機の優れた系統から、高性能なパワーハウスのオーナーになることを誇りに思うようになる。お問い合わせは、307-885-3151まで。 新型ピッツS-2Cに乗らなければ、私たちがいかにパワーを活用し、性能の幅を広げ、新たなレベルの精度を確保し、曲技飛行技術をリードしてきたかを完全に理解する方法はありません。 この新しいピッツ・スペシャルは、私たちの唯一のプロダクションモデルであり、今日の曲技飛行の要求に十二分に応えてくれるものです。曲技飛行の枠にトランペットを持ち込み、新たな運動性、しなやかな優雅さ、躍動的な曲技エネルギーの到来を告げているのです。コンテスト、エアショー、トレーニング、そして純粋な興奮のために、ピッツS-2Cは輝きとまばゆさを放ちます。 S-2Cが他の機体に勝るのはバーティカルラインです。S-2Cで可能なハングタイムを、あなたはまだ見たことがないはずです。翼端形状の改良、腹部のフラット化、エンジンカウリングの改良、風防の再設計を経て、このモデルは、初期モデルより15mph速い巡航を実現しました。新型主翼と世界最高水準のスティックセンターリングにより、どんな速度でも精密なポイントロールが可能です。空力特性に優れた垂直尾翼と水平尾翼により、あらゆる方向への操縦が容易になりました。 エンジン-ライカミング社製AEIO-540、260HP プロペラ ...

巡航速度: 100 kt
空虚重量: 260, 272 kg
最大離陸重量 : 472, 540 kg

... 簡単な組み立て、簡単なメンテナンス、簡単な修理。主翼と胴体で2つの新しい国際特許を取得。トゥールーズの風洞で最適化された翼型と翼端。 - 経済的で高性能なUL航空機 - アルミニウム・フレームのすべての利点 - グラスファイバーとカーボンファイバー性能のすべての利点 - どんな場所でも簡単に修理可能 - 溶接や接着を使用しないため、最大限の安全性 - 航空品質の陽極酸化2017T3、2024 T3チューブを使用。 快適性 NYNJAには、機内に入りやすい大きなレキサンドアがある。視界は、前方、側方、上方、そして後方で非常に優れている。この視界は最高のフライトの楽しさと安全性を提供する！4点式調節ハーネスを標準装備。座席位置は地上で調整可能。全長1,09mのキャビンは肩のスペースも十分。フルデュアルスティックまたはシングルセントラルスティックのオプションあり。両サイドには収納ハンモックがあり、ナビゲーションマップやカメラなどを収納できます。また、NYNJAは後部荷物スペースも提供しています。 標準装備（国の規制により変更される場合があります。） 外側 - ...

空虚重量: 270 kg
最大離陸重量 : 473, 600 kg
燃料タンク容量: 100 l

... SD-2の主な任務は、非常に快適な方法での高速クロスカントリー飛行である。広々としたコックピットには、高い傾斜のシートレスト、十分な肩のスペース、調節可能なペダルが装備されており、長身のパイロットでも過度の疲労を感じることなく長時間の飛行が可能です。このSD-2の利点をフルに活用したい人は、65％の出力設定で230km/h（125kt）の経済的な巡航速度を保証する飛行可変プロペラを選択する。 SD-2は速いだけでなく、正確で調和のとれた操縦性を持っているため、飛ばすのが本当に楽しい。また、空港周辺を広く友人に見せたいときなど、短時間の観光飛行にも最適な機体です。 SD-2スポーツマスターは、横並びの2人乗り軽飛行機です。LTF-UL/UL-2規格に準拠して設計されているが、LSAや実験機としても運用可能。高性能＋積載量＋快適性、そして可能な限り低価格であることに重点を置きました。 機体 胴体は、15×15mmの前方断面を1.5-3mm厚の合板で覆った木造トラス構造である。パイロットシートの背もたれは37度以下に傾斜している。両座席とも150mmの範囲で調整可能なペダルを装備。 ...

空虚重量: 450 kg
最大離陸重量 : 750 kg
燃料タンク容量: 120 l

... 世界で690機以上のLSA機を生産しているチェコの軽飛行機メーカーBRISTELL社は、次世代低翼機「BRISTELL B23」を発表しました。B23は、欧州CS23/米国FAR23の認証基準を満たすように設計されています。BRISTELL社は、「世界中の多くのお客様からのフィードバックに耳を傾けながら設計を進めてきた」という。 見た目は従来のBRISTELL LSAとよく似ているが、新しいデザインにはそれ以上のものがある。胴体はより長く、アルミ製ラダーを備えた尾翼はより大きく、フラップやスタビライザーはより大きく、より効率的になっています。また、ツインエレベーター・トリムタブ機能により、操縦桿にかかる力を最適化することができます。 基本装備として、ステアラブルノーズホイールやBRSバリスティックパラシュートレスキューシステムを搭載しています。また、標準装備の機体は夜間VFRの要件を満たしており、IFRの要件に適合するようにアップグレードすることも可能です。 "どのフライトスクールにも最適なトレーナーです ...

巡航速度: 185 km/h
空虚重量: 290 kg - 330 kg
最大離陸重量 : 540 kg

... 純粋な飛行の喜びのために手作業で作られた、世界で唯一の連続生産中のライトスポーツ複葉機です。 その近代的なデザインに加えて、コメットは多くの事実によって傑出している。 また、複葉機ならではの特徴として、数分で主翼を折り返し、自宅まで牽引して保管することが可能です。 コメットのコックピットは、以下のような様々な構成に変更することができます： 両席ともオープンコックピット、 両席クローズドコックピット "ダブルキャノピー" フロントコックピットをカバーしたリア「レースキャノピー」1枚。 コックピットフェアリングは一体で開くことができるため、両席に簡単にアクセスすることができます。 コメットには、旅行用品を収納するための2つのコンパートメントが用意されています。 最新のフルフラペロンシステムは、コメットの高い敏捷性を実現するとともに、低速での良好なハンドリング特性を提供し、テールドラッガーの経験を持つ平均的な熟練パイロットでも安全に着陸させることができます。 彗星は、負荷試験や飛行解析で最高レベルのストレスを受けたFKデザインであることは間違いありません。 例えば翼面荷重試験は、アクロバット飛行のためのFAR23の基本的な荷重要件を満たすために、他のすべての試験と並行して、最大+16/-8 ...

巡航速度: 120 mph
空虚重量: 950 lb
最大離陸重量 : 1,650 lb

... Rebelは、長距離巡航が可能なアルミニウム製高翼テールドラッガーで、同価格帯の航空機キットの中では、足、頭、肩のスペースが広くなっています。オーバーサイズタイヤ、フロート、スキーの装着が可能であり、オールシーズン、オールマイティーに使用できる機体です。 性能 - - 反乱機 エンジン型式 - O-320 馬力 - - 160 有効荷重（lb）- 700 翼面積（平方フィート） - - 150 離陸滑走距離（ft） - - 300 着地ロール（フィート） - - ...

巡航速度: 241 mph - 338 mph
空虚重量: 478 kg - 635 kg
最大離陸重量 : 839 kg - 1,020 kg

... タイタンエアクラフトは、T-51Bマスタングを提供します。このP-51Bレプリカは、同価格帯の機体にはあまり見られない素材やシステムを採用しています。また、タイタンエアクラフトは高品質な製品、優れた機体性能、優れたカスタマーサポートで知られており、キットビルダーとパイロットに楽しい経験を提供します。 このキットは、エンジン、プロペラ、計器類を除き、必要な材料、部品、ファスナーをすべて含み、1,600時間の製作時間を記録しています。245馬力のホンダ3.5L V6エンジン、スケール4ブレード定速プロペラ、必要な飛行計器類を装備したT-51Bの完成品は11万ドルをはるかに下回る価格となります。 タイタン・エアクラフト社は、親しみやすい低速域のハンドリング特性と、機敏で高性能な機体を提供しています。T-51Bは、1,650ポンドの重量で+6g/-4gの荷重制限能力を持っています。ホンダ3.5L ...

... Petrel 912i VLAは、学生向けの飛行しやすい特性を持つ軽教習機で、鋼管と布製カバーで構成された頑丈な構造により、メンテナンスが容易で低コストであることが特徴です。エンジンカウル、胴体後部、ホイールフェアリングには、軽量化のために合成素材を使用しています。 この飛行機は、テナリス社のような有名企業がこのプロジェクトのためだけに製造した認証済みの材料を使用しています。材料の70％はアルゼンチン国内で生産され、残りは国際的な一般航空会社から調達しています。 フライトコントロールはニュートラルポジションで、電子トリムと大きなコントロールサーフェスによりパフォーマンスを向上させています。 インテリア コックピットは、パイロットのための優れた360°の視界を持ち、意識と飛行計器の観察を向上させるように設計されています。シートは快適で、ヘッドサポートと3点式安全シートベルトが装備されています。長時間のフライトを快適に過ごすために、コックピットには暖房と新鮮な空気の吹き出し口が設けられています。 フォースラージュ SAE ...

... フライングレジェンド・トゥカノR-格納式ランディングギアと可変ピッチプロップを備えたトゥカノの実験用レプリカ機は、軍用戦闘機を操縦する感覚で軍用機を飛ばすことを夢見ていたパイロットにぴったりの機体です。 ヘビーデューティーな構造と新設計の翼により、非常に安定した飛行が可能となり、基本的なアクロバティックマニューバーを安全に行うことができます。" 飛行機の長さ - 23,29 ft ウィングスパン - 27.59フィート 翼面積 - 111平方フィート キャビンの高さ ...

... ライトニングスタンダード「クラシック」キットには、Jabiru 3300 エンジン用のファイアウォールフォワードパッケージが付属しています。 これには、すべてのエンジンコントロール、カーブ熱システム、オイル回収システム、バッテリーマウントハードウェア、オイルクーラー、および編組ライン付きAN 継手が含まれます。 前に述べたように、モーターマウント、カウル、スピナーも含まれています。 各翼の20ガロン取り外し可能な燃料タンクが標準です。 このキットは、Jabiruエンジンがあなたを取ることができるほど速く行くか ...