航空機用リフティングシステム

... RESQTECのリフティング用ナンバーワンソリューションであるR2Sシングルコラムは、R2s-3からR2s-12まで取り揃えています。最大6メートルのリフトが可能です。また、低圧航空機用リフティングバッグを使用すると最大22.5トン、ジャッキポイントアダプターを使用すると最大30トンまで吊り上げることができます。 空気輸送可能なコンプレッサーは、毎分3000リットル、10バールで非常に素早くリフティングバッグを膨らませます。また、高圧航空機リフティングバッグを素早く膨張させるために、8 ...

... R2Sを想像してほしい。それがR2S Maxxだ。 R2S Maxxは、A380、A350、その他のワイドボディの航空機に適しています。さらに、その吊り上げ能力は165トン。12層の合計高さは6.45メートルに達する。モジュラー・コンセプトにより、3層から12層までのカラムを作ることができる。 ...

... R2Sシステムと組み合わせることで、低圧航空機リフティングバッグは、リフティングまたはスタビライゼーション時に機体後部および/または胴体をサポートします。加硫合成ゴムをドロップステッチした素材でできています。最大15トンまで持ち上げることができます。さらに、すべてのエレメントはベルクロパッチで接続可能です。必要に応じて、破損したエレメントは個別に交換できます。各単一低圧バッグには、リリーフバルブ（0.5 bar / 7 PSI）も装備されています。さらに、航空機用低圧リフティングバッグを膨らませるためのポータブル・エアコンプレッサーも提供しています。 ...

... Mustlift® MARSは、事故後や危機的な状況下で航空機を滑走路から吊り上げるための移動式航空機回収装置です。この装置は、航空機吊り上げ用バッグとその制御装置で構成されています。その迅速な導入、信頼性、優れた安定性は、このような緊急時の吊り上げ作業において、真の資産となります。 当社の航空機用リフティングバッグは、様々な航空機（A380、Mirage、F18、A320、B747など）に対応しています。リフティングバッグの標準的な容量は、1モジュールあたり15トンから60トンまでです。 航空機用リフティングバッグはどのような場合に使用されますか？ 民間航空機は滑走路からの離脱が頻繁にあります。このような場合、航空機を停止させ、滑走路を使用できないようにします。乗客の安全を確保し、航空機の燃料を空にした後、滑走路を確保するために航空機の滑走を解除することが緊急の課題です。そのためには、ランディングギアを泥から解放し、MARSのエアクラフトリフティングバッグで持ち上げる必要があります。これにより、Mustmove®航空機回収マットまたは航空機を乗せるための仮設のアクセスは、足回りの下に配置されることになります。その後、航空機は滑走路に戻され、避難させられます。 航空機回収用バッグの技術的特徴 航空機回収用バッグは、お客様の仕様に合わせて、ネオプレン、ニトリルなどのエラストマーでコーティングされた生地で作られています。その後、一度の作業で加硫されます。使用可能温度は-50℃～＋110℃です。 お客様の特別なご要望がない限り、3つのクッションのモジュールで製造されます。 航空機用リフティングバッグは空気で膨らませるタイプで、安全弁が装備されています。各クッションは、コントロールパネルにより個別に膨らませることができます。 ...