航空機用車輪

... コリンズ・エアロスペースのホイールとブレーキシステムは、航空会社に最小の運用コストで最新技術を提供します。世界中の航空会社に最先端のホイールとブレーキを提供してきた数十年の経験により、私たちは最も過酷な環境においてもお客様のニーズにお応えする準備が整っています。 当社の先進技術であるDURACARB®カーボンディスクは、ブレーキ寿命が長く、全体的なコスト削減を実現します。デュラカーブは、耐久性を犠牲にすることなく軽量化を実現したヒートシンク素材です。このため、カーボン・ブレーキはオーバーホール1回あたりの着陸回数（LPO）を増やすことができます。また、ブレーキ液の温度が低いため、安全な操作と長いライフサイクルを実現します。 軽量化 例えば、ボーイング737NGの場合、最大700ポンド（318 ...

... ハネウェルの幅広いメインホイール、ノーズホイール、および交換部品は、耐用年数の延長と総所有コストの低減を目的として製造されています。10,000サイクルの耐用寿命を想定して設計された当社の民間用ホイールには、一体型ヒートシールドやヒューズプラグなど、熱管理を改善するための多くの機能が組み込まれています。 さらに、当社のホイールは、航空機や用途の要件に応じて、ラジアルタイヤまたはバイアスタイヤのいずれにも対応しています。 ハネウェル独自の熱解析、応力解析、および試験能力により、複数の軍用機プラットフォームで採用されているリム固定式ホイール設計が実現しました。この先進的なホイール設計は、軽量化とメンテナンスコストの削減を実現し、ブレーキ寿命のさらなる延長の可能性も秘めています。 対応機種 エアバス ...

直径: 4 in - 12 in

... 概要
BERINGERのホイールは高強度アルミニウムブロックから削り出しており、鋳造ホイールと比べて質量を削減できます。チューブレスタイヤ対応に設計されており、チューブを不要にして軽量化と安全性向上を図ります。ホイールは耐食性のためにアルマイト処理が施されており、標準色は赤と黒です。その他のアルマイト色は別途注文で対応可能（追加費用・納期あり）。

ホイール

• 対応サイズ：4", 5", 6", 8", 10" および 12"
• 素材：高強度アルミニウムブロックからの削り出し
• タイヤ互換性：チューブレスタイヤ対応（チューブ不要）
• 仕上げ：耐食のためアルマイト処理
• 標準色：赤、黒；オプションのアルマイト色は注文可

• キャリパー：固定式
• ローター：ホイールフランジに噛合うフローティングローター；パッド摩耗に伴い位置を保持するために浮動
• フローティングローターの利点：パッドとの均一な接触を維持し、ホイールやタイヤへの熱伝達を抑制
• ステンレス製クリップ：ローターによるアルミフランジの摩耗を防止
• ブレーキパッド：リベット固定ではなく接着（ボンデッド）でバックプレートに装着し、有効パッド材を最大化；高摩擦で耐久性あり

• ブレーキフェードの低減：BERINGERのパッド材は温度上昇時にも摩擦係数を維持または向上させる配合
• チューブレス設計とブロック削り出しによる軽量構造

• チューブレスタイヤの取り外し方法
• チューブレスタイヤの取り付け方法
• ホイールクリップの交換方法

• 製品ファミリー：ホイールとブレーキ
• ホイールサイズ：4

... - ヘリコプターは、市販の他のホイールに比べて地面から30％高い。 -これによりスキーの引きずりを防ぎ、シューズを保護する。 - 精密な製造によりフィッティングが容易で、スキーに傷をつけない。 - ホイールセットの高さにより、傾きによるCGの動きが許容されるため、地面を押す機体が軽くなる。 - テールの傾きを避けるため、フロントCGを提供。 - ロビンソンのシンプルな車輪のように左右に1つずつではなく、高圧タイヤ付きの4つの車輪を装備。 - 高圧タイヤに対応したホイールは、交換が容易で、市販されており、コストも安い。 - ...

... トストホイールの品質は、航空用途以外でも証明されています。 高い荷重とメンテナンスフリーのベアリングにより、トストホイールは様々な標準的用途や高荷重用途に最適なソリューションです。 輸送システムにおける誘導滑車 重荷重運搬車 飛行船 車両用トレーラ 除雪車 搬送用車輪 映画・テレビ制作用カメラ保持・誘導装置 飛行艇用など特殊な防錆処理を施した海水用車輪は、「航空機用車輪」の章に掲載しています。 荷重性能、タイヤサイズ、用途など、お客様のご要望をお聞かせいただければ、個別にご提案させていただきます。 ギロチン付きケーブルリトラクター ギロチン付きケーブルリトラクターウィンチ（CRG）の様々なバリエーションは、すでに特別な用途のために構築されています。 テスト飛行、プローブの引きずり出し、アンテナの引きずり出し、ヘリコプターや航空機によるターゲティングなどに使用されます。 油圧部品 カスタムソリューションを開発・実現するもう一つの分野は、油圧コンポーネントです。 ドレインバルブ 油圧クイックコネクター ブリードバルブ は、さまざまなネジサイズ、適用流体、寸法で提供されています。 私たちの経験とノウハウで、個々のアプリケーションまたは少量生産のための油圧ブレーキシステムの構想設計と構築をサポートします。 ...

... MATCO mfgは、ホイール1個あたり1180ポンド以下を必要とする航空機で使用するための優れた5インチホイールとブレーキアセンブリを生産しています。このモデルは0.75インチのTRBベアリングを使用しています。(その他のベアリングやキャリパーの構成は製品比較表でご確認ください）。 外形寸法図 W50CC.75Rは5インチホイールで、4.34インチの幅に1.13インチのキャリパー間隔を追加したものです。ベアリングの間隔は3.08インチ、アクスルの間隔は1インチです。このホイールとブレーキアッセンブリーの総重量は4.57ポンドです。ベアリング軸の直径は0.75インチです。 性能 WHLW50CC.75Rは、以下の基準で設計されています。 静的容量 ...

... リム 001 — ホイールとブレーキ リム-部品番号 001 サイズ4.00 — 6「 荷重最大.1150 kg — 2535 ポンド 静荷重425 kg — 930 ポンド ブレーキディスク400-522 6 x ネジ — トルク10 Nm ホイールの重量 2450 g (ネジなし) ...