{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
牽引力: 2,948 kg
動作速度: 12 km/h - 45 km/h
... 概要
MB AirportのMB7BTは、年間を通じた空港整備作業向けの多用途な双方向トラクタープラットフォームです。アーティキュレーテッド（前後可動）かつ双方向の車体により、両端に装着したアタッチメントを外すことなく前後いずれの方向でも走行・作業が可能です。回転式シートにより操縦方向の切替えが迅速に行えます。
主な特長
- 重量区分：20,000 lb（約9,072 kg）
- FAA AIP資金のローカルコンテンツ要件に適合
- 滑走路・エプロン作業に適したコンパクトで高い機動性
- 舗装への負担を低減する軽いフットプリント
- 初期投資が小さく、長期的な燃料消費を低減
利点
- キャビンからの装置視認性が良好な双方向運転
- 両端に同時装着が可能で作業切替えが迅速
- 冬季・夏季の作業に対応する多様なアタッチメント
- 油圧式（ハイドロスタティック）駆動による滑らかな動力伝達と精密な速度制御
- 狭隘なエリアでも優れた取り回しが可能なアーティキュレーテッドステアリング
コンセプト
MB7BTは、視認性、トラクション、バランスを200 ...
牽引力: 23,000, 70,000 kg
動作速度: 30 km/h
... Comet 8Dは、空港での貨物ハンドリングとプッシュバックの分野、および要求の厳しい産業用アプリケーションのための強力なソリューションです。運転手／コ・ドライバーの体重に合わせて調節可能で、縦方向にも高さ方向にも調節可能な油圧式吊り下げシートのような興味深い装備の細部は、運転手の視野内に明確に配置された操作コントロールと同様に、人間工学的な車両に対する当社の主張を示しています。 ...
MULAG FAHRZEUGWERK GMBH U. CO. KG
牽引力: 125 t
... BISON」ファミリーは、MTOW50tから600tまでの旅客機および貨物機に対応可能な、包括的な航空機牽引用トラクターで構成されています。この製品ファミリーはモジュール式であるため、お客様はディーゼルおよび電気パワートレインを選択することができます。また、幅広いオプションにより、お客様の運用条件に合わせたカスタマイズが可能です。 各種ディーゼルエンジン 柔軟な構成を可能にするキャビンオプション キャリーオーバー部品戦略 外部のコンテンツをブロック この時点で、www.youtube-nocookie.com ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/ゴールドホッファー
牽引力: 16 kg - 54 kg
動作速度: 15 km/h - 49 km/h
... 概要
従来型航空機トーイングトラクター WGQY15 は、小型〜中型の旅客機のプッシュバックや牽引用に設計されています。コンパクトな低床設計、パワーシフトトランスミッション、広い操縦室を備え、ゲートでのプッシュバックおよび整備時の牽引に適しています。
製品説明
航空機トーイングトラクターは、エプロン上で航空機を押し出し、牽引し、位置決めするための専用地上支援車両です。WGQY15 は制御された牽引力と優れた操縦性を提供し、ゲート、誘導路、整備エリア間で安全に航空機を移動できます。
主な特長
- 牽引能力：小型旅客機から中型機まで牽引可能。低速ギアで最大牽引力54
牽引力: 25,000, 32,000, 38,000 kg
動作速度: 22, 25 km/h
... 導入
空港用手荷物トラクターは、空港で手荷物用カート、荷物コンテナおよび旅客・貨物手荷物の取り扱いに使用される専用車両です。これらのトラクターは、ターミナル、航空機、貨物エリア間での手荷物の効率的な移動を可能にします。
主な特徴
- 動力源：内燃機関（ディーゼルまたはガソリン）、電動モーター、またはハイブリッドシステム（各種出力オプションあり）。
- 操作者操作：精密な操縦、ステアリング、速度調整のための操作系。
- 安全機能：滑り止め装置、ブレーキ、非常停止機構など安全な運用を支える機能。
- 操縦席構成：キャビンなし、簡易運転キャビン、完全運転キャビンの選択可。
製品バリエーション ...
牽引力: 23 t
... ディーゼル航空機の牽引トラクターは、中程度のトラクターのパワーとしての一種のフルブリッジドライブ、全輪ステアリング、エンジンです。最大牽引力（KN）：320 最大純電力：194kW（2200R/min） 最大牽引力（KN）：320 最大トラクション質量（kg）：450000 全体的な寸法（l * w * h）（mm）：8150 * 2950 * 1750（前後のトラクションプラグを含む） 最小回転直径（mm）：17,000（2輪） / 11,000（4輪） 地面からのキャブの高さ（mm）：1800 キャブリフトの高さ（mm）：2350 最小グラウンドクリアランス（MM）：200 最大速度（km/h）：35 エンジン排出：GB ...
... 江蘇天一モデルTY-QY15は、国内および海外市場からの同様の機器の吸収に基づいて、プッシュバックとして狭い機体の航空機を牽引する軽い能力を備えた一種の最新開発型牽引トラクターです。この装置は以下の特徴を備えています。 四輪駆動 四輪油圧ステアリング 四輪油圧ブレーキ 4 つのステアリングモード選択: (前輪操舵、四輪協調操舵、カニ輪操舵) 装置全体は、低重心、低全高のタイトな構造で構成されています。最大牽引能力は150TONで、B757、B737、B727、B717、A320、MD-90、MD82、TU154などのナローボディ機や小型機の牽引サービスが可能です。 ...
牽引力: 25,000 kg
動作速度: 35 km/h
... TY-TD25 荷物トラクターは、江蘇天一航空工業有限公司が独自に設計・製造した特殊車両です。このモデルの本体アセンブリは、国内外の成熟した自動車製品に対応するレベルの構成を採用しており、信頼性の高い性能、容易なメンテナンスを実現しています。このモデルは、港、駅、倉庫、工業および鉱山企業、その他の場所でも使用できます。 3 - ホイールベース： - 1600mm 4 - 前輪ベース: - 1290mm 5 - 後輪ベース: - 1150mm 6 - リアトラクションペグの高さ: - 350/450mm(中心) 7 ...
牽引力: 2,039, 2,549, 3,059 kg
... CT-TD20/25/30手荷物牽引機は空港で使用される手荷物牽引サービスを提供するために設計されたトラクターです。トラクターは最新技術のCumminsのディーゼル機関を採用し、20KN/25KN/30KNの最低ドローバーの引きを得るための十分なパワーがあります。トラクターはエプロン分野の便利な運転の性能のための 3m よりより少し回転半径の自己独立した懸濁液です。それは空港の快適で、安全な操作のためのイタリアのブランドGraziano PST2自動変速機を採用する。 ...
牽引力: 22,000 kg
... 荷物用トラクター ソバムのKINETICシリーズは、特にバゲージカートやサービストロリーなどの空港設備の牽引に適していますが、小型航空機の牽引やプッシュにも使用できます。 Kトラクターは、産業界と航空機・空港分野の両方に適しています。 K22トラクターは、グランドサポート機器、パレット、コンテナドーリーや小型航空機の経済的で効率的な移動を可能にします。 ディーゼルエンジンによる自走式で、世界中のあらゆる天候・気候条件に対応します。信頼性と堅牢性に優れたソバム社製のカスタムメイドのシャシーは、過酷な作業環境にも確実に適応します。 IATA規格、NF/EN1915、NF/EN12312-7/15など、最も厳しい基準に準拠しています。 メイド・イン・フランス 技術仕様 ドローバー引張力：20kN 牽引可能容量：22 ...
牽引力: 32,000 kg
... ソバムのKINETICシリーズは、特にバゲージカートや整備用台車などの空港設備の牽引に適していますが、小型航空機の牽引や押し出しにも使用できます。 Kトラクターは、産業分野と航空機・空港分野の両方に適しています。 K32トラクターは、地上支援機器、パレット、コンテナドーリー、および小型航空機の経済的かつ効率的な移動を可能にします。 ディーゼルエンジンによる自走式で、世界中のあらゆる天候・気候条件に対応します。信頼性と堅牢性に優れたソバム社製のカスタムメイドのシャシーは、過酷な作業環境に決定的に適応しています。 IATA規格、NF/EN1915、NF/EN12312-7/15など、最も厳しい基準に準拠しています。 メイド・イン・フランス スペック情報 ドローバー引張力：25kN 牽引可能容量：32T 重量（オプションを除く）。+/- ...
牽引力: 45,000 kg
... ソバムのKINETICシリーズは、特にバゲージカートや整備用台車などの空港設備の牽引に適していますが、小型航空機の牽引や押し出しにも使用できます。 Kトラクターは、産業界と航空機・空港の両方の分野に適しています。 K40トラクターは、主に45トンまでの航空機のプッシュバックや、コンテナ/パレットドーリーの移送など、ヘビーデューティーな使用条件を想定して設計されています。 ディーゼルエンジンによる自走式で、世界中のあらゆる天候や気候に対応します。ソバムが設計したカスタムメイドのシャシーは、信頼性が高く堅牢で、過酷な作業条件にも確実に適応します。 IATA規格、NF/EN1915、NF/EN12312-7/15など、最も厳しい基準に準拠しています。 メイド・イン・フランス 仕様 ドローバーの引張力30 ...
牽引力: 3,000, 4,000, 5,000, 6,000 lb
... 概要
Harlan Classic Model HT は、空港のランプおよび地上支援業務向けに設計された手荷物・貨物用トラクターです。Tier 規格のディーゼル、ガソリン、LPガス、または 80 V リチウムイオン電池仕様が選択可能で、牽引力は 3,000〜6,000 lb（13.3〜26.7 kN）の中量級性能を提供します。前方ヒッチのオプションで小型機のプッシュバック仕様に構成可能です。その他、キャブ、暖房/デフロスト、ミラー、ビーコン、各種ヒッチ、サスペンション式シートなどのオプションがあります。
標準装備
- 空港の手荷物・貨物業務に対応したヘビーデューティ設計のシャシと駆動系
- キャブ、ヒッチ、シート等の幅広い工場出荷およびアフターマーケット構成
- キーなしの再始動防止イグニッションスイッチ
- 運転席・助手席にシートベルト装備
- LED
HARLAN GLOBAL MANUFACTURING
牽引力: 11,000 kg
動作速度: 30, 23 km/h
... ディーゼル、電気、またはレンジエクステンダー付き電気 の3種類が用意されています TBL50は、ATR、CRJ、 Dash 8、エンブラエル、SAABなどのリージョナル航空機のプッシュバック、 ゲート間牽引、および整備用牽引を目的として設計されています。また、 B737およびA320シリーズ機*（*一部制限あり）の取り扱いも可能です。 力監視システム（F.A.C.T.®）により、牽引力、制動力、旋回力、 および操舵角を継続的かつ正確に測定できます。これにより、 リージョナル航空機のトウバーレス操作をより安全かつ 精密に行うことが可能になります。 他のすべてのカルマー・モーター ...
KALMAR MOTOR AB
牽引力: 27 t
動作速度: 23 km/h
... 電動バゲージトラクターは、空港のグランドハンドリング業務でますます人気が高まっており、従来のディーゼルエンジン車に比べて多くの利点があります。低排出ガスと騒音レベルの低減は、空港全体の環境を改善する上で重要です。また、電動バゲージトラクターは牽引力と牽引制御に優れているため、空港のエプロン周辺で荷物用カートやその他の機器を牽引するのに理想的です。 これらの車両は高度なバッテリー技術を特徴としており、人間工学に基づいた設計により、オペレーターの疲労を軽減し、生産性を向上させます。最適な性能を確保するためには定期的なメンテナンスが必要ですが、全体的にはディーゼル車に比べてメンテナンスの必要性は低くなっています。 ...
牽引力: 28,000 lb
動作速度: 15 mph
... TUG GT-35は、最も過酷な環境に対応します。 このユニットは、優れた視認性と操作性を提供し、安全で効率的かつ効果的なユニットを提供します。 CAAC認証取得 特徴 薄型48インチデッキ Osha規格に準拠した作業面を提供 オープン/クローズ3人乗りキャブ 複数の乗員を簡単に搬送 A321/B757までの航空機を取り扱うことができます。 オプションでステアリングモードを選択可能 最適な操縦性を提供 Cummins® または Deutz® エンジン ティア4F ディーゼル 仕様 寸法 幅 ...
TEXTRON GSE
牽引力: 176,000 lb
動作速度: 12.4, 5 mph
... ディーゼルモーター 定格出力 約 83kW 外形寸法 長さ 3.300mm 幅 1.600mm 高さ 2.380 mm 回転半径（車体外側） 3.715mm 重量 15.565ポンド ...
VOLK FAHRZEUGBAU GMBH
牽引力: 1,360 kg - 3,447 kg
動作速度: 11, 16 km/h
... M60Aトラクターは、手荷物運搬、軽貨物、ユーティリティ牽引のための頑丈なヘビーデューティー作業車として再設計されました。3,000～6,000ポンド（1,360～2,720キログラム）のドローバーオプションを装備しています。M60Aはパワーステアリング、パワーアシストディスクブレーキ、ヘビーデューティー溶接スチールフレームなど、豊富な機能を標準装備しています。 M60Aは、EPA認可のディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、LPエンジンを搭載することができます。 パッケージで提供されます。 あらゆる用途に対応するカスタマイズ構成が可能です。 特徴 3,000 ...
NMC WOLLARD INTERNATIONAL, LTD, Hong Kong
牽引力: 6,700 lb
動作速度: 42, 13 km/h
... ディーゼルを搭載したAvro XT670Dは、まさに次世代バゲージトラクターと言えるでしょう。このモデルはDBPが6,700lbで、前後どの位置からでも貨物を牽引することが可能です。 製品詳細 油圧式ステアリング キャブコントロール付きフロントおよびリア牽引カプラー フロントガラスとワイパーキットを備えた標準的なキャブエンクロージャー 自己診断機能付きデジタルコントローラー バキュームアシスト油圧式ブレーキングシステム オプションのオンボードテレメトリーシステム パワータイプディーゼル サービス重量: ...
... オートドーリータグは、エアサイドでの手荷物や貨物のオペレーションに革命をもたらす全電気式の自律走行車である。この車両は、オートドリーと同様に標準的なユニット・ロード・デバイス（ULD）を運ぶように設計されているが、ULDを搭載した従来のドリー3台を牽引できるという利点もある。 従って、この車両は1.5トンを運搬し、さらに7.5トンを牽引する能力を有する。さらに、この車両は自律モードで運転することも、ドライバーによる手動モードで運転することもできる。手動運転のみの車両として製造することもできる。これは、ほとんどがディーゼルで、荷を積めず、牽引しかできない現在の手動運転曳船からの大きな改善である。現在の曳航機は手荷物ホールでスペースを取っているが、オートドーリー曳航機であれば、同じ仕事をこなしつつ、ULDを運ぶことができるという利点がある。これは、ULDを移動させるためのバゲージホールのスペースと運用の大幅な改善につながるだろう。 GSEの手荷物と輸送の将来の標準、今日 バゲージホールからJCPLまたはハイローダーへの移動まで完全自律型 GSE機器に正確に接近するための横向き駆動システム 操縦性を高める360度タンク旋回機能 自律的なULDの積み下ろし 全電動式 ...
牽引力: 210 lb
動作速度: 3.2 mph
... Eagle XM-20は、B737およびA320の全ファミリーの航空機を、雨天または乾燥した天候の下で移動させるための費用対効果の高いソリューションとして設計されました。XM-20は、EPA/CARBに完全準拠する最新のTier4 Final排出率エンジンを搭載しています。標準安全装備には、サイド・マーカー／ストロボ照明、緊急ブレーキ・オーバーライド保護、低オイル／高温シャットダウン・システム、ホットシフト変速機保護が含まれます。 XM-20トラクターは、民間航空機の移動要件の90％をカバーする、コスト効率の高い主力製品です。標準的な全輪駆動パワートレインを特徴とするXMシリーズは、すべての737ファミリーとA320ファミリーの航空機を、雨天でも乾燥状態でも移動できる優れた機能性を提供します。XMシリーズは、オペレーター1名と乗客2名までが乗車可能なフロントオペレーター型トーイングトラクターです。最新のTier4 ...
Eagle Tugs