性能パラグライダー

翼の面積: 20.1 m² - 30.2 m²
最大積載量: 65 kg - 125 kg
翼幅: 8.6 m - 12.3 m

... 学校から雲底まで、安心・リラックス。新しいPawn Evoは、最大限の安全性と飛びやすさを求めて開発されました。そのため、このグライダーはパラグライダーの冒険を始めたばかりのビギナーパイロットにとって理想的です。この新しいグライダーに組み込まれた最新技術の長いカウントにより、ポーンエボは生徒がより長い期間使用するグライダーとなります。最新のローBグライダーに匹敵する性能は、これらのパイロットに、Aクラスの容易さと安全性で最初のクロカンキロメーターを達成させることでしょう。 「ポーンエボで私が目指したのは、離陸のしやすさ、着陸のしやすさ、そして飛びやすさを備えたバランスの良いスクールグライダーを作ることでした。設計・開発の過程では、地元のスクールやパラグライダーのインストラクターからフィードバックを得て、グライダーの改良に努めました。設計の初期段階で、パイロットの快適性と安全性を高めるために、私たちはこのAクラスグライダーにBPI（バックポジション・インテーク）技術を導入することを決定しました。Pawn ...

翼の面積: 20.1 m² - 29.8 m²
最大積載量: 65 kg - 120 kg
翼幅: 8.8 m - 12.7 m

... 新しいナイトは、トリプルセブン・モデル・シリーズのポーンとルック2の間を埋めるものです。前者はスクール専用機、後者は最高級のクロカンマシンであり、トリプルセブンのグライダーに乗り続けるには、前者から後者へのステップアップがあまりにも大きすぎたため、ナイトが誕生したのです。この新しいグライダーは、サーマルやクロカンフライトの世界への入門をできるだけ簡単に、直感的に、そして安全に行えるように作られており、最初のバリオの音からワールドワイドXコンテストにふさわしいフライトまで、冒険的なフライトを無上の喜びにしてくれる十分な性能を持っている。 「PawnとRook ...

翼の面積: 20.1 m² - 30.6 m²
最大積載量: 65 kg - 130 kg
翼幅: 9.1 m - 13.1 m

... 「このプロジェクトの最初から、私たちの設計目標は、幅広いパイロットのニーズを満足させる、簡単で効率的で楽しいクロスカントリーグライダーを作ることでした。いつものように、私たちは、現在市販されているこのクラスのどのグライダーよりも性能の良いグライダーを作りたいと考えていました。Rook 2はこの野心的な目標を達成し、クラス最高の性能と効率、そして優れたパイロットの快適性と安全性を兼ね備えています。安全性と飛びやすさを追求した新型機のテストとチューニングの間、我々は他のグライダーとの比較を止めることはありませんでした。 このグライダーは誰のためのものですか？ このグライダーは、快適さと安全性、そしてクラス最高の性能を求める中級から上級のクロカンパイロットを対象とした高性能EN/LTF-Bクラスグライダーです。 キャノピー生地コード 上面-ドミニコN30 ...

翼の面積: 19.1 m² - 29.6 m²
最大積載量: 50 kg - 130 kg
翼幅: 8.34 m - 11.77 m

... AYA 2は、最高のパッシブセーフティーを求める初中級パイロットに自信を与え、本当に使えるパフォーマンスを提供する、EN Aグライダーの中級から上級機である、私たちの新しいコンフォートラインです。AYA 2は、30年以上にわたる安全なグライダー作りの経験から生まれたもので、パイロットが上達し、エアタイムを楽しめるようにサポートします。 私たちSKYは、パイロットが最初に手にするグライダーがいかに重要であるかを知っています。それは、パイロットに自信を与え、予測可能な挙動をするものでなければなりません。同時に、そのグライダーは将来何度もフライトをする際に正しい選択であり、優れた性能と優れたハンドリングを持っていなければなりません。AYA ...

翼の面積: 19.4 m² - 28.4 m²
最大積載量: 55 kg - 125 kg
翼幅: 8.59 m - 11.86 m

... 旅は私たちの情熱であり、新しい場所を探索することは私たちの大好きな挑戦です。 KEA 2 - 軽量で耐久性があり、安全で高性能、多目的に使える軽量グライダー - 旅行、ハイク＆フライ、ボルビバーク、ボル・エ・スキーなどのパイロットの完璧な仲間になるために、私たちはKEA 2を作りました。私たちは細部への情熱、精密さ、品質へのこだわりを持ってKEA 2を作りました。それは、離陸時や空中では自分のグライダーを完全に信頼する必要があることを知っているからです。 時には人里離れた場所をハイキングしたり、飛行機サイズの荷物に荷物を詰め込む必要があったり、Vol ...

翼の面積: 19.4 m² - 28.4 m²
最大積載量: 55 kg - 125 kg
翼幅: 8.59 m - 11.86 m

... 自信と安心感を持ってフライトするために、操縦性と性能を備え、フライトの夢を実現するための道を歩んでください。 サーマルやトランジションのニュアンスを感じることができます。これがアナキス３です。 どうすればより良いグライダーが作れるのか？ ANAKIS 3は幅広いパイロットに適しています。飛行時間の少ないパイロットから、たまにしか乗らないパイロットまで、最適な安全性と実用的な性能を兼ね備えたグライダーを探しているクロカンを求める週末の戦士まで。 このグライダーは本当にユニークなグライダーで、これまでのグライダーの中でも特に優れたフィーリングとパフォーマンスを生み出し、Bクラスのミッドレンジスポーツグライダーの中でも上位に位置するグライダーとなっています。 主な特徴としては プログレッシブターン 安心感 プログレッシブで正確なブレーキハンドリング 滑空率向上 離陸しやすい クラスリーディングパフォーマンス 高水準の受動安全性 ローウエイト（Mサイズで4.3kg 3次元精密加工 五つのサイズがあります 最先端の高品質なものづくり ...

翼の面積: 38.2, 41.3, 44.3 m²
最大積載量: 120 kg - 250 kg

... プロフェッショナルのための完璧な選択 初代エスコートパラグライダーに対する多くのフィードバックを蓄積・分析し、私たちは新しいタンデム機の開発に着手しました。エスコート2が前モデルと大きく異なる点は、かなり高い滑空比です。翼のアスペクト比を大きくし、ラインシステムを最適化することで、この改良に到達した。エスコート2のプロトタイプはトルコとカルパチア山脈でテストされ、パイロットから好意的なフィードバックを得た。エスコート-2はモータートライクでのフライトに最適です。この目的のために、強化ラインと追加キャノピーカーカスを備えた強化パラグライダーバージョンも製造しています。 クラシックな構造 2017年にEscort-2を改良しました ...

翼の面積: 23 m² - 33 m²
最大積載量: 60 kg - 150 kg

... 完成へのさらなる一歩 スコーピオン4は、スコーピオン・パラグライダーの系譜における最新の開発モデルです。そのデザインは、最先端の知識と技術に基づき、極めてモダンなパラグライダーファッションラインでデザインされています。リーディングエッジのリブ先端にはナイロンライン、トレーリングエッジのリブ先端には抵抗を軽減するナイロンラインが装備され、さらにブレーキストラップシステムは、ブレーキライン取り付け部の正確な位置にブレーキフラップを形成するリングを装備しています。ラインの上部カスケードは、非加熱アラミドラインのLiros ...

翼の面積: 20.4 m² - 32.1 m²
最大積載量: 50 kg - 155 kg
翼幅: 7.56 m - 11.66 m

... Primaは1990年代初頭に誕生しました。以来、数千台が納入され、世界中のパラグライダースクールで忠実に使用されています。 おそらく最も長く生産されているクラシックトレーナーであるこの機体は、フリーフライトの指導にも、パラグライダーの入門にも最適です。 そして今、このクラシックなグライダーが再びモダナイズされ、4番目のバージョンとして市場に登場しました。翼は以前と全く同じですが、アプコが開拓したフレクソン™バテンシステムがL/Eに搭載されました（現在ではアプコの全製品に標準装備されています）。 Prima ...

翼の面積: 19.3 m² - 31 m²
最大積載量: 55 kg - 165 kg
翼幅: 7.96 m - 12.53 m

... KARISMA IIは、それ自体が個性を持ったウイングです。 このスポーツが提供する最高のものを提供する、堅実で安全、そして自信を与えてくれるグライダーです！ トレーニングからクロスカントリーフライトまで対応するこのグライダーは、キャノピーの下で基本を学び、可能な限り高い安全性でスキルを身につけるための最良の選択肢です！ KARISMA IIはKarismaをベースに、全てのパラメータを改良したバージョンで、成功したデザインをさらに良くしています！ 主な改良点のひとつは、20％の大幅な軽量化（1kg.）です！これにより、インフレーション特性と飛行中の安全性が飛躍的に向上しました。エンジンの有無にかかわらず、無風状態での打ち上げがこれまで以上に容易になりました。 テイクオフとグランドハンドリングは、ビギナーパイロットにとって常に最大の難題でした。KARISMA ...

翼の面積: 21.1 m² - 29.3 m²
最大積載量: 55 kg - 160 kg
翼幅: 8.83 m - 13.06 m

... Vistaは、その時代の伝説となりました...第5世代となった今、より軽く、よりクリーンで、最新の素材と建設技術をすべて取り入れています。 2014年、Vista IIIが初めて発表されたとき、それは画期的なグライダーでした。EN B認証の真の3ライナー（トップからボトムまで）、シャークノーズウイングは、強いコンディションで優れた性能を発揮する、よく調整されたレーシングカーのようなパフォーマンスとフィーリングです！このグライダーは、後に登場した多くの競合モデルのスタンダードを確立しました。 新しいVista ...

翼の面積: 17.2 m² - 31 m²
最大積載量: 45 kg - 155 kg
翼幅: 7.97 m - 12.51 m

... ネモ5は、私たちのクラシックなファン・パラグライダーの最新バージョンで、より優れた性能、向上した横方向の安定性、優れた操縦性を備えています。フリーフライト、ウィンチフライト、パワードフライトに最適で、常に最高の安全性を確保しています。その性能は、初期トレーニング終了後、ほとんどのパイロットを長期間にわたって満足させ、さらなる発展への準備をさせてくれるでしょう。 何が新しくなったか？ 新しい内部構造は、3Yサポートに基づいています。 より大きな横方向の安定性 より薄いラインにより、抵抗が減少 ボールベアリングプーリー搭載の新型ライザー ネモの新バージョンは、キャノピー内の荷重配分をより良くすることを主な目的としています。 翼の曲率を変えることにより、このクラスの他のグライダーと比較して良好な操縦性を維持しつつ、より大きな横方向の安定性を得ることができました。 A列とB列のメインラインには、ダイニーマラインを使用しています。曲げに強いので、テクノーラより強度が保たれ、より細くすることができます。また、最も負荷のかかるラインであるため、ダイニーマの収縮効果は最小限に抑えられています。細いラインは抵抗が少なく、性能の向上につながります。 設計と目的 先進のソフトウェアとピョートル・ドゥデクの設計経験により、優れたパラメータを持つグライダーを作ることができました。これは、フライトを学ぶパイロットやレクリエーションフライトを続けるパイロットのニーズに理想的なものです。ネモ5は、モダンなデザイン、優れた性能、高い安全性を備えたEN ...

翼の面積: 11.9 m² - 20 m²
最大積載量: 45 kg - 105 kg
翼幅: 6.51 m - 9.78 m

... 世界最軽量・最小のパラグライダー! 1キロ未満!ラン＆フライ2は、今でも世界最軽量のグライダーです*。 私たちが改良した点をご覧ください。 ラン＆フライ2が経験豊富なパイロットの手に渡るとは限らないことを念頭に置き、我々はさらにシンプルにすることを心がけました。 安全なテイクオフ、自動スタビライゼーション、滑空性能に優れた操縦性、そしてスムーズなランディング。飛ぶために必要なものがすべて揃っています! 記録的な軽さなので、ランニングや登山、ハイキング、旅行の際にも持ち運ぶことができます。したがって、4リットルのバッグに収まるほど小さいのです。 また、飛行機での旅行中に手荷物に簡単に入れることができるので、常に手元に置いておけるセカンドグライダーとしても大活躍してくれるでしょう。 離陸 パイロットの手を煩わせることなく、グライダーが膨らみ、頭上を通過します。 Aライザーを上げたり、ブレーキを見たりする必要はなく、ただ前を向いて歩けば、グライダーは勝手にあなたの頭上に上がってきます。 コントロールは簡単で、ブレーキによく反応し、多くのことを許してくれる。 フライト ダイレクトな操縦は、極めて直感的 グライダーは頭上で最小限の動きをしますが、決して前に飛び出すことはなく、不快なスイングもなく、ひとりでに通常の位置に戻っていきます。 パイロットが操縦しなくても、常に安全で安定した飛行が可能です。 スパイラルからの脱出：パイロットの介入なしに、パイロットの目の前でごく小さくジャンプしながら素早く正しい位置に戻る。 着地 Run ...

翼の面積: 19.8 m² - 28.3 m²
最大積載量: 50 kg - 120 kg
翼幅: 8.14 m - 11.55 m

... ファーストパラグライダー以上のもの AMAYA 3Cは、流行を無視し、物理法則をごまかさない、純粋な技術的アプローチの結果です。その結果、快適なフライトと多用途性、そしてあらゆるコンディションで安定した性能を発揮する、安全なグライダーが誕生しました。 トレーニングに最適なAMAYA 3Cは、新人パイロットの操縦技術を向上させ、経験豊富なパイロットが事実上無制限に成長し続けることを可能にします。 楽しさ - 堅牢さ - 進歩 堅牢かつ軽量なAMAYA 3Cは、非常に汎用性の高いグライダーです。多くの場合、最初のグライダーとして購入されますが、その軽量コンパクトなデザインにより、旅行のお供としても最適です。特に、新しい土地を探索したり、安全性が未知の状況での飛行に適しています。 ハイク＆フライのパイロットは、その軽量、低アスペクト比、短いラインを高く評価しており、人里離れた山の小さなサイトからのテイクオフを可能にしています。 喜び、静寂、そして安全を求めるパイロットのために、私たちはAMAYA ...

翼の面積: 18.3 m² - 28.1 m²
最大積載量: 52 kg - 120 kg
翼幅: 7.8 m - 11.25 m

... より簡単に、より楽しく飛ばせる - Pure pleasure! 真のパラグライダー、ミニウィング AROLLA 3は、サーマルの中心を飛び、リッジからリッジへと移動し、素晴らしい景色を楽しむために設計された山岳用パラグライダーです。 もちろん、軽さは重要ですが、ラインとライザーは、高い山でのトリッキーなテイクオフでも扱いやすいように選ばれています。 また、アローラ3は幅広い離陸荷重に対応しており、サーマルの効率を優先するか、可能な限り軽量にするか、パイロットの好みで決めることができます。 高山用デザイン 高山でハイク＆フライのパラグライダーを練習する場合、機材は多くの要件を満たしている必要があります。 低いアスペクト比と短いラインにより、ほとんどのテイクオフスペースからグライダーを容易にテイクオフすることができます。キャノピーはかすかな風でも膨らみ、すぐに揚力を発揮します。 ライザーは20mmのウェビングで組み立てられ、メインライン、スタビライザーライン、ブレークラインはカバーで覆われているので、厚手の手袋やミトンをつけていても簡単に仕分けができ、スタートの準備ができます。また、ライン列ごとに異なるカラーを採用することで、目視による確認がより明確になり、安全性も向上しています。 技術情報 キャノピー アスペクト比を小さくしたキャノピーは、安全性の証です。短いラインと相まって、どんなポケットサイズの場所からでも離陸を考慮することができます。 軽量だからといって、堅牢な構造と耐久性を放棄する必要はありません。内部構造全体とトップパネルのリーディングエッジは、より重く、より強い織物から裁断されています。 リーディングエッジの細いロッドは、テイクオフ時にすぐに膨らむようになっています。 ...

翼の面積: 19.4 m² - 27.5 m²
最大積載量: 50 kg - 120 kg
翼幅: 8.6 m - 11.67 m

... 犠牲にすることのない汎用性 ORBEA 2の開発において、デザイナーのアレクサンダー・ポウは、可能な限りシンプルでありながら、必要なものをすべて備えたグライダーを作るという限界に挑戦しました。 ORBEA 2は、フリーフライトの楽しさを発見し、また再発見するようあなたを誘います。頂上への道があるところでは、ORBEA 2は、頂上へ登ることを簡単に忘れさせてくれるでしょう。控えめなアスペクト比と短いサスペンションにより、ORBEA 2は、狭いテイクオフでもレイアウトすることができます。 軽さ ...

翼の面積: 13.4 m² - 25 m²
翼幅: 7.6 m - 11.9 m

... 何だと思う？ カラフルでほほえましい! エミリィPEACE2」です! 16、17、18、20、22、25は在庫があります! 15はリクエストにお応えします。 Emilie PEACEがACROパラグライダーのゴールドスタンダードとなったのと同じ特徴を持つ、私たちのフラッグシップモデルです。PEACE2は、古き良きPEACEがそうであったように、完璧な仕上げが施され、さらに補強が施されています。これにより、さらに頑丈になり、何年にもわたって楽しめるようになりました。 挙動はバランスが良く、大きなサイズのEmilieは、アクロパラグライダーに慣れていない方にも最適です。同時に、小さいサイズは世界最高峰のコンペティションパイロットの間で非常に人気があります。彼女は、ダイナミクスとディープストールのしやすさの完璧な妥協点を提供し、超流麗な接続を実現することにより、すでに数回ワールドカップの優勝に貢献しています。 新機能は？ Peace1のようなグライダーを改良することは困難です。 そこで、我々は、あなたのエミリーをより強化するためにいくつかの変更を行いました。同時に、キャノピーテンションも最適化されました。そして、いくつかのスタイル上の改良も加えました。 リーディングエッジにブラックメッシュを採用 QRコードとクラシックロゴはありません。 AとBのテンションストラップがより強固になりました。 さらに、もう一つの特徴が追加されました：CラインとDラインはあらかじめループされています。しばらくしてグライダーの動きが鈍くなったとき、このラインを開くことができます。これにより、グライダーが再び飛び出すようになり、テンションの高いAラインとBラインをループさせる必要がなくなりました。 ...

翼の面積: 17 m²
重量: 2 kg

... Dent-de-lionは、悪路におけるHike&Fly'sへの回答です。 サンタフェに登った後、私たちは常にダメージを受けていて辟易していました。そこで私たちは、軽量というコンセプトをもとに、信頼性が高く丈夫な素材を使用しました。その結果、アッパーセイルとリブ全体にスカイテックス32を使用し、2kgのシングルスキンになりました。 このグライダーは、我々とチームパイロットによって集中的に飛行されました。オーガニアのでこぼこした空域で何十時間も飛行し、翼の性能を証明しなければならない厳しいコンディションを作り出しました。我々は、シングルサーフェスグライダーにつきものの主な問題に取り組むことを目的としています。低いトリムスピードと難しいフレア挙動です。 その強い構造により、時には、オルガニアで（あまりにも）弱い日にアクロをする唯一のグライダーであったこともあった． この翼には、5本のストラット（クローズドセル）があり、非常に安定したプロファイルを形成している。それは、遊ぶのに楽しいおもちゃであり、我々は、頑丈な材料を選んだので、スパイラルに特別な注意や禁欲を払う必要はない。 DDLにはトリマーが付属しています。これを開けると、グライダーの速度が少し上がるので、ハイキング＆フライの冒険から戻った後、谷風に吹かれて羽になることはありません。 ...