スポーツパラグライダー

翼の面積: 12 m² - 23.1 m²
最大積載量: 45 kg - 119 kg
翼幅: 6.21 m - 9.85 m

... ZOEはギリシャ語で「生命」を意味します。このミニグライダーにこれ以上の名前は思いつきませんでした。ZOEはフライトに楽しさ、ダイナミクス、エネルギーをもたらします。それは、限界を超えた冒険を求める熟練パイロットに新たな地平線を開きます。ハイク＆フライ、コーストソアリング、マウンテンフライトを楽しみたい場合でも、特にタフなコンディションでは、ZOEは楽しくて信頼できる仲間です。ZOEはミニグライダーです。 ZOEは、空で遊ぶことが好きなすべてのパイロットを幸せにするために設計された多目的パラグライダーです。もしあなたが安全な方法で超軽量の機材で新しいフライト体験を求めているのであれば、ZOEはあなたにとって最高の選択です。ZOEを使えば、ローカルサーマルやソアリングセッションを十分に楽しむことができ、積めば積むほど楽しみが増えていきます。 ZOEは、当社のLIGHT-LINE、SPORT-LINEシリーズのミニウイングです。 シンプルで俊敏でスポーティなミニグライダーで、スタンダードバージョンとライトバージョンがあり、パイロットとグライダーの相性に合わせて４サイズが用意されています。負荷レベルはZOEをどのように使って空を楽しむことができるかを定義しています。さらに一歩先を目指す経験豊富なパイロットのために、ZOEはトリマーを装備することができます。 ...

翼の面積: 19.4 m² - 28.4 m²
最大積載量: 55 kg - 125 kg
翼幅: 8.59 m - 11.86 m

... 自信と安心感を持ってフライトするために、操縦性と性能を備え、フライトの夢を実現するための道を歩んでください。 サーマルやトランジションのニュアンスを感じることができます。これがアナキス３です。 どうすればより良いグライダーが作れるのか？ ANAKIS 3は幅広いパイロットに適しています。飛行時間の少ないパイロットから、たまにしか乗らないパイロットまで、最適な安全性と実用的な性能を兼ね備えたグライダーを探しているクロカンを求める週末の戦士まで。 このグライダーは本当にユニークなグライダーで、これまでのグライダーの中でも特に優れたフィーリングとパフォーマンスを生み出し、Bクラスのミッドレンジスポーツグライダーの中でも上位に位置するグライダーとなっています。 主な特徴としては プログレッシブターン 安心感 プログレッシブで正確なブレーキハンドリング 滑空率向上 離陸しやすい クラスリーディングパフォーマンス 高水準の受動安全性 ローウエイト（Mサイズで4.3kg 3次元精密加工 五つのサイズがあります 最先端の高品質なものづくり ...

翼の面積: 19.1 m² - 29.6 m²
最大積載量: 50 kg - 130 kg
翼幅: 8.34 m - 11.77 m

... AYA 2は、最高のパッシブセーフティーを求める初中級パイロットに自信を与え、本当に使えるパフォーマンスを提供する、EN Aグライダーの中級から上級機である、私たちの新しいコンフォートラインです。AYA 2は、30年以上にわたる安全なグライダー作りの経験から生まれたもので、パイロットが上達し、エアタイムを楽しめるようにサポートします。 私たちSKYは、パイロットが最初に手にするグライダーがいかに重要であるかを知っています。それは、パイロットに自信を与え、予測可能な挙動をするものでなければなりません。同時に、そのグライダーは将来何度もフライトをする際に正しい選択であり、優れた性能と優れたハンドリングを持っていなければなりません。AYA ...

翼の面積: 18.3 m² - 26 m²
最大積載量: 48 kg - 120 kg
翼幅: 7.8 m - 11.06 m

... 登山をするとき、あなたの装備はその挑戦にふさわしいものでなければなりません。冒険の後に美しいフライトを楽しみたいすべてのパイロットのために、AROLLA 2があります。 控えめなアスペクト比と比較的短いサスペンションラインにより、アローラ2はどこでもテイクオフできるように作られており、わずかな息で膨らみ、すぐに加圧されます。 ハイク＆フライのためのデザイン このグライダーを開発するにあたり、私たちは高山での実用的な使い方に取り組みました。Unsheathedは、打ち上げ時に敷設する際、原則として地面に接触しないアッパーラインのみに使用されます。 メインライン、ブレーキ、スタビライザーにはシース加工を施し、耐久性を向上させました。また、ラインは色分けされているため、視覚的にラインを確認することができ、特にテイクオフの難しいコンディションでは重要です。 AROLLA ...

翼の面積: 19.8 m² - 28.3 m²
最大積載量: 50 kg - 120 kg
翼幅: 8.14 m - 11.55 m

... ファーストパラグライダー以上のもの AMAYA 3は、流行を無視し、物理法則をごまかさない、純粋な技術的アプローチの結果です。その結果、快適なフライトと多用途性、そしてあらゆるコンディションで安定した性能を発揮する、安全なグライダーが誕生しました。 トレーニングに最適なAMAYA3は、新人パイロットの操縦技術を向上させ、経験豊富なパイロットが事実上無制限に成長し続けることを可能にします。 楽しさ - 堅牢さ - 進歩 堅牢かつ軽量なAMAYA3は、非常に汎用性の高いグライダーです。多くの場合、最初のグライダーとして購入されますが、その軽量コンパクトなデザインから、旅行のお供としても最適です。特に、新しい土地を探索したり、安全性が未知の状況での飛行に適しています。 ハイク＆フライのパイロットは、その軽量、低アスペクト比、短いラインを高く評価しており、人里離れた山の小さなサイトからのテイクオフを可能にしています。 テクノロジー キャノピー 最大限のパッシブセーフティを実現する4.7という低アスペクト比 ソフトなリーディングエッジ補強、トリラム＋ハイパロン＋フレキシブルロッド 内部Vブリッジシステム（SVB）構造：内部対角構造により、最大限の軽量化と荷重分布の最適化を実現。 リーディングエッジのダブル3Dシェーピングにより、最適な形状と効率性を実現 トレーリングエッジのTETSブレーキシステムは、カービングスタイルターンのハンドリングを向上させます。 リーディングエッジの開口部は、最適な侵入と翼の加圧を実現する位置に配置 ライン ウィングへの荷重とセイル全体の重量配分を最適化する4本ラインデザイン 耐久性を高めるフルシースド・ライン 素早く簡単に識別できるグリーンカラーのスタビロライン ...

翼の面積: 19.4 m² - 27.5 m²
最大積載量: 50 kg - 120 kg
翼幅: 8.6 m - 11.67 m

... 犠牲にすることのない汎用性 ORBEA 2の開発において、デザイナーのアレクサンダー・ポウは、可能な限りシンプルでありながら、必要なものをすべて備えたグライダーを作るという限界に挑戦しました。 ORBEA 2は、フリーフライトの楽しさを発見し、また再発見するようあなたを誘います。頂上への道があるところでは、ORBEA 2は、頂上へ登ることを簡単に忘れさせてくれるでしょう。控えめなアスペクト比と短いサスペンションにより、ORBEA 2は、狭いテイクオフでもレイアウトすることができます。 軽さ ...

翼の面積: 20.4 m² - 32.1 m²
最大積載量: 50 kg - 155 kg
翼幅: 7.56 m - 11.66 m

... Primaは1990年代初頭に誕生しました。以来、数千台が納入され、世界中のパラグライダースクールで忠実に使用されています。 おそらく最も長く生産されているクラシックトレーナーであるこの機体は、フリーフライトの指導にも、パラグライダーの入門にも最適です。 そして今、このクラシックなグライダーが再びモダナイズされ、4番目のバージョンとして市場に登場しました。翼は以前と全く同じですが、アプコが開拓したフレクソン™バテンシステムがL/Eに搭載されました（現在ではアプコの全製品に標準装備されています）。 Prima ...

翼の面積: 19.3 m² - 31 m²
最大積載量: 55 kg - 165 kg
翼幅: 7.96 m - 12.53 m

... KARISMA IIは、それ自体が個性を持ったウイングです。 このスポーツが提供する最高のものを提供する、堅実で安全、そして自信を与えてくれるグライダーです！ トレーニングからクロスカントリーフライトまで対応するこのグライダーは、キャノピーの下で基本を学び、可能な限り高い安全性でスキルを身につけるための最良の選択肢です！ KARISMA IIはKarismaをベースに、全てのパラメータを改良したバージョンで、成功したデザインをさらに良くしています！ 主な改良点のひとつは、20％の大幅な軽量化（1kg.）です！これにより、インフレーション特性と飛行中の安全性が飛躍的に向上しました。エンジンの有無にかかわらず、無風状態での打ち上げがこれまで以上に容易になりました。 テイクオフとグランドハンドリングは、ビギナーパイロットにとって常に最大の難題でした。KARISMA ...

翼の面積: 16.9 m² - 25.6 m²
最大積載量: 55 kg - 140 kg
翼幅: 7.9 m - 11.59 m

... ハイブリッドは、このクラス初のグライダーであり、前例のない飛行特性を持つ、我々のスポーツにおける新しいカテゴリーのグライダーです。このユニークなデザインは、クラシックなダブルサーフェスプロファイルとシングルサーフェスプロファイルを組み合わせ、ハイブリッドプロファイルを作り出しています。 EN-Bカテゴリーで認証され、2つの操作を除くすべての操作がEN-Aに格付けされ、このユニークなデザインの実生活における安全性を示しています！ 誇大広告はさておき、このグライダーは飛んでみなければわからない！ ハイブリッドは、特別な目的のためのエキゾチックなグライダー以上のものです。シングルスキン設計のグライダーや、ビギナーからスポーツカテゴリーまでのクラシックグライダーと比較して、多くの利点を提供します。ハイブリッドグライダーは、数年以内に主流となり、多くのクラシックなデザインに取って代わられることでしょう。私たちは、アプコがこのようなイノベーションを支えていることを誇りに思っています！ このプロジェクトは長く困難なものでしたが、私たちは「ハイブリッド」という言葉が私たちのスポーツに永遠に刻まれることを確信しています！ このプロジェクトは、私たちが探求したいと思ったアイデア、コンセプトから始まりましたが、私たちが見つけたものは予想外のものでした！最初のプロトタイプのテストフライトは非常に印象的で、私たちはこのグライダーを市場に送り出すために、他のすべてのプロジェクトを事実上中止しました。2年にわたる熱心な研究開発の後、HYBRIDを発表しました！ ハイブリッドは、実際にフライトしてみなければ、その「誇大広告」を信じることはできませんが、私たちは、それが「特別」であることを約束します！このグライダーを試したパイロットはみな驚き、たった1回のフライトで、このコンセプトは今後も続くと確信しました！ ハイブリッドは軽量（3kg）ですが、「軽量」グライダーとして設計されたわけではありません。グライダー後部にボトムサーフェスがないため軽量化されていますが、それがこのような特別な飛行を可能にしています。 ...

翼の面積: 20.1 m² - 30.2 m²
最大積載量: 65 kg - 125 kg
翼幅: 8.6 m - 12.3 m

... 学校から雲底まで、安心・リラックス。新しいPawn Evoは、最大限の安全性と飛びやすさを求めて開発されました。そのため、このグライダーはパラグライダーの冒険を始めたばかりのビギナーパイロットにとって理想的です。この新しいグライダーに組み込まれた最新技術の長いカウントにより、ポーンエボは生徒がより長い期間使用するグライダーとなります。最新のローBグライダーに匹敵する性能は、これらのパイロットに、Aクラスの容易さと安全性で最初のクロカンキロメーターを達成させることでしょう。 「ポーンエボで私が目指したのは、離陸のしやすさ、着陸のしやすさ、そして飛びやすさを備えたバランスの良いスクールグライダーを作ることでした。設計・開発の過程では、地元のスクールやパラグライダーのインストラクターからフィードバックを得て、グライダーの改良に努めました。設計の初期段階で、パイロットの快適性と安全性を高めるために、私たちはこのAクラスグライダーにBPI（バックポジション・インテーク）技術を導入することを決定しました。Pawn ...

翼の面積: 20.1 m² - 30.5 m²
最大積載量: 60 kg - 125 kg
翼幅: 7.85 m - 11.58 m

... EN-AデッキEvoは、パイロットが最も安全な方法で飛行の夢を実現できるように設計されています。生徒全員がトリプルセブンデッキに乗り、どんなインストラクターでも、最先端のトリプルセブンデッキを手にすることができるのです。EN/LTF A認証はパイロットにとって最高の安全性を意味しますが、私たちの考えは、生徒がタッチダウンするまでのトータルな発進と離陸のしやすさにまで及びます。デックによって、インストラクターと生徒はパイロットのスキル、エアマンシップ、そして飛行知識を広げることに集中することができるのです。 「EN/LTF ...

翼の面積: 20.1 m² - 30.6 m²
最大積載量: 65 kg - 130 kg
翼幅: 9.1 m - 13.1 m

... 「このプロジェクトの最初から、私たちの設計目標は、幅広いパイロットのニーズを満足させる、簡単で効率的で楽しいクロスカントリーグライダーを作ることでした。いつものように、私たちは、現在市販されているこのクラスのどのグライダーよりも性能の良いグライダーを作りたいと考えていました。Rook 2はこの野心的な目標を達成し、クラス最高の性能と効率、そして優れたパイロットの快適性と安全性を兼ね備えています。安全性と飛びやすさを追求した新型機のテストとチューニングの間、我々は他のグライダーとの比較を止めることはありませんでした。 このグライダーは誰のためのものですか？ このグライダーは、快適さと安全性、そしてクラス最高の性能を求める中級から上級のクロカンパイロットを対象とした高性能EN/LTF-Bクラスグライダーです。 キャノピー生地コード 上面-ドミニコN30 ...

翼の面積: 24, 26, 28 m²
最大積載量: 65 kg - 110 kg

... エイパックス・エボリューションは、前作をベースに新しく設計されたグライダーです。試行錯誤が施され、新しい技術が加えられた。 山でも、ウインチでも、パラモーターでも、トライクでも、ビギナーからプロフェッショナルまで、このハイテク製品を楽しむことができるエイパックス・エボは、学習段階を超えた忠実な仲間です。魅力的な3つのカラーバリエーションを用意しました。 光と戯れるデザイン - 光の洪水により、アッパーセイルのモチーフがロワーセイルにエレガントに輝き出します。前作を踏襲したビジュアルのApax ...

最大積載量: 383 kg

... XWing EVOは、言わずと知れたXCitorのためのグライダーです。高性能トライク用に特別に開発されたグライダーは、すでに2代目となる。 面積はわずか28平方メートル、非常に機敏でダイナミック、そして非常に扱いやすいグライダーです。フレキシブルなサスペンションにより、まったく新しいタイプのパラモーターが可能になりました。 スカイテックス38リップストップ生地で作られたこのグライダーは、非常に高い安全性を提供します-最適でない天候の下でも、このグライダーは崩壊したり失速することはないのです。 高度に開発されたXWing ...

最大積載量: 437 kg

... XWing EVO RS（ライザー）は、XCitorグライダーの長所と通常のグライダーマウント装置の柔軟性を兼ね備えています。このトライクグライダーの最大の特徴は優れたテイクオフ挙動にあります。このグライダーは確実に、対称的にスタートし、オーバーシュートすることはない。ブレーキングも素直である。このグライダーは空中でのコントロールが容易で、ダブルシーターでは時速約65kmの高速飛行が可能です。XWing EVO RSはDGACのテストを受けており、EU全域で承認されています。 ...

翼の面積: 38.2, 41.3, 44.3 m²
最大積載量: 120 kg - 250 kg

... プロフェッショナルのための完璧な選択 初代エスコートパラグライダーに対する多くのフィードバックを蓄積・分析し、私たちは新しいタンデム機の開発に着手しました。エスコート2が前モデルと大きく異なる点は、かなり高い滑空比です。翼のアスペクト比を大きくし、ラインシステムを最適化することで、この改良に到達した。エスコート2のプロトタイプはトルコとカルパチア山脈でテストされ、パイロットから好意的なフィードバックを得た。エスコート-2はモータートライクでのフライトに最適です。この目的のために、強化ラインと追加キャノピーカーカスを備えた強化パラグライダーバージョンも製造しています。 クラシックな構造 2017年にEscort-2を改良しました ...

翼の面積: 21.5, 23, 24.5 m²
最大積載量: 70 kg - 110 kg

... スカイカントリーのクラスDの最新スポーツ・パラグライダーをご紹介します！ 私たちは長年このグライダーの製作と改良に取り組んでおり、これまでにスペースのプロトタイプといえるパラグライダーを10機ほど製作してきました：アスペクト比6.5から7.5の2ライナー、3ライナー、エアスクープ付き、エアスクープなし。プロトタイプは長距離フライトを成功させ、我々の研究開発チームが最適な決断に近づいている間、コンペティションで入賞してきました。 2017年モデルのSpaceは、アスペクト比7台、Air ...

翼の面積: 23, 24.5, 25.5, 27, 28.5 m²
最大積載量: 60 kg - 130 kg

... MyStiC3は、第一世代と第二世代のMysticに盛り込まれたアイデアを発展させたものです。この翼の開発における我々の課題は伝統的なものでした。つまり、飛行、コントロール、そしてパイロットにもっとポジティブな感情を与えるという面でより優れたパラグライダーを開発することであり、同時に高い安全レベルを維持することでした。 私たちはMyStiC 3プロジェクトにほぼ2年間取り組み、いくつかのプロトタイプを開発・製造し、グライダーのテストや最適なバージョンを選ぶためのルートフライトに多くの時間を費やしました。最初のプロトタイプはMyStiC2で、これにプラスチックラインとリブを追加し、3列のラインに変更した。開発中に翼のプロファイルを変更することを決めたが、その結果、ライザーの構造やアクセルの作動方式など、他にも多くの変更が生じた。これまでのところ、MyStiC3の構造には、前縁のナイロンロッド、ミニリブ、完全な3列構造といった古典的な決定が用いられている。前世代のMyStiCと比較して、ラインの全長は21％減少した。 安全性 新しい翼型のおかげで、MyStiC3はフルスピードを含むフロントコラップスに対して高い耐性を持つ。A列で翼を折り畳むのはかなり困難であるため、認証プロセス中に折り畳みを初期化するために、エアインテーク上部のリップに特別に縫い付けられたループに結合された、いわゆる「フォールディングライン」と呼ばれる追加のラインを使用した。最高速度でも翼が安定していること、そして長いブレーキング・トラベルにより、パイロットは最大限の困難な条件下でも安全かつ快適に作業することができる。 ...

翼の面積: 17.2 m² - 31 m²
最大積載量: 45 kg - 155 kg
翼幅: 7.97 m - 12.51 m

... ネモ5は、私たちのクラシックなファン・パラグライダーの最新バージョンで、より優れた性能、向上した横方向の安定性、優れた操縦性を備えています。フリーフライト、ウィンチフライト、パワードフライトに最適で、常に最高の安全性を確保しています。その性能は、初期トレーニング終了後、ほとんどのパイロットを長期間にわたって満足させ、さらなる発展への準備をさせてくれるでしょう。 何が新しくなったか？ 新しい内部構造は、3Yサポートに基づいています。 より大きな横方向の安定性 より薄いラインにより、抵抗が減少 ボールベアリングプーリー搭載の新型ライザー ネモの新バージョンは、キャノピー内の荷重配分をより良くすることを主な目的としています。 翼の曲率を変えることにより、このクラスの他のグライダーと比較して良好な操縦性を維持しつつ、より大きな横方向の安定性を得ることができました。 A列とB列のメインラインには、ダイニーマラインを使用しています。曲げに強いので、テクノーラより強度が保たれ、より細くすることができます。また、最も負荷のかかるラインであるため、ダイニーマの収縮効果は最小限に抑えられています。細いラインは抵抗が少なく、性能の向上につながります。 設計と目的 先進のソフトウェアとピョートル・ドゥデクの設計経験により、優れたパラメータを持つグライダーを作ることができました。これは、フライトを学ぶパイロットやレクリエーションフライトを続けるパイロットのニーズに理想的なものです。ネモ5は、モダンなデザイン、優れた性能、高い安全性を備えたEN ...

翼の面積: 11.9 m² - 20 m²
最大積載量: 45 kg - 105 kg
翼幅: 6.51 m - 9.78 m

... 世界最軽量・最小のパラグライダー! 1キロ未満!ラン＆フライ2は、今でも世界最軽量のグライダーです*。 私たちが改良した点をご覧ください。 ラン＆フライ2が経験豊富なパイロットの手に渡るとは限らないことを念頭に置き、我々はさらにシンプルにすることを心がけました。 安全なテイクオフ、自動スタビライゼーション、滑空性能に優れた操縦性、そしてスムーズなランディング。飛ぶために必要なものがすべて揃っています! 記録的な軽さなので、ランニングや登山、ハイキング、旅行の際にも持ち運ぶことができます。したがって、4リットルのバッグに収まるほど小さいのです。 また、飛行機での旅行中に手荷物に簡単に入れることができるので、常に手元に置いておけるセカンドグライダーとしても大活躍してくれるでしょう。 離陸 パイロットの手を煩わせることなく、グライダーが膨らみ、頭上を通過します。 Aライザーを上げたり、ブレーキを見たりする必要はなく、ただ前を向いて歩けば、グライダーは勝手にあなたの頭上に上がってきます。 コントロールは簡単で、ブレーキによく反応し、多くのことを許してくれる。 フライト ダイレクトな操縦は、極めて直感的 グライダーは頭上で最小限の動きをしますが、決して前に飛び出すことはなく、不快なスイングもなく、ひとりでに通常の位置に戻っていきます。 パイロットが操縦しなくても、常に安全で安定した飛行が可能です。 スパイラルからの脱出：パイロットの介入なしに、パイロットの目の前でごく小さくジャンプしながら素早く正しい位置に戻る。 着地 Run ...

翼の面積: 13.4 m² - 25 m²
翼幅: 7.6 m - 11.9 m

... 何だと思う？ カラフルでほほえましい! エミリィPEACE2」です! 16、17、18、20、22、25は在庫があります! 15はリクエストにお応えします。 Emilie PEACEがACROパラグライダーのゴールドスタンダードとなったのと同じ特徴を持つ、私たちのフラッグシップモデルです。PEACE2は、古き良きPEACEがそうであったように、完璧な仕上げが施され、さらに補強が施されています。これにより、さらに頑丈になり、何年にもわたって楽しめるようになりました。 挙動はバランスが良く、大きなサイズのEmilieは、アクロパラグライダーに慣れていない方にも最適です。同時に、小さいサイズは世界最高峰のコンペティションパイロットの間で非常に人気があります。彼女は、ダイナミクスとディープストールのしやすさの完璧な妥協点を提供し、超流麗な接続を実現することにより、すでに数回ワールドカップの優勝に貢献しています。 新機能は？ Peace1のようなグライダーを改良することは困難です。 そこで、我々は、あなたのエミリーをより強化するためにいくつかの変更を行いました。同時に、キャノピーテンションも最適化されました。そして、いくつかのスタイル上の改良も加えました。 リーディングエッジにブラックメッシュを採用 QRコードとクラシックロゴはありません。 AとBのテンションストラップがより強固になりました。 さらに、もう一つの特徴が追加されました：CラインとDラインはあらかじめループされています。しばらくしてグライダーの動きが鈍くなったとき、このラインを開くことができます。これにより、グライダーが再び飛び出すようになり、テンションの高いAラインとBラインをループさせる必要がなくなりました。 ...

翼の面積: 17 m²
重量: 2 kg

... Dent-de-lionは、悪路におけるHike&Fly'sへの回答です。 サンタフェに登った後、私たちは常にダメージを受けていて辟易していました。そこで私たちは、軽量というコンセプトをもとに、信頼性が高く丈夫な素材を使用しました。その結果、アッパーセイルとリブ全体にスカイテックス32を使用し、2kgのシングルスキンになりました。 このグライダーは、我々とチームパイロットによって集中的に飛行されました。オーガニアのでこぼこした空域で何十時間も飛行し、翼の性能を証明しなければならない厳しいコンディションを作り出しました。我々は、シングルサーフェスグライダーにつきものの主な問題に取り組むことを目的としています。低いトリムスピードと難しいフレア挙動です。 その強い構造により、時には、オルガニアで（あまりにも）弱い日にアクロをする唯一のグライダーであったこともあった． この翼には、5本のストラット（クローズドセル）があり、非常に安定したプロファイルを形成している。それは、遊ぶのに楽しいおもちゃであり、我々は、頑丈な材料を選んだので、スパイラルに特別な注意や禁欲を払う必要はない。 DDLにはトリマーが付属しています。これを開けると、グライダーの速度が少し上がるので、ハイキング＆フライの冒険から戻った後、谷風に吹かれて羽になることはありません。 ...