MarcaCondor Aviation International Ltd
Gryphon SEMovido pelo motor radial Verner de 7 cilindros, o Gryphon SE foi projetado para treinamento de pilotos e transporte pessoal. Com peso bruto de 600 kg, o SE dispõe de uma cabine espaçosa adequada a pilotos de maior porte e com significativa capacidade de bagagem. É concebido para operações em áreas remotas com manutenção simples e possibilidade de armazenamento em contentor marítimo.
Gryphon XL-CO Gryphon XL-C é um autogiro orientado para utilidade, com a cabine mais longa em produção na sua categoria. Equipado com o motor radial Verner de 9 cilindros e suspensão trailing link, o XL-C tem peso bruto de 900 kg e fuselagem de 5,6 m. Oferece elevado binário (485 Nm) e pode ser configurado para 3 lugares ou carga, ideal para operações fora de aeródromos e uso utilitário.
Tudo sobre os autogiros Gryphon- preços competitivos e design focado em custos
- projetados para operar de forma fiável em ambientes austeros
- construção resistente para uso em bush e fora de aeródromos
- projetados para manutenção fácil e de baixo custo
- mantidos com peças e serviços disponíveis localmente
- intuitivos e seguros de operar para tripulações treinadas
- otimizados para operações em África
Características / especificações técnicas- Gryphon SE — Motor: Verner 7 cilindros radial
- Gryphon SE — Peso bruto: 600 kg
- Gryphon SE — Função: treinamento e transporte pessoal; cabine espaçosa com considerável capacidade de bagagem; projetado para bush flying e armazenamento em contentor
- Gryphon XL-C — Motor: Verner 9 cilindros radial
- Gryphon XL-C — Peso bruto: 900 kg
- Gryphon XL-C — Comprimento de fuselagem: 5,6 m
- Gryphon XL-C — Binário: 485 Nm
- Gryphon XL-C — Configuração: cabine mais longa em produção; capacidade para 3 lugares ou carga; suspensão trailing link para operações utilitárias/fora de aeródromo
- Geral — Prioridades de projeto: preços competitivos, facilidade de manutenção, uso de peças locais, construção robusta para operações em bush