Avião monomotor F109 LSA-ELA

com motor de pistõesde 2 lugaresultraleve

Nós começamos a fabricação de um protótipo novo, o avião F109 do elevado desempenho da baixa asa. É um clássico todo o lugar do metal 2, com algumas características distintas: - planform composto da asa, tendo uma superfície de sustentação laminar muito eficiente. - o espato de asa principal colocado atrás dos assentos de pilotos, para a boa vista ao aterrar ou ao decolagem - asas do sailplane-estilo que juntam-se dentro da fuselagem, para 5min. tempo do conjunto - aletas entalhadas - lemes diferenciais, misturados com as aletas na decolagem e - stabilator de uma peça só, com antiflettner e o ajustador elétrico - o depósito de gasolina de aterrissagem na fuselagem atrás dos pilotos, para o reenchimento rápido e fácil - pedais de leme ajustáveis - cabine larga para grandes povos - 1.30m como EASA está preparando o regulamento de ELA, inspirado do LSA americano, nós produzirá duas versões: ULM ultraleve europeu (450 kg.MTOW) e peso europeu dos aviões leves ELA (600 kg.MTOW) LSA-ELA VersionMax.take-off: 600 quilogramas (1320 libras) de peso vazio: 310 (680 libras) quilogramas de velocidade de tenda com aletas: 72 (45 Mph) km/h da velocidade do cruzeiro: 240 (150 Mph) km/h da velocidade de Max.horizontal: 270 km/h (168 Mph) da velocidade vertical: distância máxima do voo de 5 m/sec (985 ft/min) com 2 pilotos: Motor de 1450 quilômetros (900 milhas):Rotax 912 100HP