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Motor turboeixo 1.000–3.000 cv Arrano 1A
para helicóptero

Motor turboeixo 1.000–3.000 cv - Arrano 1A - Safran Aircraft Engines - para helicóptero
Motor turboeixo 1.000–3.000 cv - Arrano 1A - Safran Aircraft Engines - para helicóptero
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Características

Potência do motor
1.000–3.000 cv
Aplicações
para helicóptero

Descrição

O Arrano 1A é um motor de nova geração na gama de potências de 1.100 a 1.300 shp. Equipam o Airbus H160. O Arrano integra as melhores tecnologias de motores aeronáuticos e oferece uma redução de 18% no consumo de combustível em relação a outros motores em serviço. O Arrano recebeu a sua certificação EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) em junho de 2019. Pegada ambiental reduzida: redução de 18% no consumo de combustível e nas emissões de CO2 em relação a outros motores em serviço -40% de tempo de manutenção: os componentes e acessórios são fáceis de aceder, desmontar e trocar Motor conectado com serviços digitais: beneficia dos novos serviços digitais da Safran Helicopter Engines Arquitetura inovadora A arquitetura inovadora do Arrano e o seu sistema de controlo digital proporcionam uma capacidade de resposta notável e contribuem para a segurança e a manobrabilidade do H160. O motor foi concebido tendo em mente uma manutenção simplificada, com ferramentas de diagnóstico modernas e conectadas para uma precisão e fiabilidade cada vez maiores. O seu sistema de controlo eletrónico pode comunicar de forma segura com os novos serviços digitais oferecidos pela Safran Helicopter Engines. O Arrano combina um compressor centrífugo de duas fases altamente eficiente, desenvolvido no âmbito do programa europeu Clean Sky, com palhetas-guia de entrada variável (IGV) de nova conceção. Ao melhorar a eficiência térmica do motor, estes componentes contribuem para reduzir as emissões de CO2 em 18%, em comparação com outros motores em serviço.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.