Motor turboeixo inferior a 1.000 cv Arriel 2D
para helicóptero

motor turboeixo inferior a 1.000 cv
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Características

Potência do motor
inferior a 1.000 cv
Aplicações
para helicóptero

Descrição

Uma variante mais recente do Arriel, o Arriel 2D foi certificado em Maio de 2011. Ela alimenta o Airbus H125 e o H130. Em serviço desde 2011 no Airbus H125 e H130, o Arriel 2D oferece custos operacionais extremamente competitivos, 10% mais baixos em média do que os das variantes anteriores. Em todo o mundo, um helicóptero com motor Arriel descola a cada 15 segundos - todo o dia, todos os dias Satisfaz os mais elevados padrões de mercado em termos de fiabilidade e robustez Um dos "best sellers" da Safran O Arriel é o motor de helicóptero mais vendido da sua classe. Ao longo dos últimos 40 anos, foram produzidas mais de 12.000 unidades, que, em conjunto, registaram mais de 50 milhões de horas de voo. Com potências entre 650 e mais de 1.000 shp, a família Arriel alimenta actualmente mais de 40 tipos diferentes de helicópteros. Em serviço desde 2011 na Airbus' H125 e H130, mais de 1.000 helicópteros Arriel 2D equipados com H125 e H130 estão em serviço em todo o mundo, registando colectivamente mais de um milhão de horas de voo. Em 2018, a Safran anunciou uma extensão de 25% do tempo entre a revisão (TBO) para 5.000 horas para helicópteros novos e em serviço. O motor de helicóptero mais popular da sua classe A família Arriel está dividida em duas linhas de produtos: Arriel 1 e Arriel 2. As suas gamas de potência são, respectivamente, de 650 a 750 shp e 830 a mais de 1.000 shp. Todos os dias o motor é utilizado em todos os tipos de missões de helicóptero e ganhou reputação como um parceiro seguro e fiável para operadores que voam EMS, missões de busca e salvamento, de aplicação da lei ou de vigilância marítima, muitas vezes em condições exigentes.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.