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Motor de pistões 50 – 100 cv UL260iF
50 – 100 kgpara avião levepara ultraleve motorizado

motor de pistões 50 – 100 cv
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Características

Potência do motor
50 – 100 cv
Peso seco
50 – 100 kg
Aplicações
para avião leve, para ultraleve motorizado
Ciclo
de 4 tempos
Número de cilindros
de 4 cilindros

Descrição

A UL260IF é basicamente um motor UL260IS mas o HP foi electronicamente limitado a 100 HP para questões de homologação. Funciona em Avgas ou Mogas 97/98. Dimensão - Peso Dimensão máxima na direcção X (comprimento)* - 553 mm [21,77 polegadas] Dimensão máxima na direcção Y (largura)* - 655 mm [25,75 polegadas] Dimensão máxima na direcção Z (altura)* - 472 mm [18,6 polegadas] Segue-se uma lista das características de design padrão do motor ULPower, todas incluídas sem custos adicionais. Dupla (redundante) ignição electrónica por faísca (tempo variável) Injecção electrónica multiponto de combustível com compensação automática de altitude e temperatura Limitador electrónico de RPM Montagens de borracha Caixas de ar Alu ram Respirador com separador óleo/ar (incluindo: mangueiras resistentes à temperatura e ligações banjo) Accionamento directo da hélice ECU (unidade de controlo electrónico) e feixe de cabos mil spec Lubrificação forçada por cárter húmido com regulador de pressão integrado Escapes e silenciadores em aço inoxidável incluídos Uma bomba de combustível eléctrica, dois filtros de combustível, regulador de pressão de combustível (não incluído com a UL520T) Filtro de óleo e de ar Sensores de temperatura de óleo e ar, sensores de pressão de óleo e combustível, sensores de pressão de ar que fornecem leitura de dados através de RS232 OU CANBUS

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Tradução automática  (ver texto original em inglês)

Catálogos

UL260iS
UL260iS
41 Páginas
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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.