Einmotoriges Flugzeug STORCH S

4-Takt-Motor2 Plätzesehr leicht

Der Klassiker Stellen Sie sich eine Welt vor, die vollkommen harmonisch und frei ist. Stellen Sie sich das Flugzeug Ihrer Träume vor: Das ist die Philosophie von Storch, die von Hunderten von Piloten geteilt wird, deren Träume mit diesem Flugzeug in Erfüllung gegangen sind. 1991 brachten wir ein höchst innovatives Produkt auf den Luftfahrtmarkt. Storch war und ist die Brücke zwischen "Röhren und Stoff"-Modellen und der modernen Idee eines Ultraleichtflugzeugs. Die gelungene Kombination von Aluminium und Verbundwerkstoffen, die den Storch damals auszeichnete, ebnete den Weg für die spätere Konstruktion von Flugzeugen, die vollständig aus Verbundwerkstoffen bestehen. Der heutige Storch ist ein zweisitziges Ultraleichtflugzeug mit einem laminaren Hochdeckerprofil, das vollständig aus Verbundwerkstoffen gebaut ist und in drei verschiedenen Modellen sowie einer Amphibien- oder Hydroversion erhältlich ist. Der Storch S ist die letzte produzierte Variante des Storch. Er ist ein hervorragendes Flugzeug für Fortgeschrittenenschulungen, Freizeitflüge und Langstreckenflüge. Der Flügel unterscheidet sich von den Storch CL- und HS-Modellen dadurch, dass der Storch S anstelle des üblichen Junkers-Flapperons geschlitzte Wölbklappen und separate Querruder verwendet. Auch die Flügelfläche und die Flügelschnur sind im Vergleich zu den anderen Modellen verkleinert, was dem Storch S die spezifische Konnotation eines Reiseflugzeugs verleiht. Die Gesamttreibstoffkapazität wurde auf 90 l erhöht. Die geschätzten 800.000 Flugstunden, die von den über 1.100 produzierten Storch-Flugzeugen erreicht wurden, verleihen ihm eine Fluggeschichte, die zu den größten in seiner Klasse gehört. Flügelspannweite: 9,3 m Höhe: 2,15 m Länge: 5,75 m MTOW: 472,5 kg Lastfaktor: +4/-2 G Motor: Rotax 912 Ul2 - Leistung: 80 PS Startstrecke: 110 m Landeanflug: 110 m Ausdauer mit 30' Reserve: 1050 km Reisegeschwindigkeit bei 75%: 190 Km/h Treibstoffkapazität: 90 l