Wagenheber für Flugzeug A5 series

hydraulischdreifüßig

Diese Serie verfügt über ein extrem niedriges Design, das einen maximalen einstufigen Hub ermöglicht und gleichzeitig eine hervorragende Stabilität über den gesamten Hubbereich gewährleistet. Diese Flugzeugheber sind ideal für niedrig hängende Flugzeuge und Hubschrauber mit einem Gewicht von bis zu 3629 kg (8000 lbs.). A: INNER SLIDE TUBE - Das pulverbeschichtete Rohr mit einem Durchmesser von 2,5″ (64mm) bildet die Grundlage des TriTask Aircraft Jack Systems. Das Zickzackmuster der Sicherheitsverriegelungslöcher ist vertikal im Abstand von 1″ (25mm) angeordnet. Eine 1,25″ (32mm) runde Aufnahmebuchse für den Jacking Point befindet sich am oberen Ende des Verankerungsbolzens der Tube. B: POSITIVE SICHERHEITSSCHLOSS - Der federbelastete Sicherheitsstift "springt" in das innere Gleitrohr und ruht oben auf dem Rahmen des Hebers, um ein unbeabsichtigtes Absenken des Flugzeugs zu verhindern. C: ANTI-SNAG RUNDES RAHMENROHR hat einen Durchmesser von 3,25″ (83mm). D: Die niedrige Bauweise der Beine sorgt für maximalen Spielraum bei der Fahrwerksklappe, wobei einer der vier Abschnitte völlig frei von jeglichen Vorsprüngen ist. Die vier Beine sorgen für ausgezeichnete Stabilität mit einer quadratischen Grundfläche von 27,062 (68,7 cm). E: Eingefräster, flacher Bereich an jedem Bein erhöht den Oberflächenkontakt, um Beschädigungen des Hängerbodens zu vermeiden. F: DREI 3″ (76mm) federgelagerte Rollen ermöglichen einen einfachen Transport des Jacks um den Hänger herum, ohne dass die Stahlbeine über den Boden schleifen müssen. G: ZWEI ZUBEHÖRRÖHREN sind vorhanden, damit der Bediener auf Wunsch Zubehör oder Werkzeuge zur Aufbewahrung an Bord unterbringen kann. H: Das optionale ALW-10 Nivellierscheiben-Set ist die perfekte Lösung, wenn die Beine des A500 oder A600 Aircraft Jack unterfüttert werden müssen, weil der Boden des Hängers nicht ganz eben oder waagerecht ist. Das ALW-10 Set darf nicht mit den A300 oder A700 Flugzeughebern verwendet werden.