Tourismus-Flugzeug EXPLORER
für Schuleneinmotorigmit Kolbenmotor

Tourismus-Flugzeug
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Eigenschaften

Anwendung
Tourismus, für Schulen
Anzahl der Motoren
einmotorig
Motortyp
mit Kolbenmotor
Anzahl Plätze
2 Plätze
Kategorie
leicht
Avionik
mit Autopilot
Max. Reisefluggeschwindigkeit

120 kt, 133 kt

Leergewicht

371 kg
(818 lb)

Max. Abfluggewicht

600 kg
(1.323 lb)

Aktionsradius

1.189 km
(739 mi)

Kraftstoffverbrauch

18,4 l/h
(4,9 us gal/h)

Treibstoffkapazität

100 l
(26,42 gal)

Länge

6,42 m
(21'00" )

Höhe

1,9 m
(6'02" )

Flügelspannweite

10,7 m
(35'01" )

Beschreibung

das fortschrittlichste Flugzeug in seiner Kategorie! Kühne Behauptungen, doch die Explorer hält, was sie verspricht. Die klaren Linien und das effiziente Design aus dem 3D-Druck sorgen für überragende Leistung bei minimalem Leistungsbedarf und sind das leistungsstärkste Flugzeug in der CS-LSA-Kategorie. Die Langlebigkeit, Geschwindigkeit und Leistung der Explorer machen sie zu einem idealen Flugzeug für die allgemeine Luftfahrt und für den Betrieb an den entlegensten Orten, einschließlich Hitze, großer Höhe und extremer Kälte. Sie ist für den Tag-/Nachtbetrieb nach Sichtflugregeln (VFR) zugelassen und verfügt über ein IFR-fähiges Avionikpaket. Die Explorer ist bereit für Sie. klassenbester IFR-fähige Avionik, Garmin G3X mit zwei Touchscreens, fortschrittlicher Autopilot, Propeller mit konstanter Geschwindigkeit und Bremsklappen sind Standard. Das am besten ausgestattete, erschwingliche und komfortable 2-sitzige EASA-musterzugelassene Flugzeug in seiner Kategorie. Ideal für private Reisen, als Arbeitspferd für Vereine oder als fortgeschrittener Trainer. Sicherheit als Standard Die Explorer ist mit einem haptischen Überziehwarnsystem ausgestattet, das den Piloten vor einem drohenden Strömungsabriss warnt, ähnlich wie bei der Club und der Electro. Das Fallschirmsystem für die gesamte Flugzeugzelle trägt zur Sicherheit bei und ist dank moderner 3D-gedruckter Teile ein robustes, widerstandsfähiges Arbeitstier. Wert Zugelassen für Tag/Nacht-VFR-Betrieb, absichtliches Trudeln und ein IFR-fähiges Avionikpaket machen die Explorer zu einer ausgezeichneten Wahl für fortgeschrittenes Fliegen. Sie ist sowohl für den Betrieb mit AVGAS als auch mit MOGAS zugelassen und verbraucht dank einer effizient konstruierten Zelle nur wenig Treibstoff. Zur Standardausrüstung gehören das Garmin G3X Avionikpaket, Bremsklappen, Propeller mit konstanter Geschwindigkeit und ein Fallschirm-Rettungssystem in der Zelle.

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.