Turboreaktor für Linienflugzeuge Trent 1000 XE

für allgemeine Luftfahrt

Die Einführung des Trent 1000 XE folgt auf die erfolgreiche Zertifizierung eines Pakets von Verbesserungen, darunter eine neue Schaufel für die Hochdruckturbine (HPT), die auf eine längere Lebensdauer ausgelegt ist. Dank einer umfassenden Neukonstruktion der Schaufeln und des Kühlsystems, die eine Steigerung des Kühlstroms um 40 % ermöglicht, senken wir die Temperatur der Schaufeln erheblich und verlängern die Betriebsdauer des Triebwerks deutlich. Durch den Einbau dieses neuen HPT-Schaufelpakets und weiterer Verbesserungen im Heißbereich, die sich bereits in der Entwicklung befinden und ab 2026 verfügbar sein werden, können unsere aktuellen und zukünftigen Kunden des Trent 1000 XE mit einer dreimal so langen Betriebsdauer rechnen wie beim bisher eingesetzten Trent 1000 TEN. Das Trent 1000 XE ist unser neues Serienstandardtriebwerk, das alle künftigen Auslieferungen des Boeing 787 Dreamliner antreibt, und wir sind bereits dabei, alle unsere Trent 1000 TEN-Kunden auf diesen neuesten Triebwerksstandard umzurüsten, wodurch sich ihre Erfahrungen beim Betrieb ihrer 787 grundlegend verändern werden. Aufbauend auf der Architektur und den Technologien früherer Trent-Triebwerksgenerationen wurde das Trent 1000 speziell für den Antrieb der Boeing 787 Dreamliner-Flugzeugfamilie entwickelt und optimiert. Die mit dem Trent 1000 angetriebene Boeing 787 Dreamliner ist bis zu 25 % effizienter als die Boeing 767, die sie ersetzt. Die Drei-Wellen-Architektur unterstützt „vollelektrische“ Flugzeuge mit einem bleed-less-Triebwerkssystem besser. Das Ergebnis? Ein stabilerer Betriebszyklus. Seit seiner Indienststellung im Jahr 2011 haben wir die Treibstoffeffizienz, Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit des Trent 1000 kontinuierlich verbessert, und unsere Ingenieure suchen weiterhin nach Möglichkeiten, das Triebwerk und den Kundendienst zu optimieren.