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ULM 2 plazas KR-030 Topaz
de motor de 4 tiempospara escuelade turismo

ULM 2 plazas
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Características

Número de plazas
2 plazas
Tipo de motor
de motor de 4 tiempos
Aplicaciones
para escuela, de turismo, de deporte, de vigilancia, para toma de imágenes aéreas, para remolque
Otras características
monomotor

Descripción

Home Page " ES " Aeronaves " KR-030 Topacio " Descifrado del topacio KR-030 Descifrado de KR-030 Topaz KR-030 Topaz es un monoplano de ala del hombro con ala en voladizo. Todos los elementos importantes del avión son de vidrio y compuesto de carbono y tienen una estructura en forma de concha, reforzada localmente con tejido tridimensional - PARABEAM. La parte delantera de la cabina del piloto contiene dos asientos situados a lo largo de la misma. El ancho de la bañera es de 1,2 m. La estructura del fuselaje está formada por dos piezas simétricas, que se pegan entre sí y se refuerzan adicionalmente. Las sedes tienen una estructura compuesta. El toldo del avión - el parabrisas está hecho de plexiglás resistente a los rayos UV, mientras que las puertas están formadas por marcos de compuesto de carbono rellenos de plexiglás de 3 mm. La aleta es la parte integral del fuselaje. Tren de aterrizaje de tres ejes con la rueda delantera acoplada al timón. Las patas del engranaje principal están hechas de material compuesto de vidrio. Cada rueda tiene un sistema de frenos hidráulico independiente. Opcionalmente, las ruedas pueden cubrirse con carenados laminados. Ala en voladizo rectangular de una sola pieza, montada en el fuselaje con cuatro pernos. Se utilizó la sección NN-1817 debido a la muy alta resistencia de su borde de ataque a las impurezas. La sección NN-1817 tiene muy buenas características aerodinámicas - se comprobó en el parapente PW-5 "SMYK".

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Catálogos

Ekolot 2019
Ekolot 2019
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.