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Planeador motorizado KR-010 ELF - KIT stage I
monoplaza

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Características

Tipo
motorizado
Número de plazas
monoplaza

Descripción

Equipo estándar del KR-010 Elf El fuselaje: FUSELAJE: Una estructura de casco hecha de dos componentes conectados. La unidad de cola, incluyendo el estabilizador vertical y horizontal, y la parte principal del fuselaje. La estructura está hecha de resinas de alto grado en relación con el carbono y el tejido de vidrio. La cubierta consiste en un cristal plexiglás especialmente adaptado. CABINA: Un dosel de plexiglás abierto a los lados, equipado con asas y cerraduras, asegurado por una cuerda cuando se abre. Para la temporada de verano un dosel especial Cabrio que permite un vuelo sin el dosel principal. Interior ergonómico que también ofrece espacio para los pilotos más grandes. La posición de los asientos se ajusta mediante el uso de cojines especiales. Dos alas ajustadas a un ala central que es parte integral del fuselaje. Los flaperons están situados a lo largo de todo el tramo, en los extremos de las alas elípticas. UNIDAD DE COLA: Diseño clásico BAJO EL CARRO: Consiste en dos ruedas principales y una delantera. La pata de la rueda principal es elástica y está hecha de material compuesto. La rueda delantera está equipada con un freno de rueda hidráulico. La rueda puede ser desviada hasta 15 o en cada dirección del eje largo por un sistema de palanca y varilla en el arreglo del pedal Sistema de control: Los movimientos del palo son transferidos por una palanca rígida y un sistema de varillas a los alerones. FLAPS: La desviación se realiza de forma electromecánica. Los botones de control se encuentran en el palo. El servo de los flaps transfiere sus movimientos por medio de una barra rígida y un sistema de palancas a los flaperons. El rango de deflexión se encuentra entre -6 y +15 grados donde -6 es la posición neutral.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.