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ULM biplaza SHERPA MD07
con motor de émbolode turismode deporte

ULM biplaza
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Características

Número de plazas
biplaza
Tipo de motor
con motor de émbolo
Aplicaciones
de turismo, de deporte
Otras características
bimotor
Longitud

6,8 m
(22'03" )

Altura

2 m
(6'06" )

Envergadura

8,8 m
(28'10" )

Superficie del ala

18 m²
(193,8 ft²)

Capacidad carburante

60 l
(15,9 gal)

Velocidad máxima

160 km/h, 165 km/h
(99 mph, 103 mph)

Velocidad de crucero

140 km/h, 145 km/h
(87 mph, 90 mph)

Velocidad de pérdida

65 km/h
(40 mph)

Velocidad de ascenso

4 m/s
(13 ft/s)

Distancia de despegue

115 m, 120 m
(377'03" , 393'08" )

Distancia de aterrizaje

80 m
(262'05" )

Descripción

Constructor - GORRA Categoría - ULM biplaza, BIPLANO Particularidad - alas invertidas Posibles variantes - Tren triciclo, rueda de buje, carrozas Posibles motores - Rotax 912 UL 80 hp y Rotax 912 ULSFR 100 hp, Jabiru, próximamente e-ENGINE posibles hélices - Woodcomp, Duke, e-prop... Fuselaje - Malla soldada y tela entrenar antes - Amortiguador tipo Fornales, u hoja opcional… rueda trasera combinada por teleflex tren principal - 2 patas de tren de rodaje independientes en tubo de acero y recuperación para dos suspensiones hidráulicas. Hoja de acero (recorrido largo) cola de ruleta - Amortiguador de pala y rueda combinado con el timón alerones - Estructura de aletas de aluminio recubiertas de Dacron Controles de alerones - por varillas cola vertical - Malla soldada fabricada cola horizontal - Malla soldada fabricada Comandos direccionales - por cable directo Pedidos profesionales. - Rígido por tubo PRÓXIMAMENTE - Electrónica moderna Motorización - e-MOTOR Masa máx. - 450kg Rueda delantera típica - 4.00x4 Rueda delantera opcional - arbusto Ancho del tren - 2,10 m Factores de carga - 6g / -3g Suavidad suave - 8 Compartimiento de equipaje - 37kg
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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.