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ULM biplaza Airland MD04con motor de émbolopara banderolaspara la agricultura
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Características
- Número de plazas
- biplaza
- Tipo de motor
- con motor de émbolo
- Aplicaciones
- para banderolas, para la agricultura
- Longitud
6,8 m
(22'03" )- Altura
2 m
(6'06" )- Envergadura
8,8 m
(28'10" )- Superficie del ala
18 m²
(193,8 ft²)- Peso en vacío
275 kg
(606 lb)- Capacidad carburante
60 l
(15,9 gal)- Velocidad máxima
160 km/h, 165 km/h
(99 mph, 103 mph)- Velocidad de crucero
140 km/h, 145 km/h
(87 mph, 90 mph)- Velocidad de pérdida
65 km/h
(40 mph)- Velocidad de ascenso
4 m/s
(13 ft/s)- Distancia de despegue
115 m, 120 m
(377'03" , 393'08" )- Distancia de aterrizaje
80 m
(262'05" )
Descripción
Constructor - GORRA
Categoría - ULM biplaza, BIPLANO
Particularidad - Alas de biplano clásico
Posibles variantes - Tren triciclo, rueda de casquillo.
Posibles motores - Rotax 912 UL 80 hp y Rotax 912 ULSFR 100 hp, Jabiru,
próximamente e-ENGINE
posibles hélices - Woodcomp, Duke, e-prop...
Fuselaje - Compuesto
entrenar antes - Amortiguador tipo Fornales, u hoja opcional… rueda trasera combinada por teleflex
tren principal - 2 patas de tren de rodaje independientes en tubo de acero y recuperación para dos suspensiones hidráulicas.
Hoja de acero (recorrido largo)
cola de ruleta - Amortiguador de pala y rueda combinado con el timón
alerones - Estructura de aletas de aluminio recubiertas de Dacron
Controles de alerones - por varillas
cola vertical - Malla soldada fabricada
cola horizontal - Malla soldada fabricada
Comandos direccionales - por cable directo
Pedidos profesionales. - Rígido por tubo
PRÓXIMAMENTE - Electrónica moderna
Motorización - e-MOTOR
Masa máx. - 450kg
Rueda delantera típica - 4.00x4
Rueda delantera opcional - arbusto
Ancho del tren - 2,10 m
Factores de carga - 6g / -3g
Suavidad suave - 8
Compartimiento de equipaje - 17kg
* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.