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Avión de turismo RV-7A
monomotorcon motor de émbolobiplaza

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Características

Aplicaciones
de turismo
Número de motores
monomotor
Tipo de motor
con motor de émbolo
Número de plazas
biplaza
Categoría
ligero
Otras características
prefabricado
Velocidad máx. de crucero

183 mph, 204 mph
(295 km/h, 328 km/h)

Peso en vacío

1.130 lb
(513 kg)

Peso máx. de despegue

1.800 lb
(816 kg)

Capacidad combustible

42 gal

Largo

6 m
(19'08" )

Altura

2,1 m
(6'10" )

Descripción

ASIENTOS LADO A LADO Al igual que su predecesor, el RV-6, el más moderno RV-7 está configurado con asientos en los que el piloto y el pasajero se sitúan uno al lado del otro. AEROBÁTICA ¿Quiere dominar el arte de los loops y los rolls? El RV-7 es un avión totalmente acrobático, estable y reactivo. ¡Aquí no hay problemas para encontrar esa sonrisa RV! MÁQUINA DE CROSS-COUNTRY Tanto si se trata de un salto local como de un largo y rápido vuelo campo a través, puede recorrer grandes distancias en poco tiempo, llevar cosas para los dos y disfrutar del paisaje Visión general El RV-7/7A es uno de los diseños actuales más populares de Van. Dado que el RV-7/7A sustituyó al avión en kit más popular de la historia, el RV-6/6A de Van, probablemente no sea ninguna sorpresa. Alrededor del 70% de nuestros clientes prefieren asientos lado a lado y el RV-7/7A tiene una cabina espaciosa que fácilmente aceptará dos adultos de 6 '+ con suficiente espacio para las piernas, la cabeza y los codos para mantenerse cómodo durante tres o cuatro horas a la vez. La disposición de los asientos pone a ambos ocupantes en igualdad de condiciones: los mandos dobles de serie y los frenos dobles opcionales ofrecen a cualquiera de los ocupantes un control total con la misma visibilidad. Miles de kits RV-7/7A se han enviado a países de todo el mundo. Si prefiere sentarse junto a su compañero de vuelo mientras ambos disfrutan de uno de los aviones que mejor vuelan... Sabemos que le gustará el RV-7/7A. Configurado para ir en triciclo, el RV-7A proporciona una gran visibilidad hacia delante en tierra y, para algunos, confianza y estabilidad en el aterrizaje con viento cruzado.

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* Los precios no incluyen impuestos, gastos de entrega ni derechos de exportación. Tampoco incluyen gastos de instalación o de puesta en marcha. Los precios se dan a título indicativo y pueden cambiar en función del país, del coste de las materias primas y de los tipos de cambio.